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Si potrebbe dire che causa problemi anche far correre dei dementi che non sanno il significato delle bandiere. :gazza:

domanda: visto che era palese l'irregolarità, perché non penalizzarli subito?

Luca10 wrote: Si potrebbe dire che causa problemi anche far correre dei dementi che non sanno il significato delle bandiere. :gazza:

E rischiare quindi di non fare nemmeno un tempo....
GENIALE!

Il problema è sempre alla radice, quindi a chi fa correre gente che non sa, e anche a dare penalità assurde come queste.

Poi beh, altrettanto geniale il discorso(bandiere rosse quando manca 1 minuto, finite le qualifiche).

beh, questa volta direi che la retrocessione in griglia è sacrosanta...
se il regolamento dice che bisogna rallentare in regime di bandiere gialle è giusto che chi ha sgarrato si becchi la penalità  :gazza:


cmq anche se vettel vincesse e button andasse a vuoto vedo difficile che il tedesco possa impensierire l'inglese con 15 punti di ritardo...
anche se gli ultimi 2 anni sappiamo tutti come sia andata a finire 

T-mac-T wrote: beh, questa volta direi che la retrocessione in griglia è sacrosanta...
se il regolamento dice che bisogna rallentare in regime di bandiere gialle è giusto che chi ha sgarrato si becchi la penalità  :gazza:


cmq anche se vettel vincesse e button andasse a vuoto vedo difficile che il tedesco possa impensierire l'inglese con 15 punti di ritardo...
anche se gli ultimi 2 anni sappiamo tutti come sia andata a finire 

No, no ma non discuto la penalizzazione, però in quelle occasioni, che fai??!?!

Rallenti, e poi?! Vai fuori dalla qualifica, che senso avrebbe rallentare?!

Vabbè ora che Vettel vinca, e Button non arrivi nei primi 8, mi sembra alquanto improbabile, domani ci sarà da rimontare come a Singapore.

The Prince Of Punk #90 wrote: No, no ma non discuto la penalizzazione, però in quelle occasioni, che fai??!?!

Rallenti, e poi?! Vai fuori dalla qualifica, che senso avrebbe rallentare?!

sarebbe una questione di sicurezza, sai...

le bandiere gialle le sventolano perchè c'è un pericolo in pista, non perchè è la festa del paese.

The Prince Of Punk #90 wrote: No, no ma non discuto la penalizzazione, però in quelle occasioni, che fai??!?!

Rallenti, e poi?! Vai fuori dalla qualifica, che senso avrebbe rallentare?!

Vabbè ora che Vettel vinca, e Button non arrivi nei primi 8, mi sembra alquanto improbabile, domani ci sarà da rimontare come a Singapore.

POP guarda che andata pure bene al tuo favorito..

Visto che se avessero applicato il regolamento subito (come sarebbe dovuto essere) sarebbe partito 15esimo.

notizie su Glock? quando sono andato a letto si parlava di frattura alla gamba (e di Toyota che come all'inizio con McNish-Panis ha cacciato sia Trulli che Glock per riempire di soldi Raikkonen e Kubica)?


comunque questo succede a correre in una vera pista e non nelle autostrade di Tilke...adoro Suzuka!

The Prince Of Punk #90 wrote: No, no ma non discuto la penalizzazione, però in quelle occasioni, che fai??!?!

Rallenti, e poi?! Vai fuori dalla qualifica, che senso avrebbe rallentare?!

Si è sempre fatto così, in formula uno, eh...  :gazza:

Ordine d'arrivo:
1  Sebastian Vettel  GER  Red Bull  1:28:20.443
2 Jarno Trulli ITA Toyota 0:04.800
3 Lewis Hamilton GBR McLaren 0:06.400
4 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 0:07.900
5 Nico Rosberg GER Williams 0:08.700
6 Nick Heidfeld GER BMW Sauber 0:09.500
7 Rubens Barrichello BRA Brawn GP 0:10.600
8 Jenson Button GBR Brawn GP 0:11.400
9 Robert Kubica POL BMW Sauber 0:11.700
10 Fernando Alonso SPA Renault 0:13.000
11 Heikki Kovalainen FIN McLaren 0:13.700
12 Giancarlo Fisichella ITA Ferrari 0:14.500
13 Adrian Sutil GER Force India 0:14.900
14 Vitantonio Liuzzi ITA Force India 0:15.700
15 Kazuki Nakajima GIA Williams 0:17.900
16 Romain Grosjean FRA Renault 1 Giro
17 Mark Webber AUS Red Bull 2 Giri
18 Jaime Alguersuari SPA Toro Rosso Ritirato
19 Sébastien Buemi SVI Toro Rosso Ritirato


Classifica mondiale:
1 Jenson Button Brawn GP 85
2 Rubens Barrichello Brawn GP 71
3 Sebastian Vettel Red Bull 69
4 Mark Webber Red Bull 51.5
5 Kimi Räikkönen Ferrari 45
6 Lewis Hamilton McLaren 43
7 Nico Rosberg Williams 34.5
8 Jarno Trulli Toyota 30.5
9 Fernando Alonso Renault 26
10 Timo Glock Toyota 24


:gazza:

Kratòs wrote: in realtà kimi è stato campione tre anni fa, poi c'è stato l'anno di hamilton e ora questo su cui stendiamo un velo pietoso.
dopo il mondiale quindi sono due stagioni che kimi ha smesso di correre per la vittoria, iniziando a ipotizzare ritiri a 28-29 anni... dicendo che se ne avesse vinto un altro avrebbe smesso, e via dicendo.
non è uno che corre per passione, da quando ha vinto il mondiale gli si è spento il fuoco, e i risultati si sono visti. assolutamente non all'altezza di uno che l'anno prima vinceva un mondiale con 110 punti.

e mi dispiace moltissimo dire questo, perchè io di kimi sono tifoso dai tempi della sauber, e il suo titolo per quanto mi riguarda vale i 5 di schumacher. però da due anni ha dato troppi argomenti per giustificare la scelta di tagliare lui anzichè massa.

