Re: Mondiale Formula 1 2009 - No Honda, no party!

Hobbit83 · Post by **Hobbit83** » 14/01/2009, 12:23

E tanti auguri alla prima curva... gli inglesi riusciranno a scommettere su quanti alettoni salteranno alla prima curva di ogni gara.... :lol2:

sentenza · Post by **sentenza** » 14/01/2009, 20:55

questo mondiale si giocherà sui cordoli!
chi riuscirà a tagliare le chicane senza rompere l’alettone frontale guadagnerà 1 secondo al giro…altro che kers…

sentenza · Post by **sentenza** » 15/01/2009, 16:51

Dal sito della Gazzetta dello Sport:
“La monoposto nipponica, che anche quest’anno si affida a Jarno Trulli e al tedesco Timo Glock, si differenzia da quella che ha chiuso al quinto posto nella classifica costruttori 2008 per un alettone anteriore più largo e uno posteriore più stretto.”
AH AH AH AH AH, ma chi è questo genio? Neppure Gianfranco Mazzoni oserebbe tanto!

MarcoRVD · Post by **MarcoRVD** » 15/01/2009, 18:38

Andro' controcorrente, ma a me queste nuove F1 piacciono moltissimo.

sentenza · Post by **sentenza** » 16/01/2009, 21:47

Ho letto in alcuni svariati commenti che Toyota e Mc Laren sono più belle della Ferrari.Non saprei, anche se l’occhio vuole la sua parte qui la vera gara non è qual’è la più bella ma quale va più forte in pista.Aspettiamo le altre.

all3n · Post by **all3n** » 16/01/2009, 21:49

sentenza wrote: Ho letto in alcuni svariati commenti che Toyota e Mc Laren sono più belle della Ferrari.Non saprei, anche se l’occhio vuole la sua parte qui la vera gara non è qual’è la più bella ma quale va più forte in pista.Aspettiamo le altre.

Finalmente una cosa sensata!

sentenza · Post by **sentenza** » 16/01/2009, 21:52

Massa dice che questo è il suo anno, la consacrazione a diventare campione del mondo. Ma.....c’é il rischio di quella che io chiamo “sindrome da Milan 2007″: così come la Champions vinta dai rossoneri nel 2007 ha accresciuto il già consistente eccesso di autostima dei dirigenti del club, sopravvalutando enormemente la squadra, allo stesso modo temo possa accadere a Massa.
Ufficialmente il mondiale 2008 é stato perso per un punto a fine gara, ma in realtà non é così: Massa ha la vittoria del Belgio solo per squalifica di Hamilton, e tante altre sono state ottenute per altre penalizzazioni ad Hamilton.
Ma Massa non ha mai guidato come Hamilton in gare come Monza, SPA, Fuji, Montecarlo e tante altre: su piste serie e in condizioni difficili Hamilton ha umiliato TUTTI (incluso il tanto decantato Alonso, già bastonato nel 2007 a parità di macchina e all’esordio), leggasi i 10 sorpassi in 8 giri sotto il diluvio a Monza, tanto per citarne una.
In difficoltà analoghe le capacità di sorpasso e lo spessore agonistico di Massa sono stati pari a zero (in Belgio aveva accumulato quasi un giro di distacco da Hamilton e Raikkonen, a Monza ha effettuato ZERO sorpassi nonostante il motore Ferrari…), ha solo sfruttato le piste dove la Ferrari andava meglio e le penalizzazioni di Hamilton.
Se la Ferrari non avesse approvato quella sciagurata nuova sospensione che ha fatto per Massa, devastando l’equilibrio della macchina, Raikkonen avrebbe vinto il titolo.
Non a caso, fino a Francia 2008, era saldamente in testa e correva da Dio: poi la famosa modifica (chissà come mai giusto dopo la lettera congiunta e riservatissima da parte di Fiat Brasile e di Jean Todt in favore del brasiliano…) e la fine di Kimi, ingiustamente accusato per colpe non sue.

