Play.it Usa Forum

The Prince Of Punk #90 wrote: Prende costantemente in ogni prova più di 2 secondi e quando faranno sul serio probabilmente il distacco aumenterà.

Infatti. 3' secondi da Button.

ma che badoer fosse scarso si sapeva, non è che lo scopriamo ora. altrimenti non avrebbe fatto per una vita il collaudatore.

però non riconoscergli l'attenuante di essere stato 8 mesi senza guidare la macchina che sta guidando ora, oltre ai 10 anni lontano dalle corse, significa essere molto ingiusti nei suoi confronti. nessuno in quelle condizioni avrebbe fatto di meglio, nessuno. e teniamo presente che la ferrari di quest'anno è tutto tranne che una vettura vincente, quindi 3 secondi ci stanno alla grande, visto che i piloti titolari comunque ai primi si sono avvicinati pochissime volte durante la stagione.

01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 646.5
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 645.0
03 Ferrari Luca Badoer 687.0*
04 Ferrari Kimi Räikkönen 649.0
05 BMW Sauber Robert Kubica 674.0
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 681.5*
07 Renault Fernando Alonso 644.5
08 Renault Romain Grosjean 689.6*
09 Toyota Jarno Trulli 682.0*
10 Toyota Timo Glock 672.0*
11 STR Ferrari Jaime Alguersuari 691.0*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 679.5*
14 RBR Renault Mark Webber 656.0
15 RBR Renault Sebastian Vettel 649.5
16 Williams Toyota Nico Rosberg 656.0
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 680.4*
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 664.5*
21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 664.5*
22 Brawn Mercedes Jenson Button 655.5
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 652.5


McLaren apparentemente leggere, gli interessava la Pole per poi scappare?

The Prince Of Punk #90 wrote: 01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 646.5
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 645.0
03 Ferrari Luca Badoer 687.0*
04 Ferrari Kimi Räikkönen 649.0
05 BMW Sauber Robert Kubica 674.0
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 681.5*
07 Renault Fernando Alonso 644.5
08 Renault Romain Grosjean 689.6*
09 Toyota Jarno Trulli 682.0*
10 Toyota Timo Glock 672.0*
11 STR Ferrari Jaime Alguersuari 691.0*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 679.5*
14 RBR Renault Mark Webber 656.0
15 RBR Renault Sebastian Vettel 649.5
16 Williams Toyota Nico Rosberg 656.0
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 680.4*
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 664.5*
21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 664.5*
22 Brawn Mercedes Jenson Button 655.5
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 652.5


McLaren apparentemente leggere, gli interessava la Pole per poi scappare?

Pos  Driver                            Weight (kg)
1.  Hamilton    McLaren-Mercedes        653.0
2.  Kovalainen  McLaren-Mercedes        655.0
3.  Barrichello  Brawn-Mercedes          662.5
4.  Vettel      Red Bull-Renault        654.0
5.  Button      Brawn-Mercedes          661.5
6.  Raikkonen    Ferrari                661.5
7.  Rosberg      Williams-Toyota        665.0
8.  Alonso      Renault                656.5
9.  Webber      Red Bull-Renault        664.5
10.  Kubica      BMW-Sauber              657.5
11.  Heidfeld    BMW-Sauber              677.0
12.  Sutil        Force India-Mercedes    672.5
13.  Glock        Toyota                  694.7
14.  Grosjean    Renault                677.7
15.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari      688.5
16.  Fisichella  Force India-Mercedes    692.5
17.  Nakajima    Williams-Toyota        702.0
18.  Trulli      Toyota                  707.3
19.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari      678.5
20.  Badoer      Ferrari                690.5


I pesi precedenti erano sbagliati, ma le Brawn rimangono cmq le più pesanti, peccato per quell'errore di Button nel giro decisivo, altrimenti avrebbe potuto prendersi pure la Pole.
Domani le Brawn sono le favorite.

Kratòs wrote: ma che badoer fosse scarso si sapeva, non è che lo scopriamo ora. altrimenti non avrebbe fatto per una vita il collaudatore.

però non riconoscergli l'attenuante di essere stato 8 mesi senza guidare la macchina che sta guidando ora, oltre ai 10 anni lontano dalle corse, significa essere molto ingiusti nei suoi confronti. nessuno in quelle condizioni avrebbe fatto di meglio, nessuno. e teniamo presente che la ferrari di quest'anno è tutto tranne che una vettura vincente, quindi 3 secondi ci stanno alla grande, visto che i piloti titolari comunque ai primi si sono avvicinati pochissime volte durante la stagione.

