Play.it Usa Forum

In qualità di nuovo utente cerco di rendermi subito utile XD Nessuno parla di gare americane (strano), quindi creo un thread dedicato alla NASCAR Sprint Cup Series... Mettiamo subito un po' di info utili

MODELLI COT:
-Chevrolet Impala SS
-Dodge Charger
-Ford Fusion
-Toyota Camry

ENTRY LIST (Numero - Pilota - Team - Sponsor e Modello):
#00 David Reutimann (prime 5 gare)/Michael McDowell - Michael Waltrip Racing - Burger King/Domino's Pizza Toyota
#01 Regan Smith - Dale Earnhardt Inc - TBA Chevrolet
#1 Martin Truex Jr - Dale Earnhardt Inc - Bass Pro Shops Chevrolet
#2 Kurt Busch - Penske Racing South - Miller Lite Dodge
#4 Ward Burton - Morgan McClure Motorsports - State Water Heaters Chevrolet
#5 Casey Mears - Hendrick Motorsports - Kellogg's/Carquest Chevrolet
#6 David Ragan - Roush Fenway Racing - AAA Ford
#07 Clint Bowyer - Richard Childress Racing - Jack Daniel's Chevrolet
#7 Robby Gordon - Robby Gordon Motorsports - Jim Beam Ford
#8 Mark Martin/Aric Almirola - Dale Earnhardt Inc - US Army Chevrolet
#9 Kasey Kahne - Gillett Evernham Motorsports - Budweiser Dodge
#10 Patrick Carpentier - Gillett Evernham Motorsports - TBA Dodge
#11 Denny Hamlin - Joe Gibbs Racing - FedEx Toyota
#12 Ryan Newman - Penske Racing South - Alltel Dodge
#15 Paul Menard - Dale Earnhardt Inc - Menard's Chevrolet
#16 Greg Biffle - Roush Fenway Racing - 3M/AFLAC/Dish Network Ford
#17 Matt Kenseth - Roush Fenway Racing - DeWalt Tools Ford
#18 Kyle Busch - Joe Gibbs Racing - M&M's Toyota
#19 Elliott Sadler - Gillett Evernham Motorsports - Dodge Dealers Dodge
#20 Tony Stewart - Joe Gibbs Racing - Home Depot Toyota
#21 Bill Elliott/Marcos Ambrose - Wood Brothers Racing - Little Debbie Ford
#22 Dave Blaney - Bill Davis Racing - Caterpillar Toyota
#24 Jeff Gordon - Hendrick Motorsports - DuPont Chevrolet
#26 Jamie McMurray - Roush Fenway Racing - Crown Royal/Irwin Ford
#27 Jacques Villeneuve - Bill Davis Racing - TBA Toyota
#28 Travis Kvapil - Yates Racing - TBA Ford
#29 Kevin Harvick - Richard Childress Racing - Shell Pennzoil Chevrolet
#31 Jeff Burton - Richard Childress Racing - AT&T Chevrolet
#37 Kevin Lepage - Front Row Motorsports - TBA Dodge
#38 David Gilliland - Yates Racing - TBA Ford
#40 Dario Franchitti - Chip Ganassi Racing - TBA Dodge
#41 Reed Sorenson - Chip Ganassi Racing - Target Dodge
#42 Juan Pablo Montoya - Chip Ganassi Racing - Texaco/Havoline/Wringley's Dodge
#43 Bobby Labonte - Petty Enterprises - Cheerios Dodge
#44 Dale Jarrett (prime 5 gare)/David Reutimann - Michael Waltrip Racing - UPS Toyota
#45 Kyle Petty - Petty Enterprises - Wells Fargo/Marathon Oil Dodge
#48 Jimmie Johnson - Hendrick Motorsports - Lowe's Chevrolet
#49 John Andretti - BAM Racing - Paralyzed Veterans of America Dodge
#55 Michael Waltrip - Michael Waltrip Racing - NAPA Toyota
#66 Scott Riggs - Hass CNC Racing - Best Buy Chevrolet
#70 Jeremy Mayfield - Haas CNC Racing - Yellow Transportation Chevrolet
#77 Sam Hornish Jr - Penske Racing South - Mobil 1 Dodge
#78 Joe Nemechek - Furniture Row Racing - Furniture Row Chevrolet
#83 Brian Vickers - Team Red Bull - Red Bull Energy Drink Toyota
#84 AJ Allmendinger - Team Red Bull - Red Bull Energy Drink Toyota
#88 Dale Earnhardt Jr - Hendrick Motorsports - National Guard/AMP Chevrolet
#96 JJ Yeley - Hall of Fame Racing - DLP Toyota
#99 Carl Edwards - Roush Fenway Racing - Office Depot Ford


CANDIDATI AL TITOLO ROOKIE OF THE YEAR:
#01 Regan Smith
#10 Patrick Carpentier
#27 Jacques Villeneuve
#40 Dario Franchitti
#77 Sam Hornish Jr

