Sembra che Ron Dennis stia per fare ricorso anche su vari tornei alla playstation dove il suo pupillo Halton non ha vinto ma è stato sconfitto da videogiocatori vari. Secondo dennis c'erano probelmi di overclock un po ovunque
Passando a cose più serie sembra che a Interlagos sia stata fatta pervenire una base di accordo alla FIA da parte di 8 squadre di F1 (tra cui la Prodrive che dovrebbe entrare il prossimo anno), con tutta una serie di modifiche regolamentari per ridurre drasticamente i costi di gestione (si parla addirittura di dimezzarli), e per una volta invece di andare in linea teorica con i soliti "togliamo l'elettronica" hanno fatto proposte tangenti. La base di accordo avrebbe l'appoggio di tutti i top driver, le squadre che non avrebbero firmato sarebbero Ferrari, McLaren, Toyota e Spyker. Tra l'altro secondo chi ha fatto questa base d'accordo se andasse in porto (2009 ma più probabile 2010) con queste basi ci sarebbero già diversi gruppi pronti a entrare in F1.
In breve :
- Ritorno all'antico per le prove, due ore di libere al venerdì una di libere il sabato, poi un'ora di qualifiche tutti insieme senza limitazione dei giri, e dopo per la top ten superpole. Poi niente parco chiuso, macchine di nuovo in mano ai team, warm up la domenica mattina e GP
- Riduzione drastica delle strategie dei pist stop, con l'aumento dei serbatoi fino a 110 KG, ma soprattutto con una forte penalizzante per le soste ai box, ossia un solo meccanico per lato della macchina per cambio di gomme (quindi deve svitare sostituire la gomma e riavviare per due volte ad occhio e croce soste sui 35-40 secondi minimo), e due meccanici per il rifornimento.
- Nessun intevento manuale sull'areodinamica in corsa (vedi regolazioni ali), e per ogni riparazione meccanica ci deve esser l'OK di un giudice di gara presente ad ogni box. In sostanza una sola sosta per tutti per il semplice motivo che per motivi di sicurezza è impossibile far partire la macchina con la benzina per tutto il GP, ma da li in poi eventuali soste sono una fortissima penalizzante.
- Assoluto divieto di comunicazioni elettroniche bidirezionali tra macchina e box, saranno consentite solo trasmissioni dalla macchina al box per rilevamenti telemetrici ma non il viceversa.
- Sullo sterzo non devono essere presenti pulsanti di nessun tipo tranne quelli per il cambio (ossia le leve dietro allo sterzo), così come all'interno dell'abitacolo.
- Monogomma con appalto triennale, con due mescole morbida e dura.
- Misure standardizzate per le ali anteriori e posteriori. Assoluto divieto di altre appendici areodinamiche sulla vettua.
- Un motore deve fare 4 GP stessa cosa per il cambio (questo credo ci sia già dal prossimo anno).
- Numero massimo di 18 GP
- C'è anche una cosa curiosa ossia in fatto di voler escludere tassativamente Montecarlo dal calendario che ai team costa moltissimo a livello di incidenti vari e che ormai i piloti non vogliono più per ovvie ragioni di sicurezza
Poi c'è tutta una serie di dettagli tecnici che non sto ad elencarvi, quindi in buona sostanza la FIA si trova una brutta gatta da pelare perchè 8 team sono tanti, se poi c'è pure l'appoggio di tutti i piloti perlomeno bisogna si sieda al tavolo delle trattative a malincuore, anche se poi come al solito faranno come gli torna meglio, ma il succo di questa proposta è un deciso ritorno a macchine dove il peso specifico del pilota si vede soprattutto in corsa e non a livello di collaudi e messa a punto.
Intanto comunque dal prossimo anno si vedrà un po meglio il "manico" visto che sparisce il traction control e quindi anche in partenza si vedrà il pilota senza procedure automatiche con mappatura apposite.
sono d' accordo con te (mi permetto il "te" :D ) non è possibile e spero, come si legge ora nei vari siti, non sarà possibile una porcata del genere. Il solo fatto di aver aperto un' inchiesta (su richiesta dei rosiconi) ed aver paventato una squalifica con relativa assegnazione del titolo a tavolino è stata una vera e propria vergogna, ma dopo un' annata così non ci potevamo aspettare che una reazione così "signorile" del duo dennis-hamilton....detto questo: mamma mia che goduria oggi ahahahahahahahah non credo di aver mai esultato tanto per una corsa, GRANDI 
