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Guarda che la scia l'ha presa anche Stoner quando provava a passare Rossi...La differenza la fa Casey...So troppo contento!!!!
E l'anno prox arriva anche Ben Spies!!!!!!!

TheBalckpresident wrote: Guarda che la scia l'ha presa anche Stoner quando provava a passare Rossi...La differenza la fa Casey...So troppo contento!!!!
E l'anno prox arriva anche Ben Spies!!!!!!!

Quante volte ha usato la scia Stoner???

Parlare di vittoria Stoner solo perchè la Ducati andava meglio in rettilineo (dato comunque evidente) è totalmente fuori luogo, perchè Casey questa gara l'ha vinta nel guidato

Mokele wrote: Parlare di vittoria Stoner solo perchè la Ducati andava meglio in rettilineo (dato comunque evidente) è totalmente fuori luogo, perchè Casey questa gara l'ha vinta nel guidato

Mai detto questo... però qualcuno mi risponda? E' più facile guidare al limite per pochi giri, o per tutta la gara?
Stoner ha una grande capacità... Da concentrato è in grado di fare tempi mostruosi sul giro... Avere la possibilità di "rilassarsi" per buona parte della gara, ti rende più semplice andare al limite per alcune giri...

Tanto di cappello comunque...

Almeno due o tre volte...La top di Stoner è  stata 311, la stessa di Pedrosa, quella di ROssi 307...Capirossi che ha corso tutto il gp in recupero 314 di Top Speed...
X Payton, ma  te pensi veramente che la Ducati si guidi in curva come la Yamaha???

Peyton_Manning18 wrote: Questo è il terzo anno di Pedrosa in MotoGP e i limiti che ha mostrato all'inizio sono rimasti immutati... la staccata è il suo punto debole... e lo si vede a occhio nudo... il tutto è aggravato dal fatto che ha una moto che gli potrebbe permettere risultati migliori... è l'unica che da inizio anno compete in velocità di punta con la Ducati, e non è poco...

non è per fare il noioso, comunque pedrosa è al secondo anno e se si guardano i compagni di marca bisogna dire che la honda va solo con lui. difetti ne ha diversi: la staccata, non è molto incisivo nella battaglia dei giri finali, non va con il bagnato (quest ultimo punto forse è già stato migliorato?) comunque ripeto, non ha neancora 22 anni, direi che di tempo per migliorare ne ha ancora...

Scusa ma dover si è rilassato Stoner in questa gara?

Nei rettilinei? :lol2:

Dany e Casey hanno la stessa età, però lo spagnolo guida una moto che è stata costrutita per farlo rendere al meglio, mentre Casey in teoria ha preso una moto che era stata pensata per lo stile più "muscoloso" di Loris. lui si è riuscito ad adattare meglio, e questo indica la sua classe.

TheBalckpresident wrote: Almeno due o tre volte...La top di Stoner è  stata 311, la stessa di Pedrosa, quella di ROssi 307...Capirossi che ha corso tutto il gp in recupero 314 di Top Speed...
X Payton, ma  te pensi veramente che la Ducati si guidi in curva come la Yamaha???

Ancora sbagli il mio nick... 

La velocità top di Rossi è stata fatta in quella mega staccata su Stoner... E' uscita la grafica in sovraimpressione...

Guarda che guidare rilassati vuol dire una cosa molto semplice... Non dover rischiare l'osso del collo per frenare in fondo al rettilineo e provare a stare davanti... Sapere che un errore all'ultima curva lo recuperi sul rettilineo... Essere sorpassati a metà giro non è un problema folle... Arrivo sul rettilineo e ti riprendo...

Non vedo perchè si debba per forza parlare bene dell'uno e male dell'altro.
Sono due grandi piloti. Stoner ha fatto una grandissima gara, utilizzando al meglio la sua Ducati e gli innegabili vantaggi che gli concede in rettilineo (non è che Rossi si divertiva a farsi superare). Rossi si è difeso alla grande sul misto, ma nell'ultimo giro è stato tenuto a distanza dall'avversario.
Va bene così. Questa vota il binomio Stoner-Ducati ha pravalso su quello Rossi-Yamaha.
La prossima volta vedremo...
Intanto godiamoci questo straordinario MotoGp, pensando alla tristessa di una Formula1, dove la griglia di partenza definisce l'ordine di arrivo (con qualche emozione regalata dai pit stop...).

Paperone wrote: Dany e Casey hanno la stessa età, però lo spagnolo guida una moto che è stata costrutita per farlo rendere al meglio, mentre Casey in teoria ha preso una moto che era stata pensata per lo stile più "muscoloso" di Loris. lui si è riuscito ad adattare meglio, e questo indica la sua classe.

io non discuto le potenzialità di stoner, però guardiamo anche quello che i 2 hanno fatto prima di questa stagione. beh, non c' è storia!!

DocJ wrote: Intanto godiamoci questo straordinario MotoGp, pensando alla tristessa di una Formula1, dove la griglia di partenza definisce l'ordine di arrivo (con qualche emozione regalata dai pit stop...).

e dagli incidenti

Complimenti vivissimi a Stoner dal più incallito dei Rossi "sti".

E per una volta non stiamo a guardare le moto questi due oggi hanno dato uno spettacolo irreale Rossi cond elle staccate da paura e con una pulizia di guida nella parte guidata e Stoner con un reazione clamorosa al sorpasso di Rossi.

Complimenti ad entrambi, mondiale lunghissimo ci sarà da divertirsi.

Anni fa c'era uno che quando Rossi gli passava avant o gli si metteva al culo, finiva subito in terra e poi andava a lamentarsi dai giornalisti che la moto aveva problemi  :sbadat:, oggi c'è un fiero rivale che non ci sta a perdere, il che fa tutta la differenza del mondo per chi si vuole divertire a guardare una corsa di moto.

Invece gli altri piloti la top speed l'hanno fatta in totale Relax staccando 100 metri prima del solito..Senza considerare il fatto che se uno va + forte deve frenare prima x fare la curva...La cosa spaventosa è che Stoner nell'ultimo giro ha staccato più forte di Rossi
X quanto riguarda SToner- PEdrosa dico solo che Dani ha avuto la fortuna di esordire subito con la Honda ufficiale, mentre Stoner si è dovuto fare un gran culo x emergere passando  dalla 125 alla 250 e viceversa con moto nn proprio competitive...

Le dichiarazioni di Rossi gli fanno onore.

http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondi ... toGP.shtml

Ha perso con classe e applaude un grande avversario. E' un buon approccio per preparare la rivincita...