Note:
-Le COT verranno usate in tutte le gare.
-La #77 Dodge avrà gli owner points della #2. Quindi Hornish Jr sarà automaticamente qualificato alle prime 5 gare, mentre Kurt Busch dovrà usufruire del Past Champion's Provisional essendo il più recente campione della Cup tra gli ex-campioni fuori dalla top35 (Jarrett e Elliott).
-Dale Jarrett si ritirerà dopo le prime 5 gare per seguire la sua nuova carriera di commentatore alla ABC/ESPN. Al suo posto sulla #44 Toyota andrà David Reutimann, lasciando quindi la #00 a Michael McDowell.
-Mark Martin correrà solo 24 dei 36 eventi sulla #8 Chevrolet, e sarà sostituito nelle altre gare da Aric Almirola. Martin sarà presente anche alla Budweiser Shootout e alla All-Star Challenge
-Lo sponsor Budweiser è passato dalla #8 Chevrolet alla #9 Dodge di Kasey Kahne.
-Robert Yates ha lasciato il timone di comando del proprio team, ora solo Yates Racing, e la squadra ha traslocato. Ora a Mooresville, NC, ha sede il Petty Enterprises, che ha lasciato la sua storica dimora dopo oltre 60 anni.


Calendario NASCAR Sprint Cup Series 2008:
9 Febbraio – Budweiser Shootout – Daytona International Speedway*
17 Febbraio – Daytona 500 - Daytona International Speedway
24 Febbraio – California Speedway
2 Marzo – Las Vegas Motor Speedway
9 Marzo – Atlanta Motor Speedway
16 Marzo – Bristol Motor Speedway
30 Marzo – Martinsville Speedway
6 Aprile – Texas Motor Speedway
12 Aprile – Phoenix International Raceway
27 Aprile – Talladega Superspeedway
3 Maggio – Richmond International Raceway
10 Maggio – Darlington Raceway
17 Maggio – NASCAR Sprint All-Star Challenge – Lowe’s Motor Speedway*
25 Maggio – Lowe’s Motor Speedway
1 Giugno – Dover International Speedway
8 Giugno – Pocono Raceway
15 Giugno – Michigan International Speedway
22 Giugno – Infineon Raceway
29 Giugno – New Hampshire International Speedway
5 Luglio – Daytona International Speedway
12 Luglio – Chicagoland Speedway
27 Luglio – Indianapolis Motor Speedway
3 Agosto – Pocono Raceway
10 Agosto – Watkins Glen International
17 Agosto – Michigan International Speedway
23 Agosto – Bristol Motor Speedway
31 Agosto – California Speedway
6 Settembre – Richmond International Raceway

Chase for the NASCAR Sprint Cup
14 Settembre – New Hampshire International Speedway
21 Settembre – Dover International Speedway
28 Settembre – Kansas Speedway
5 Ottobre – Talladega Superspeedway
11 Ottobre – Lowe’s Motor Speedway
19 Ottobre – Martinsville Speedway
26 Ottobre – Atlanta Motor Speedway
2 Novembre – Texas Motor Speedway
9 Novembre – Phoenix International Raceway
16 Novembre – Homestead-Miami Speedway

*gare non valevoli per il campionato

Benvenuto su Playit, e ottimo post. Non so se hai visto che sul sito cè la sezione Racin, della quale come redattore sono rimasto unico ad occuparmenee purtroppo non riesco ad aggiornarla da un po' per motivi di tempo. Se ti va di collaborare fammi sapere, che poi si contatta il grande capo.... :D

Che dite,Robby Gordon potrà iniziare a fare la voce grossa per le prime 10 posizioni quest'anno?...

The Prince Of Punk #90 wrote: Che dite,Robby Gordon potrà iniziare a fare la voce grossa per le prime 10 posizioni quest'anno?...

Molto difficile, per lui la storia è sempre quella. Puo' fare bene solo in due gare, quelle stradali, sugli ovali non ha ne la macchina per competere ad alto livello e nemmeno ancora la tecnica necessaria....

Punkish wrote: Molto difficile, per lui la storia è sempre quella. Puo' fare bene solo in due gare, quelle stradali, sugli ovali non ha ne la macchina per competere ad alto livello e nemmeno ancora la tecnica necessaria....

Si quello è vero,però volendo potrebbe benissimo passare ad una macchina più potente,cioè a me pare che non meriti di rimanere nell'anonimato,o cmq nelle posizioni di rincalzo nella classifica generale...

Punkish wrote: Benvenuto su Playit, e ottimo post. Non so se hai visto che sul sito cè la sezione Racin, della quale come redattore sono rimasto unico ad occuparmenee purtroppo non riesco ad aggiornarla da un po' per motivi di tempo. Se ti va di collaborare fammi sapere, che poi si contatta il grande capo.... :D

Grazie mille^^ In realtà già collaboro con voi, sono Andrea Giachè di Racegarage: l'accordo è quello di mettere i miei articoli anche su questo sito, comunque se volete qualcosa di particolare posso sempre farlo!!!

