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Presentazione Williams:io spero sempre che Williams torni ai fasti di un tempo, quando vinceva titoli a raffica.

MarcoRVD wrote: La nuova Renault sembra un'aspirapolvere

Mi sembra un pò fuori dagli schemi a confronto di ferrari, mercedes e toyota… sia per quanto riguarda il muso (secondo me enorme e a forma di papera) sia per aver mantenuto “la pinna” al posteriore…. ma forse lo hanno fatto perchè altrimenti non ci stava lo sponsor…….

Svolta per la Renault nel campo degli sponsor e partner tecnici, si scioglie il sodalizio storico con la Elf, che durava fin dagli anni settanta, a darne annuncio gli stessi vertici della casa petrolifera.

sentenza wrote: Presentazione Williams:io spero sempre che Williams torni ai fasti di un tempo, quando vinceva titoli a raffica.

ank' io :faccinachericordaibeitempi:

sentenza wrote: Svolta per la Renault nel campo degli sponsor e partner tecnici, si scioglie il sodalizio storico con la Elf, che durava fin dagli anni settanta, a darne annuncio gli stessi vertici della casa petrolifera.

Cosa hanno preso al posto di Elf?

total

Total quindi lascia la Peugeot per la Renault? 

Comunque, da quello che si è visto, le nuove F1 hanno una linea molto più pulita rispetto gli ultimi anni per le appendici aereodinamiche tolte, basta fare il paragone.Sembrano un pò strane ma basta farci l’abitudine.Gli alettoni così diversi hanno un qualcosa di retrò.Anche se l’occhio vuole la sua parte, qui conta la pista.

Il campionato di Formula 1 non è ancora iniziato, ma i primi sospetti cominciano a circolare. Secondo quanto riporta il magazine tedesco Auto Motor und Sport alcuni team del Circus non avrebbero gradito gli scarichi della Ferrari F60 che, uscendo fuori dalla carrozzeria, sarebbero a loro avviso irregolari.Di certo non sarebbe un buon inizio. Soprattutto se venissero confermate le notizie su Autosprint, che parlano di un accantonamento momentaneo della questione a causa di ben altri problemi (leggi KERS) da risolvere nell’immediato.

secondo me gli scarichi ferrari sono, come ha detto la scuderia, provvisori
a prima vista sembrano strani o meglio non si è mai visto in tempi recenti dei tubi(perchè in sostanza sono tubi) uscire dalla scocca in quel modo, di solite si tende ad inglobarli in qualche parte della scocca o comunque di nasconderli

Leviathan wrote: Total quindi lascia la Peugeot per la Renault? 

Total era gia in Renault, visto che ha acquistato la Elf gia da qualche anno :gazza:

sentenza wrote: Svolta per la Renault nel campo degli sponsor e partner tecnici, si scioglie il sodalizio storico con la Elf, che durava fin dagli anni settanta, a darne annuncio gli stessi vertici della casa petrolifera.

Semplice cambio di marchio, visto che le due aziende petrolifere fanno parte dello stesso gruppo

Leviathan wrote: per me se Dennis ha mollato la direzione sportiva vuol dire che forse hanno fallito il progetto...al momento è solo un mio pensiero molto vago vedremo in pista però ho questa sensazione.

Dubito che sia per quello, visto che il fatto che lui passasse la mano era in programma da un anno... :gazza:

Tadashi Yamashina, che sulle pagine di Auto Motor und Sport ha detto: “Il Kers per la Formula 1 non ha niente a che fare con le vetture ibride che vengono prodotte in serie. Per questo motivo, ritengo che potremmo essere ‘assolti’ se decidessimo di non utilizzarlo. Nei weekend dei Gran Premi, schiereremo la TF109 dotata del dispositivo soltanto quando lo riterremo del tutto sicuro ed affidabile“.



fonte :gazza:

Secondo me, il Kers, è una cagata pazzesca! (cit.)

Spendono decine di milioni per svilupparlo, poi dall'anno prossimo o non ci sarà o ce ne sarà uno unico per tutte le squadre. Soldi buttati e basta.