Sinceramente su questo punto non sono d'accordo. L'anno scorso oltre a quello già citato da GoPats aggiungerei il motore rotto a Valencia e l'incidente di Spa dove per rimettere in piedi il mondiale ha rischiato più del dovuto(Hamilton per un incidente del genere a Monza è uscito da pilota che non si arrende mai mentre Kimi si è preso del pirla).
E quest'anno non mi sembra che stia deludendo da quando la macchina ha un minimo di decenza (da Monaco in poi).
Poi sta storia che Alonso sia un collaudatore mi sembra uno di quei miti senza fondamento: in questi 2 anni la Renault si è vista poco e le uniche annate positive della macchina sono coincise con gli anni in cui la Michelin le faceva i pneumatici su misura. Ma d'altronde per la stampa è colpa di Raikkonen (e in secondo luogo di Massa) se la F60 fa schifo mentre Alonso non ha colpe nel disastro Renault.
Certo Kimi non è un comunicatore al livello di Alonso e Hamilton però i mondiali non si sono mai vinti con le parole ma andando più forte possibile e secondo me i 3 che lo sanno fare meglio sono Kimi,Fernando e Lewis.

The Prince Of Punk #90 wrote: No, no ma non discuto la penalizzazione, però in quelle occasioni, che fai??!?!

Rallenti, e poi?! Vai fuori dalla qualifica, che senso avrebbe rallentare?!

Vabbè ora che Vettel vinca, e Button non arrivi nei primi 8, mi sembra alquanto improbabile, domani ci sarà da rimontare come a Singapore.

ci siamo andati molto ma mooolto vicini eh 


cmq questo gp non fa altro che consolidare la leadership di button, ormai mondiale all'iride mondiale...

Ange86 wrote: Sinceramente su questo punto non sono d'accordo. L'anno scorso oltre a quello già citato da GoPats aggiungerei il motore rotto a Valencia e l'incidente di Spa dove per rimettere in piedi il mondiale ha rischiato più del dovuto(Hamilton per un incidente del genere a Monza è uscito da pilota che non si arrende mai mentre Kimi si è preso del pirla).
E quest'anno non mi sembra che stia deludendo da quando la macchina ha un minimo di decenza (da Monaco in poi).
Poi sta storia che Alonso sia un collaudatore mi sembra uno di quei miti senza fondamento: in questi 2 anni la Renault si è vista poco e le uniche annate positive della macchina sono coincise con gli anni in cui la Michelin le faceva i pneumatici su misura. Ma d'altronde per la stampa è colpa di Raikkonen (e in secondo luogo di Massa) se la F60 fa schifo mentre Alonso non ha colpe nel disastro Renault.
Certo Kimi non è un comunicatore al livello di Alonso e Hamilton però i mondiali non si sono mai vinti con le parole ma andando più forte possibile e secondo me i 3 che lo sanno fare meglio sono Kimi,Fernando e Lewis.

IL problema di Kimi, per carità, come quello di tantissimi altri campioni sia di oggi che del passato, è che quando la macchina va forte e sente profumo di vittoria va al massimo, fatto salvo qualche errore che gli è costato di sicuro un mondiale, forse due, quando la macchina ha qualche problema e lui dovrebbe sgomitare per un quarto/quinto posto, sperando che davanti rompano, non lo fa. Poi magari la macchina va a posto, non è il caso di quest'anno, ma dello scorso si, e lui ormai è troppo lontano.
Se Fernando ha più o meno responsabilità di Kimi quest'anno non lo so, l'appunto che faccio è solo uno: quando hai una macchina col progetto sbagliato anche se sei Schumacher difficilmente raddrizzi la stagione, abbiamo visto annate di merda di tutti i più grandi campioni, da Senna a Prost, da Schumi a Piquet, dove il pilota può dire la sua come collaudatore è nello sviluppo del progetto, e li Fernando probabilmente è responsabile come Kimi, e nella messa a punto del mezzo, che magari può diventare più competitivo o diventarlo prima. E qui Alonso per far funzionare la Renault attuale dovrebbe anche camminare sulle acque, cambiare l'acqua in vino ed ogni tanto trasfigurarsi.

T-mac-T wrote: ci siamo andati molto ma mooolto vicini eh 


cmq questo gp non fa altro che consolidare la leadership di button, ormai mondiale all'iride mondiale...

possiamo dire che sarà il campione del mondo più scarso all-time di qualsiasi sport?
sì possiamo 

Nell'Albo d'Oro infatti mica ci scriveranno "Jenson Button"...ci scriveranno "Ross Brawn feat. diffusore".