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Addio quasi definitivo al Mondiale per Rossi, speriamo in un miracolo alla ripresa delle gare...

Vermeulen rinnova con Suzuki ora speriamo nell'arrivo di Ben Spies al suo fianco

margheritoni10 wrote: Altrimenti risulti credibile come quel puppazzo Gnappo che conduce FuoriGiri...

Possibile che in tutta Mediaset non ci sia un giornalista migliore di "Gnappo" per condurre fuorigiri? Fino alla scorsa stagione si riusciva a seguire il dopo gara anche se Cereghini ogni tanto sbarellava con qualche teoria delle sue o alimentando qualche polemica, ora finita la gara spengo la tv per risparmiarmi quello strazio.
Se volevano un conduttore che veniva da fuori potevano prendere Roberto Ungaro, commentatore lo scorso anno della motogp su Eurosport, peggio di "Gnappo" non può fare...

Ungaro è un grande e con Lucchinelli vicino davano spettacolo!

Luca10 wrote: Ungaro è un grande e con Lucchinelli vicino davano spettacolo!

Concordo pienamente... credo sia la prima volta...

La coppia Ungaro - Lucchinelli è eccezionale...

Luca10 wrote: Ungaro è un grande e con Lucchinelli vicino davano spettacolo!

Beh scusate,ma lo venite a sapere solo ora?
Lucchinelli è il Numero 1 in assoluto,Ungaro lascia a desiderare sui nomi dei piloti,ed altre cose,infatti le sue cazzate le dice sempre,però sono molto piacevoli da ascoltare,e sono fra i più tecnici che ho sentito.

margheritoni10 wrote: Quello che fa ridere sono le motivazioni che porti alla tue sentenze. Non tanto quello che affermi. Che il pacchetto Stoner-Ducati-Brigstone sia di un'altro livello è un dato oggettivo. Non un'opinione. Ma fare i complimenti a Stoner (perchè in tutto il mondiale non ha ancora sbagliato una curva), al reparto corse Ducati (perchè, con 1/100 dei mezzi di Honda, ha costriuto un missile guidabile) ed alla Brigstone (perchè ha sviluppato una gomma maggiormente performante) non vieta di segnalare gli evidenti problemi degli altri (intesi come pacchetto). Perchè se Pedrosa e Rossi (10 titoli mondiali in due), seduti su Honda e Yahama ufficiali, arrivano a 21 e 24 secondi da Vermuelen e faticano a tenere dietro le Kawasaki di West e De Puniet significa che qualche problemino magari c'è. Se uno come Edwards, in sella ad un Yahama ufficiale, nella pista di casa, dove ha sempre dimostrato di saper andar forte, arriva al traguardo dietro alla Yahama clienti di Tamada forse forse mi viene il dubbio che tutte quelle stronzate sulle gomme magari non sono invenzioni di qualche rosicone....

Ciascuno recita la parte che vuole (pro, contro, di traverso a Rossi, ecc.... m'interessa il giusto), ma con un minimo di cautela. Altrimenti risulti credibile come quel puppazzo Gnappo che conduce FuoriGiri...

Beh i complimenti alla Ducati e a Stoner sono d'obbligo è vero,infatti lo abbiamo sempre detto...
Però i 14 secondi che Rossi  e Pedrosa hanno preso da Vermeulen,non sono mica solo dovuti alle gomme,no perchè alla fine viene fuori che il distacco preso era solo per merito delle gomme differenti che avevano i vari piloti...
Beh questo non è vero,io ti dico che Rossi e Pedrosa non avrebbero vinto il Gp Di Laguna Seca per il semplice fatto che la conoscono meno di Vermeulen,Stoner ha dimostrato di essere superiore,avrebbe vinto ugualmente,la Suzuki è migliorata moltissimo,in quanto a risultati è molto superiore alla Honda,ed alla Yamaha che alla fine ha solo Rossi in cima,stesso discorso da fare per la Ducati,visto che Capirossi non vede neanche più la bandiera a scacchi...
Siamo la squadra(ho detto squadra) più forte del campionato,avendo 4° e 6° i nostri 2 piloti,la Suzuki paga ancora un pochino sul motore,e se per il prossimo Mondiale siamo migliorati anche su questo,possiamo puntare al titolo senza molti problemi,ed intanto il nostro scorer di podi annuali,sale a 4.

Intanto Rossi chiede che sia cambiato il regolamento visto che secondo lui nn è bello che le gomme incidano così tanto sul Mondiale...
Cn questa ha veramente toccato il fondo...

TheBalckpresident wrote: Intanto Rossi chiede che sia cambiato il regolamento visto che secondo lui nn è bello che le gomme incidano così tanto sul Mondiale...
Cn questa ha veramente toccato il fondo...

Perchè, tu non sei d'accordo?

Jorge Lorenzo compagno di Rossi alla Yamaha dall'anno prossimo...

The Animal 84 wrote: Jorge Lorenzo compagno di Rossi alla Yamaha dall'anno prossimo...

