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nefastto wrote: In pratica si tolgono tutti i gran premi che offrono una minima di spettacolo per far arrivare ancora più soldi. Bene

sport is business & business is business

Red wrote: Intenato l'anno prossimo un nuovo passo verso la globalizzazione.
Si rinuncia al GP del Canada, per fare spazio ad Abu Dhabi...

se non erro altro cittadino in stile Valencia o Singapore. Assurdo che si vada a correre li e piste di altissimo livello tecnico come il Mugello o Imola o il Nurburgring stiano fuori. unica cosa di buona esce il Canada che era un circuito di poco conto.

le gomme verdi...

però la ferrari con un po' più di bianco verrebbe davvero 'patriottica'. 

Kratòs wrote: le gomme verdi...

però la ferrari con un po' più di bianco verrebbe davvero 'patriottica'. 

Si potrebbe provare con i caschi...

eden wrote: Provocazione choc in Formula 1:
gomme dipinte di verde per l'ambiente


Ora è ufficiale: in Formula prendono in giro la gente e in un momento di difficoltà mondiale economica e di emergenza ambientale dipingono di verde le gomme (testuale) per "Rendere le vetture più pulite". Una provocazione per certi versi insopportabile perché arriva da team che spendono mediamente 500 milioni di euro per far correre una sola stagione ad una macchina che non riesce a fare un km con un litro e che inquina come una 747.

Eppure, come se nulla fosse, i principali team di Formula 1 si sono riuniti a Tokyo in vista del Gran Premio del Giappone e per far vedere al mondo intero la loro attenzione all'ambiente non hanno trovato nulla di meglio che dipingere di verde le gomme. Verrebbe da scherzarci ma questa scelta della Federazione Automobilistica Internazionale (Fia) è il simbolo stesso del totale distacco dalla realtà del mondo della F1.

http://www.repubblica.it/2008/07/motori/formulauno/stagione-2008a/f1-gomme-verdi/f1-gomme-verdi.html

è uno scherzo vero?

magari è una bufala ma 

http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=5299879
http://www.agi.it/sport/motori/notizie/200810081224-spr-rom1053-art.html

Bhe obbiettivamente parlando...
trovatemi un'altra vettura che giri (per dire) a Monza con quei tempi e che consumi e inquini meno delle attuali F1...
stessa cosa han fatto a topgear qualche anno fa, portando in studio una Lamborghini Murcielago verde, perchè le associazioni chiedevano che si occupassero anche di auto verdi  :lol2: :lol2:
Non vedo cosa centri la difficoltà economica con le gomme verdi...totalmente senza senso questa associazione...
Se fosse una provocazione vera, non potrei che essere contento, finalmente una reazione degna di nota (come d'altronde quella di topgear) all'ormai dilagante "ambientalismo" sfrenato spesso privo di logica e fondamento tecnico

Kratòs wrote: le gomme verdi...

però la ferrari con un po' più di bianco verrebbe davvero 'patriottica'. 

Il casco di Raikkonen è Bianco

Sacto wrote: Bhe obbiettivamente parlando...
trovatemi un'altra vettura che giri (per dire) a Monza con quei tempi e che consumi e inquini meno delle attuali F1...
stessa cosa han fatto a topgear qualche anno fa, portando in studio una Lamborghini Murcielago verde, perchè le associazioni chiedevano che si occupassero anche di auto verdi  :lol2: :lol2:
Non vedo cosa centri la difficoltà economica con le gomme verdi...totalmente senza senso questa associazione...
Se fosse una provocazione vera, non potrei che essere contento, finalmente una reazione degna di nota (come d'altronde quella di topgear) all'ormai dilagante "ambientalismo" sfrenato spesso privo di logica e fondamento tecnico

Se l'ACO non aumentasse le limitazioni sulla velocità i prototipi diesel e prossimamente ibridi di Audi e Peugeot girerebbero a egual velocità con consumo minore...

Leviathan wrote: Se l'ACO non aumentasse le limitazioni sulla velocità i prototipi diesel e prossimamente ibridi di Audi e Peugeot girerebbero a egual velocità con consumo minore...

Bene...togliendo i se e i prossimamente...la risposta è che non esiste un auto che vada uguale e consumi e inquini meno...o no? :gazza:
Se proprio c'è la necessità di accusare qualcuno , sarebbe l'aco...non i team di f1...
ma tutto il discorso crolla su se stesso, perchè A i prototipi diesel consumano meno(forse) ma inquinano di più, e B non si parla di proteggere l'ambiente ma di correre su pista il più velocemente possibile (a seconda del regolamento)....per l'efficienza e simili ci sono le eco-marathon...