Grosjean è pure lui alla sua prima volta e ha già fatto meglio di Badoer...inutile giustificarlo è ai livelli di Ide, Rosset e compagnia di scarsoni di metà anni90.

Leviathan wrote: Grosjean è pure lui alla sua prima volta e ha già fatto meglio di Badoer...inutile giustificarlo è ai livelli di Ide, Rosset e compagnia di scarsoni di metà anni90.

ma per caso ho detto che è un fenomeno arrugginito? :roll:

la parola 'scarso' l'ho usata anche io, è solo che messo nelle migliori condizioni (innanzitutto facendogli conoscere la macchina, e poi riprendendo il ritmo gara) imho non prende i tre secondi che ha preso oggi. tutto qui (e non significa che fa primo, ma che riesce a stare almeno con gli ultimi 5-6 del gruppo).
grosjean c'entra un cazzo, ha 15 anni meno di badoer e logicamente è più competitivo essendo un pilota più 'fresco'. se per badoer l'ultima gara risale a 10 anni fa, il francese dieci anni fa faceva le medie....

poi se qualcuno si aspettava che il buon luca salisse sul podio da subito, è logico restare delusi.

kimi che, nella mattinata di venerdì, RIDE e scherza con badoer 





un po' di considerazioni prima dell'inizio di questo gp:

- perchè mai hanno creato sto circuito...fa cagare, e il commento di un giornalista rai non è da meno ("E' disastroso, non so perchè la federazione abbia introdotto un circuito del genere");

- situazione badoer: i giornalisti di mediaset (gran prix questa mattina) hanno letteralmente bastonato il povero luca dicendo, senza mezzi termini, che ha totalmente deluso le aspettative della scuderia e continuando a tirare fuori ipotesi senza alcun senso e fondatezza quali il ritorno di schumi per monza, o la guida nel solo gp di monza affidata a kubica...
il servizio della rai, subito prima del tg dell 13.30, salvava, o quanto meno giustificava, i tempi di badoer...in fin dei conti per lui questo è un allenamento, già dal prossimo gp dovremmo essere su livelli più decenti...

anche se non penso che ci si debba aspettare miracoli  :gazza:


buon gp a tutti...

T-mac-T wrote: kimi che, nella mattinata di venerdì, RIDE e scherza con badoer   :shocking:

e che c'è di strano?

guarda che raikkonen, per dirne una, è un compagno di bevute mica male... ha la faccia da persona seria e taciturna, ma poi te lo ritrovi nudo e completamente ubriaco a ballare la lapdance in un locale di londra... 

Kratòs wrote: e che c'è di strano?

guarda che raikkonen, per dirne una, è un compagno di bevute mica male... ha la faccia da persona seria e taciturna, ma poi te lo ritrovi nudo e completamente ubriaco a ballare la lapdance in un locale di londra... 

il fatto è che in pubblico lo hai sempre visto "abbottonato", l'ho visto ridere solamente una volta  :gazza:


cmq sto gran premio è una noia mortale, come da previsione...

GP noioso. Ma telecronaca rai davvero imbarazzante.

Sancho Panza wrote: Ma telecronaca rai davvero imbarazzante.

Dov'è la novità?

Luca10 wrote: Dov'è la novità?

Non vedevo una gara da qualche mese ma qui si riesce addirittura a peggiorare... Non so quante volte hanno confuso Badoer e Raikkonen, ci mettono tre quarti d'ora ad accorgersi di qualsiasi cosa avvenga nella gara, non hanno idea di dove siano o debbano essere i piloti, per non parlare delle solite uscite da ufficio stampa Ferrari. Mamma mia.

Mi rinfrescate la memoria:quali motori usa la Brawn?
poi fate 2+2...e l'ennesima buffonata in stile F1 è servita

49ers fans wrote: Mi rinfrescate la memoria:quali motori usa la Brawn?
poi fate 2+2...e l'ennesima buffonata in stile F1 è servita

scusa ma non capisco dove vuoi andare a parare...

puoi essere più esplicito?

T-mac-T wrote: scusa ma non capisco dove vuoi andare a parare...

puoi essere più esplicito?

I motori della Brawn se non sbaglio sono Mercedes. Ergo la McLaren, fuori da tutto, ha fatto un favore ai "cugini" che ha differenza loro sono in lotta sia per il mondiale piloti che per quello costruttori.