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Leviathan wrote: whata hai fatto una sparata che tanto stronzata non è, solo hai sbagliato il marchio ma non la famiglia...

chi vuole intendere intenda 

la Panda in Indy

vittoliam wrote: Non è che sta decisione ha valore retroattivo?

Perchè mi sa che nemmeno quest'anno si sono iscritti al Mondiale  :D

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

+k

Vermi della società, ora che non c'è più Sentenza nessuno commenta la notizia del giorno?
La FOTA (che Dio la benedota), capitanata dalla Ferrari, ha perso il ricorso ed a 9 giorni dalla scadenza nessuno dei costruttori si è iscritto alla F1.
Se non ci saranno sorprese nei prossimi giorni avremo un nuovo campionato, con tutti i costruttori attualmente presenti in F1, con tre vetture per casa, ed una F1 con alcuni dei teams attualmente presenti ed alcuni nuovi, di cui quello con più prestigio è la Lola.

doc G wrote: Vermi della società, ora che non c'è più Sentenza nessuno commenta la notizia del giorno?
La FOTA (che Dio la benedota), capitanata dalla Ferrari, ha perso il ricorso ed a 9 giorni dalla scadenza nessuno dei costruttori si è iscritto alla F1.
Se non ci saranno sorprese nei prossimi giorni avremo un nuovo campionato, con tutti i costruttori attualmente presenti in F1, con tre vetture per casa, ed una F1 con alcuni dei teams attualmente presenti ed alcuni nuovi, di cui quello con più prestigio è la Lola.

non mi ascoltate
il termine per le iscrizioni è quello che è, ma è come all'università, ovvero puoi iscriverti anche dopo, pagando la mora. solo che è un corso a numero chiuso, se non trovi più posto ti attacchi.
Mosley troverà tutti i sostituti? I don't think so... ergo si va avanti con questa telenovelas, come con Favre :D

doc G wrote: Vermi della società, ora che non c'è più Sentenza nessuno commenta la notizia del giorno?
La FOTA (che Dio la benedota), capitanata dalla Ferrari, ha perso il ricorso ed a 9 giorni dalla scadenza nessuno dei costruttori si è iscritto alla F1.
Se non ci saranno sorprese nei prossimi giorni avremo un nuovo campionato, con tutti i costruttori attualmente presenti in F1, con tre vetture per casa, ed una F1 con alcuni dei teams attualmente presenti ed alcuni nuovi, di cui quello con più prestigio è la Lola.

beh pure la USGP tra i nuovi team e tra i più prestigiosi c'è pure l'ISport dominatrice di GP2, comunque scommetto che ci sarà pure la ART del raccomandato figlio di Jean Todt

No ma le squadre ce l'ha; peccato che sono quelle del campionato regionale di go-kart. :lol2:

Luca10 wrote: No ma le squadre ce l'ha; peccato che sono quelle del campionato regionale di go-kart. :lol2:

con i mariti delle donne SM fa già una squadra

...sessione di qualifica fantastica.

I commentatori di Sky con 'sta cosa che Raikkonen ha il Kers e quindi "domani potrà scappare via" han rotto il cacchio. Una cosa alla volta, plz.

Dopo la comunicazione dei pesi delle vetture si potrà fare un primo quadro della situazione..

La Ferrari comunque c'è, quel tempone di Kimi nel Q2 lo dimostra 

Grandissimo Giro, e grandissima Pole!

Ho voglia di cambiare avatar.

Oramai credo che ci sia veramente poco da obbiettare sulle qualità di JB.

Number Car Driver Weight [kg]
01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 645.5*
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 644.0
03 Ferrari Felipe Massa 643.5
04 Ferrari Kimi Raikkonen 644.0
05 BMW Sauber Robert Kubica 696.0*
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 680.0*
07 Renault Fernando Alonso 654.0
08 Renault Nelson Piquet 673.1*
09 Toyota Jarno Trulli 688.3*
10 Toyota Timo Glock 700.8*
11 STR Ferrari Sebastien Bourdais 699.5*
12 STR Ferrari Sebastien Buemi 670.0*
14 RBR Renault Mark Webber 646.5
15 RBR Renault Sebastian Vettel 631.5
16 Williams Toyota Nico Rosberg 642.0
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 668.0
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 670.0*
21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 693.0*
22 Brawn Mercedes Jenson Button 647.5
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 648.0


Ed è anche uno dei più pesanti fra i primi!

La coerenza di Vanzini:

Trulli penultimo: "Dicono che è il pilota quello che conta, ma in realta' se non hai la macchina non vai da nessuna parte"

Kimi piazza il giro veloce in Q2 :"Kimi, grande giro merito tutto del suo piede!"

Va bene essere di parte (anzi, no, non va bene), pero' cosi' sono un po' ridicoli.

Ma Timo Glock dove la mette la benzina? 

Peyton_Manning18 wrote: Ma Timo Glock dove la mette la benzina? 

lascia una tanica all'amico vettel, che tanto ne ha solo per 2-3 giri

Così per posizione si capisce molto meglio:

1. Jenson Button, Brawn GP, 647.5 kg
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 644
3. Rubens Barrichello, Brawn GP, 648
4. Sebastian Vettel, Red Bull, 631.5
5. Felipe Massa, Ferrari, 643.5
6. Nico Rosberg, Williams, 642
7. Heikki Kovalainen, McLaren, 644
8. Mark Webber, Red Bull, 646.5
9. Fernando Alonso, Renault, 654
10. Kazuki Nakajima, Williams, 668
11. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 670
12. Nelson Piquet, Renault, 673.1
13. Giancarlo Fisichella, Force India, 693
14. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 699.5
15. Adrian Sutil, Force India, 670
16. Lewis Hamilton, McLaren, 645.5
17. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 680
18. Robert Kubica, BMW Sauber, 696
19. Jarno Trulli, Toyota, 688.3
20. Timo Glock, Toyota, 700.8

Button e Rubens hanno un giro in più, poca roba. A Montecarlo poco significante, quel giro in più ti può essere d'aiuto quanto d'intralcio se capiti nel traffico. Da valutare poi il tutto al netto di safety car e balle varie..
Mi sa che la Brawn con macchina carica in configurazione-gara è ancora quella col passo migliore, ma il gap si sta un po' riducendo.

Massa 5 decimi da Kimi con stessa benzina, non benissimo.
Vettel ha messo un cinquino di benzina :D
A parte lui, i primi 8 hanno più o meno la stessa benzina..