@The Prince Of Punk: sembra strano a dirlo, ma in questo periodo della NASCAR non tutti possono vincere. Molti team piccoli per sopravvivere hanno dovuto abbandonare la Cup, e quelli che sono rimasti non hanno grandi possibilità di vincere. Il Robby Gordon Motorsports è tra quei team che continuano, ma come ha già detto Punkish oltre alle gare di Sonoma e Watkins Glen non ha grandi possibilità di emergere... Poi consideriamo che nel 2007 è tornato alla Ford... e le Fusion non hanno proprio brillato.
In ogni caso per uno come Robby Gordon poter combattere per il successo in 5 gare all'anno (Sonoma, le due di Watkins Glen, Mexico City e Montreal - ovviamente sto contando anche quelle della Busch/Nationwide Series, non sono impazzito XD), e poter rimanere nella top35 è gran cosa! Poi ora ha due main sponsor come Motorola e Monster... mica pizze e fichi!

NASCAR - Arriva su Radio Box "NASCAR on RadioBox"!
21-01-2008

Mancano ancora due settimane all’inizio degli Speedweeks di Daytona, ma su Radio Box è già tempo di accendere i motori. Per la prima volta in Italia, vi verrà proposto un programma interamente dedicato al mondo della NASCAR e delle stock-car in generale.

Ogni Venerdì alle ore 21.00, “NASCAR on RadioBox” vi terrà compagnia con notizie fresche, commenti alle gare, approfondimenti, interviste, rubriche e tanta musica! Inoltre non mancheranno i collegamenti live con i circuiti: qualifiche, conferenze stampa, e tutto ciò che accade nel paddock vi verrà raccontato in diretta.

Per il terzo anno consecutivo, Radio Box vi offrirà anche la diretta della NASCAR Sprint Cup, che partirà ufficialmente il prossimo 17 Febbraio con la Daytona 500, ma che cominceremo a seguire per voi già una settimana prima, con la Budweiser Shootout, le gare di qualificazione Gatorade Duel, e la Nationwide Series.

E se avete dubbi o richieste, potete inoltrare le vostre e-mail agli indirizzi andrea.giache@hotmail.it e rodantony@hotmail.com .



Per ascoltare la radio andate qui: [url=http://"http://www.live365.com/stations/radiof1"]http://www.live365.com/stations/radiof1[/url]
Qui la pagina principale (troverete alcune info, il palinsesto e la possibilità di riascoltare vecchie dirette): [url=http://"http://www.f1grandprix.it/radiobox/"]http://www.f1grandprix.it/radiobox/[/url]

Un po' di foto dai test di preseason 


Jimmie Johnson


Jeff Gordon


La Dodge 41 attende di prendere la pista...


Montoya (42), Kyle Busch (18) e Martin Truex Jr. (1)

Truex Jr., Jhonson e Jaques Villeneuve (27)


Ecco Dale Earnhardt Jr.


Tony Stewart e la sua nuova Toyota Camry

Domanda agli esperti del settore: ho letto che il 17 ci sarà la 500 miglia di Daytona... 

Ma che cavolo è il 23 Budweiser shootout che apre la settimana?

Sfide a eliminazione diretta per esibizione?  :gazza:

Peyton_Manning18 wrote: Domanda agli esperti del settore: ho letto che il 17 ci sarà la 500 miglia di Daytona... 

Ma che cavolo è il 23 Budweiser shootout che apre la settimana?

Sfide a eliminazione diretta per esibizione?  :gazza:

Il Budweiser Shootout è la ormai tradizionale gara esibizione che apre le Speedweeks a Daytona, giunto alla 23esima edizione, siè corso stanotte, finito di vederlo poco fa :D, stasera ore 19 Daytona Qualyfing....

Kurt Busch (#2) e Tony Stewart (#20) hanno fatto scintille nelle libere venerdi, nello Shootout sono stati calmi...


Junior (#88) davanti a Michael Waltrip (#55) e dave Blaney (#22)


David Gilliland (#38) colpisce Truex Jr. (#1) e Greg Biffle (#16)


Kurt Busch prima ha perso un giro, poi è tornato in lizza con la Dodge piu' competitiva...


Junior vince davanti a Stewart e ai teammates Johnson e Gordon..

Che può fare quest'anno Montoya? Mi ricordo che lo scorso anno ha vinto una bella gara in un circuito non ovale, quest'anno pu migliorare?

GoPats wrote: Che può fare quest'anno Montoya? Mi ricordo che lo scorso anno ha vinto una bella gara in un circuito non ovale, quest'anno pu migliorare?

Quella vittoria fu in Busch Series però

Leviathan wrote: Quella vittoria fu in Busch Series però

Montoya ha vinto una gara nella Busch a Mexico City, ma ha vinto anche una corsa in Nextel Cup a Sonoma, sempre su uno stradale. Il suo apprendimento è stato ottimo, negli ovali veloci è andato molto bene per un debuttante, quinto ad Atlanta e addirittura secondo a Indianapolis, sfiorando una storica vittoria. Ha dimostrato ancora una volta di avere un talento enorme, ce ne sono davvero pochi come lui..Quest'anno si impone un miglioramento nei difficili ovali medio-corti e cortissimi come gli short track. Qualificarsi alla Chase è forse ancora un po difficile, ma la sorpresa ci puo' essere....