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BigBen Wallace wrote: La Fia, la Federazione internazionale dell'automobile, ha dato il via oggi alla gara d'appalto per dotare le monoposto della Formula 1 di un motore unico a partire dal 2010. L'annuncio e' arrivato a sorpresa a due giorni dal Gp di Cina, penultima prova del mondiale 2008. ''La Fia - si legge nella nota della Federazione - ha aperto oggi il procedimento per l'assegnazione a terzi della fornitura di motori e sistema di trasmissione che saranno usati nel Mondiale di F1 del 2010, 2011 e 2012''.

è già arrivata la prima candidatura


ci mancava solo questo per la F1

Cagata colossale.

Che roba è, un monomarca?

La F1 deve essere il top, con vagonate annesse di soldi spesi. Se non è così diventa uno schifo.

BigBen Wallace wrote: La Fia, la Federazione internazionale dell'automobile, ha dato il via oggi alla gara d'appalto per dotare le monoposto della Formula 1 di un motore unico a partire dal 2010. L'annuncio e' arrivato a sorpresa a due giorni dal Gp di Cina, penultima prova del mondiale 2008. ''La Fia - si legge nella nota della Federazione - ha aperto oggi il procedimento per l'assegnazione a terzi della fornitura di motori e sistema di trasmissione che saranno usati nel Mondiale di F1 del 2010, 2011 e 2012''.

R.I.P. F1

Che interesse dovrebbero avere le varie marche automobiliste a correre in Formula 1 se quella che è la parte più importante del loro lavoro viene fatta da altri ed è uguale per tutti...sarebbe una gara di telai...mah, sarà, ma mi sembra una gran str....ta...

non la accetteranno mai sta cosa. piuttosto ritirano tutto e fanno un campionato parallelo con un altro nome, ma il motore unico è una cosa che semplicemente NON ESISTE.
case come ferrari, bmw, renault, honda, toyota e mercedes che corrono con un motore fatto da altri?

mah, mettiamo che l'appalto se lo aggiudichi la cosworth, il vecchio sadomosley vorrebbe farmi credere che la ferrari correrà col cosworth? ma lol.... :sbadat:

in realtà non è ben chiaro quello che dovrebbe succedere 

MOTORE STANDARD - Intanto con un annuncio a sorpresa la Fia ha aperto la gara d'appalto per introdurre un motore standard a partire dal 2010. La Federazione lo ha reso noto oggi con un comunicato: "La Fia ha aperto oggi il procedimento per l'assegnazione a terzi della fornitura di motori e sistema di trasmissione che saranno usati nel Mondiale di F.1 del 2010, 2011 e 2012". La svolta regolamentare, come ha chiarito un portavoce della federazione, non impedirà comunque ai singoli team di realizzare autonomamente i propulsori. Il fornitore unico fornirà le specifiche relative al motore standard e le scuderie potranno costruire il propulsore rispettando i parametri fissati.

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/ ... cina.shtml

ora cosa viene già fissata, cilindrata e cilindri?
dopo cosa fisseranno in più, corsa e alesaggio?

bah :roll:

si, ma pure così è improponibile... :lol2:

come può la ferrari (per dire) accettare un progetto di un altro costruttore? se non si permette di fare le proprie ricerche sui motori non ha senso gareggiare, il motore è la macchina, in pratica. se non permetti di fare questo componente come cavolo vuole la scuderia, che senso ha parlare di formula uno?

praticamente aziende del calibro di toyota e honda che sono entrate in F1 quasi esclusivamente per sperimentare le loro soluzioni dovrebbero ridursi a fare gli operai e a costruire motori seguendo il progetto di altre industrie, magari pure concorrenti... ma STRA-LOL...

secondo me questo aborto di pensiero a mosley gli è venuto dopo che gli hanno dato una cinghiata in fronte, deve essere rimasto segnato...

eppure prima gli piaceva...

ci sono anche altre proposte per il 2009:

-1 punto per il miglior tempo realizzato in Q2
-test ridotti da 30.000 a 20.000 km l'anno
-una sola macchina per i test. nei test invernali saranno liberi di usare entrambe le vetture
-motore per 3 week end consecutivi
-gare ridotte a 250 km o 90 minuti (attualmente è 305 o 2 ore massimo)

inoltre i team hanno votato contro la proposta di abolire i pit stop

cosa dire ormai è meglio cambiare nome in GP1...

Leviathan wrote: ci sono anche altre proposte per il 2009:

-1 punto per il miglior tempo realizzato in Q2
-test ridotti da 30.000 a 20.000 km l'anno
-una sola macchina per i test. nei test invernali saranno liberi di usare entrambe le vetture
-motore per 3 week end consecutivi
-gare ridotte a 250 km o 90 minuti (attualmente è 305 o 2 ore massimo)

inoltre i team hanno votato contro la proposta di abolire i pit stop

cosa dire ormai è meglio cambiare nome in GP1...

il punto lo darei alla pole position, e mi sembra un'ottima idea. come anche darlo a chi fa il giro più veloce.
renderebbe più interessante il campionato, inserendo variabili che ora non ci sono.

le altre potrebbero andare, anche perchè ai fini dello spettacolo non cambia niente.

io credo che il vero problema che ha portato la F1 al sonno perente siano i Pitstop e relative strategie che hanno fatto diventare i sorpassi un rischio da non correre. Quindi togliamo subito i rifornimenti (non veniamo fuori con problemi di sicurezza per i troppi chili di benzina da portare a passo, basta fare un bel serbatoio di acciaio inossidabile di 2 cm di spessore e la benzina non esce neppure se ti ribalti 15 volte), e penalizziamo di brutto gli eventuali cambi gomme, magari lasciano un solo meccanico per lato della macchina che deve svitare cambiare e riavvitare entrambe le gomme, in modo che i cambi gomme vengano garantiti solo in casi di forature.

Poi vedrai come questa generazione di piloti "fighette" ricomincia a fare sorprassi e a tirarsi qualche rotata.

Comunque sono d'accordo con Briatore, oggi ci sono troppe penalità per cazzate, qualche ruotata in F1 ci vuole, altrimenti diventa una processione.

Comunque Hamilton in Pole e dietro le due Ferrari, ma per domani è attesa pioggia quasi di sicuro e sembra che Massa a livello aereodinamico sia più carico viste anche le velocità di punta più basse nel rettilineo.

Intanto Hamilton è in pole, seguito dalle Ferrari e da Alonso, mentre Kubica è fuori dai primi 10:

1) Hamilton (1'36''303)
2) Raikkonen (1'36''645)
3) Massa (1'36''889)
4) Alonso (1'36''927).
5) Kovalainen (1'36''930)
6) Webber (1'37''083)
7) Heidfeld (1'37''201),
8) Vettel (1'37''685)
9) Trulli (1'37''934)
10) Bourdais (1'38''885)

A questo punto, si può solo sperare nella partenza aggressiva di almeno uno dei tre piloti che seguono l'inglese (e che lo odiano)...

La partenza è andata. O succede qualcosa di imprevedibile o il mondiale è chiuso... 

Ancora una volta Alonso dimostra di essere un gradino sopra a tutti... Montezemolo non finirà mai di rimpiangerlo!

torno a letto va :gazza:

Beh oggi non ce n'è..
o succede qualcosa tipo pioggia o safety car, oppure vanno via lisci..
oggi Hamilton è più forte, chapeau.. ma Massa mi sta deludendo e non poco.