Come previsto, nonostante qualche maligno affermasse che Rossi non avrebbe mai accettato un compagno scomodo...

DocJ wrote: Perchè, tu non sei d'accordo?

Certo che no.

Come ci sono moto migliori di altre mi pare giusto che ci siano gomme diverse che e che, a seconda delle condizoni e dei circuiti, vadano meglio o peggio delle altre.
Tutto sta a saper scegliere bene la marca ad inizio anno e la mescola volta per volta però se eri abituato alla gomma fatta su misura del sabato notte la cosa diventa più difficile.

Altrimenti facciamo un bel monomarca; moto tutte uguali sorteggiate prima delle prove messe a punto da staff della casa con gomme e strategie identiche per tutti.

TheBalckpresident wrote: Tutto secondo pronostico...Su una pista senza rettilinei, con curvoni veloci dove conta il manico, i funamboli australiani Stoner e Vermeulen umiliano tutti...
Rossi a 30 secondi nn ha prezzo...E ora nn tirate fuori la storia delle gomme...Se la gomma nn è buona vai forte x meta gara e dopo si distrugge e perdi terreno...Rossi ha preso un secondo al giro sempre...
Poi una cosa che mi fa incazzare è che quelli di Italia 1 pensino che Vermeulen sia un brocco che va forte solo x le gomme quando è un talento straordinario...

Dai su non scherziamo neanche, Melandri,Pedrosa e sopratutto Rossi con gomme e moto decenti a Stoner e Vemeulen gli danno la paga, l'australiano ha sempre fatto ridere o quasi, tutto in un colpo diventa un fenomeno?

Lilpol wrote:
Dai su non scherziamo neanche, Melandri,Pedrosa e sopratutto Rossi con gomme e moto decenti a Stoner e Vemeulen gli danno la paga, l'australiano ha sempre fatto ridere o quasi, tutto in un colpo diventa un fenomeno?

Melandri moto decente?
I 2 Australiani sono fra i più giovani e promettenti,sono già dei fenomeni.
Cmq per una volta do ragione a Rossi,meglio il monogomma(anche perchè il prossimo anno,dovrebbe tornare il dominio Michelin).

Luca10 wrote: Certo che no.

Come ci sono moto migliori di altre mi pare giusto che ci siano gomme diverse che e che, a seconda delle condizoni e dei circuiti, vadano meglio o peggio delle altre.
Tutto sta a saper scegliere bene la marca ad inizio anno e la mescola volta per volta però se eri abituato alla gomma fatta su misura del sabato notte la cosa diventa più difficile.

Altrimenti facciamo un bel monomarca; moto tutte uguali sorteggiate prima delle prove messe a punto da staff della casa con gomme e strategie identiche per tutti.

Dipende, a parte che le gomme -almeno per i team ufficiali- non vengono certo scelte a inizio anno, ma rientrano in programmi quasi più commerciali che legati ai risultati in pista e che di solito si sviluppano in almeno 5 anni (rinnovo i complimenti alla Ducati per la lungimiranza), poi bisogna considerare cosa il pubblico e gli organizzatori vogliono vedere: se uno spettacolo prettamente tecnico simil-F1, più da ingegneri (senza offesa, anzi...), o uno spettacolo più equilibrato e più comprensibile al "volgo", se una lotta fra moto e piloti o una lotta fra gommisti con moto e piloti in un ruolo più o meno marginale o comunque meno determinante: è chiaro, fanno più spettacolo 5/6 piloti e moto che si alternano al vertice e si danno battaglia, in una singola gara o nel campionato, piuttosto che solo 2 o 3 (solo i gommati Michelin o solo i Bridgestone, a seconda della situazione), senza voler aprire una disputa in merito basta vedere la SBK, o la stessa F1 (ancora in assestamento da questo punto di vista), o il mondiale rally (idem)... non mi sembra che la monogomma abbia rovinato lo spettacolo né che si sia arrivati a dei monomarca, non credo sia l'unica soluzione, ma di sicuro è una delle possibili

Lilpol wrote: Dai su non scherziamo neanche, Melandri,Pedrosa e sopratutto Rossi con gomme e moto decenti a Stoner e Vemeulen gli danno la paga, l'australiano ha sempre fatto ridere o quasi, tutto in un colpo diventa un fenomeno?

Mah, insomma... secondo me semplicemente Stoner ha trovato delle gomme perfette per il suo modo di guidare, l'anno scorso con le Michelin era sempre un pelo oltre il limite, quest'anno con l'anteriore Bridgestone è appena appena sotto e questo fa la differenza, ma dire che prenderebbe paga anche da Melandri (che per me è un sopravvalutato, è un buon pilota capace di grandi gare -il che non è poco-, ma niente di più) mi sembra troppo... Vermuelen è un pilota tipo Melandri, buono quasi sempre (forse però leggermente meno di Marco) ma capace di exploit di rilievo, soprattutto sul bagnato