all3n · Post by **all3n** » 16/01/2009, 21:56

sentenza wrote: Massa dice che questo è il suo anno, la consacrazione a diventare campione del mondo. Ma.....c’é il rischio di quella che io chiamo “sindrome da Milan 2007″: così come la Champions vinta dai rossoneri nel 2007 ha accresciuto il già consistente eccesso di autostima dei dirigenti del club, sopravvalutando enormemente la squadra, allo stesso modo temo possa accadere a Massa.
Ufficialmente il mondiale 2008 é stato perso per un punto a fine gara, ma in realtà non é così: Massa ha la vittoria del Belgio solo per squalifica di Hamilton, e tante altre sono state ottenute per altre penalizzazioni ad Hamilton.
Ma Massa non ha mai guidato come Hamilton in gare come Monza, SPA, Fuji, Montecarlo e tante altre: su piste serie e in condizioni difficili Hamilton ha umiliato TUTTI (incluso il tanto decantato Alonso, già bastonato nel 2007 a parità di macchina e all’esordio), leggasi i 10 sorpassi in 8 giri sotto il diluvio a Monza, tanto per citarne una.
In difficoltà analoghe le capacità di sorpasso e lo spessore agonistico di Massa sono stati pari a zero (in Belgio aveva accumulato quasi un giro di distacco da Hamilton e Raikkonen, a Monza ha effettuato ZERO sorpassi nonostante il motore Ferrari…), ha solo sfruttato le piste dove la Ferrari andava meglio e le penalizzazioni di Hamilton.
Se la Ferrari non avesse approvato quella sciagurata nuova sospensione che ha fatto per Massa, devastando l’equilibrio della macchina, Raikkonen avrebbe vinto il titolo.
Non a caso, fino a Francia 2008, era saldamente in testa e correva da Dio: poi la famosa modifica (chissà come mai giusto dopo la lettera congiunta e riservatissima da parte di Fiat Brasile e di Jean Todt in favore del brasiliano…) e la fine di Kimi, ingiustamente accusato per colpe non sue.

Due post con due cose sensate in fila. Un record.
Quoto anche qua, Massa per me, quest'anno, non ha la minima speranza di vincere il titolo perchè Kimi è troppo determinato a riscattare la stagione dell'anno scorso, e a livello di talento, tra i due, non si comincia nemmeno a discutere.
A parte l'epilogo, Massa ha avuto molta fortuna nel campionato scorso ed è arrivato a giocarsi il titolo solo grazie ad episodi, quest'anno non si ripeterà la stessa storia.
Sfida Kimi/Lewis in attesa di sapere come va la Renault e quindi dire se anche Alonso può competere per la corona iridata.

Leviathan · Post by **Leviathan** » 16/01/2009, 22:00

s'è dimesso Ron Dennis...

sentenza · Post by **sentenza** » 16/01/2009, 22:03

Leviathan wrote: s'è dimesso Ron Dennis...

Pero' Dennis non lascia la McLaren, lascia la direzione sportiva.
Ricordatevi che dennis è sia padrone (minoritario) che amministratore delegato, e poi lo aveva annunciato da tempo un defilamento dal reparto corse.

Leviathan · Post by **Leviathan** » 17/01/2009, 2:14

per me se Dennis ha mollato la direzione sportiva vuol dire che forse hanno fallito il progetto...al momento è solo un mio pensiero molto vago vedremo in pista però ho questa sensazione.

sentenza · Post by **sentenza** » 17/01/2009, 21:22

per la formula uno, la mercedes continua a fornire i motori
per le stradali, la collaborazione è finita, quindi ognuno per la sua strada: mercedes infatti sta sviluppando la nuova sportiva slc in collaborazione con la AMG, mentre la mclaren si dedicherà alla futura supercar, che sarà motorizzata con un motore “comprato”, o bmw o mercedes
è un peccato che ron lasci la direzione sportiva, spero che questa decisione non venga a creare dei problemi nel team….

sentenza · Post by **sentenza** » 17/01/2009, 21:26

curioso vedere come le diverse case adottino soluzioni diverse, l’anno scorso eravamo abituati a vedere molte soluzioni adottate da tutte le scuderie (ponte sull’alettone anteriore, “pinna” posteriore, copricerchi ecc).
la nuova mclaren (ed in parte anche toyota) ha gli scarichi completamente carenati invece quelli della ferrari ne sono privi.
sulla mclaren non sono presenti invece i deflettori davanti le pance…
credo cmq che le vesti aerodinamiche presenteranno piccole novità alla partenza del mondiale…

sentenza · Post by **sentenza** » 18/01/2009, 19:07

La Toyota non può fallire anche quest’anno altrimenti farà la fine della Honda! Vorrei dire che Marmorini ha lasciato vedendo la malparata…. prima di vedere la barca affondare….

MarcoRVD · Post by **MarcoRVD** » 19/01/2009, 16:30

La nuova Renault sembra un'aspirapolvere