Sacto wrote: Bhe obbiettivamente parlando...
trovatemi un'altra vettura che giri (per dire) a Monza con quei tempi e che consumi e inquini meno delle attuali F1...
stessa cosa han fatto a topgear qualche anno fa, portando in studio una Lamborghini Murcielago verde, perchè le associazioni chiedevano che si occupassero anche di auto verdi  :lol2: :lol2:
Non vedo cosa centri la difficoltà economica con le gomme verdi...totalmente senza senso questa associazione...
Se fosse una provocazione vera, non potrei che essere contento, finalmente una reazione degna di nota (come d'altronde quella di topgear) all'ormai dilagante "ambientalismo" sfrenato spesso privo di logica e fondamento tecnico

Uhm. Invece, domandarsi se è utile all'umanità avere macchine che corrono con quei tempi sia utile è molto stupido :roll:

Sacto wrote: Bene...togliendo i se e i prossimamente...la risposta è che non esiste un auto che vada uguale e consumi e inquini meno...o no? :gazza:
Se proprio c'è la necessità di accusare qualcuno , sarebbe l'aco...non i team di f1...
ma tutto il discorso crolla su se stesso, perchè A i prototipi diesel consumano meno(forse) ma inquinano di più, e B non si parla di proteggere l'ambiente ma di correre su pista il più velocemente possibile (a seconda del regolamento)....per l'efficienza e simili ci sono le eco-marathon...

Non sono d'accordo, prima di tutto dal 2009 sarà obbligatorio il carburante biodiesel e quindi minori consumi e minor inquinamento, inoltre a potenza pura, ripeto, i prototipi sarebbero superiori (viaggiano già ora sui tempi della GP2 e col congelamento dei motori in F1, le GP2 viaggeranno quasi più veloce di una F1). Senza parlare del kers, inutile praticamente in F1 mentre nel mondo endurance permette un buon risparmio sull'arco ad esempio di una 12 ore. L'Aco e i prototipi stanno prendendo la strada giusta per il futuro e per ridurre l'inquinamento, a differenza della FIA; inoltre il poter usare l'esperienza raccolta su pista da riutilizzare su vetture normalmente in commercio (Corvette C6, Aston Martin DB9, Audi R8) sta portando sempre più costruttori nel mondo Le Mans, ucciso più di dieci anni fa dall FIA perchè stava portando via sempre più pubblico al suo bel circus della F1. Audi,Peugeot,Porsche,Honda,Corvette,Aston Martin,Ferrari e si parla di un ritorno di Toyota e Jaguar... Continuate così Bernie e Max!

Spree wrote: Uhm. Invece, domandarsi se è utile all'umanità avere macchine che corrono con quei tempi sia utile è molto stupido :roll:

Certo che è utile. L'umanità si diverte a vederle...

Leviathan wrote: Non sono d'accordo, prima di tutto dal 2009 sarà obbligatorio il carburante biodiesel e quindi minori consumi e minor inquinamento, inoltre a potenza pura, ripeto, i prototipi sarebbero superiori (viaggiano già ora sui tempi della GP2 e col congelamento dei motori in F1, le GP2 viaggeranno quasi più veloce di una F1). Senza parlare del kers, inutile praticamente in F1 mentre nel mondo endurance permette un buon risparmio sull'arco ad esempio di una 12 ore. L'Aco e i prototipi stanno prendendo la strada giusta per il futuro e per ridurre l'inquinamento, a differenza della FIA; inoltre il poter usare l'esperienza raccolta su pista da riutilizzare su vetture normalmente in commercio (Corvette C6, Aston Martin DB9, Audi R8) sta portando sempre più costruttori nel mondo Le Mans, ucciso più di dieci anni fa dall FIA perchè stava portando via sempre più pubblico al suo bel circus della F1. Audi,Peugeot,Porsche,Honda,Corvette,Aston Martin,Ferrari e si parla di un ritorno di Toyota e Jaguar... Continuate così Bernie e Max!

Bhe ma l'hai detto tu che è colpa dell'aco se gli ibridi non van già ora più forte delle f1...
come d'altronde le f1 potrebbero andare più forte di quanto vanno ora con l'attuale regolamento..
Scusa l'ignoranza cos'è il kers?
Biodiesel obbligatorio dove??
Sono perfettamente d'accordo che la partecipazione a campionati con regolamenti in qualche modo tendenti allo sviluppo di tecnologie "poco inquinanti" possa essere utile per le auto che poi verranno prodotte...ma a mio modo di vedere non può essere una formula del genere la massima espressione dell'automobilismo velocità...è un compromesso...
anche perchè si parla in ogni caso di consumi e potenze e emissioni incomparabili rispetto a quelle che poi saranno quelle delle auto di produzione...quindi se l'obbiettivo fosse solamente la riduzione delle emissioni e dei consumi...tantovarrebbe investire in prototipi già votati all'uso comune...