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Red wrote: Ora non esageriamo nel senso inverso.
Stoner non è Gibernau. L'anno scorso ha dimostrato di essere un vincente: ha dominato il mondiale, come solo Velentino era riuscito a fare.

Peraltro, ha portato una piccola azienda italiana a umiliare le multinazionali giapponesi.
Quindi, merita rispetto e stima, oltre che la nostra gratitudine di italiani, orgogliosi per il trionfo della tecnologia italiana (in fondo Rossi è espressione del patrimonio genetico di una donna e di un'ottima scuola di guida, mentre la Ducati testimonia le eccellenza di un sistema paese!).

E' ancora giovanissimo e avrà modo di rifarsi.
Resta che ne deve fare di strada (me davvero tanta) prima di potersi proporre al livello del Dottore.

L'anno scorso ha dominato per meriti suoi ma anche grazie agli indubbi vantaggi avuti dalle gomme e da un motore che in rettilineo gli permetteva di superare chiunque, senza doversi neppure dannare in staccate varie...è stato un campionato in solitario senza nessun problema o pressione...quest'anno, con la differenza di velocità ridotta di molto, e con Valentino con le stesse gomme, nel momento in cui si è trovato a dover lottare corpo a corpo, con una moto cmq altamente competitiva visti i tempi e i passi di gara tenuti durante le prove, ma con molta più pressione addosso da Laguna Seca in poi, la domenica, non ne ha azzeccata più una buttando via una gara dietro l'altra...

Grandi applausi alla Ducati, ma nelle moto, a differenza della F1, il tifo principale va per i piloti italiani...certo che se Valentino guidasse anche una Ducati sarebbe il max...

Pove wrote: Non è colpa sua se quello che doveva essere il suo rivale, nonchè il dominatore a mani basse dei prox 10 anni di MotoGP, alle prime vere bagarre e lotte corpo a corpo, si è sciolto come neve al sole al pari dei vari Gibernau e soci...

ma proprio non impariamo mai niente, come l'anno scorso Rossi non era finito, quest'anno Stoner non si è sciolto, la verità è che a gome pari e moto quasi pari Rossi non lo vede nessuno, questo non toglie che Stoner sia un signor pilota sicuramente l'avversario più tosto che Rossi ha mai avuto come ha sempre ribadito (con buona pace di Gibernau e Biaggi).

Leonardo Ancilli wrote: ma proprio non impariamo mai niente, come l'anno scorso Rossi non era finito, quest'anno Stoner non si è sciolto, la verità è che a gome pari e moto quasi pari Rossi non lo vede nessuno, questo non toglie che Stoner sia un signor pilota sicuramente l'avversario più tosto che Rossi ha mai avuto come ha sempre ribadito (con buona pace di Gibernau e Biaggi).

La mia era una provocazione verso tutti quelli che parlavano di Stoner come del nuovo fenomeno che doveva dominare in maniera incontrastata la MotoGP per i prox 10 anni...e di un Rossi ormai finito e capace solo più a lamentarsi come il miglior Biaggi...visti però i risultati di quest'anno le sue lamentele dell'anno scorso sulle Michelin mi sembrano tutt'altro che infondate...

L'anno scorso la Yamaha era messa male e le gomme erano imbarazzanti. Con le Bridgestone il problema gomme è superato, la Yamaha si è svegliata.
E con la moto a livello dell'avversario, il mondiale stravinto non è che la logica conseguenza della superiorità di Rossi. Che è sempre tre o quattro livelli sopra gli altri.
Guardacaso, Stoner è tornato "rolling" dopo la sconfitta a Laguna. Il testa a testa perso l'ha distrutto psicologicamente. Meglio di Biaggi e Gibernau sicuramente, purtroppo per gli avversari Vale è battibile solo se moto e gomme sono nettamente inferiori, come nel 2007.

Meda-Reggiani 1000 volte meglio di Federico Urban, non critichiamoli.

Invece di attaccare Rossi con argomenti stupidi (fisco e altre cose) dovremmo godercelo fin quando correrà, è uno dei migliori di sempre, meglio di Doohan, lui non ha avuto le palle di cambiare marca come Rossi, e la Yamaha pre Rossi era un "cesso" (Biaggi cit)

Il 28 arriva l'ottavo titolo

Pove wrote: L'anno scorso ha dominato per meriti suoi ma anche grazie agli indubbi vantaggi avuti dalle gomme e da un motore che in rettilineo gli permetteva di superare chiunque, senza doversi neppure dannare in staccate varie...è stato un campionato in solitario senza nessun problema o pressione...quest'anno, con la differenza di velocità ridotta di molto, e con Valentino con le stesse gomme, nel momento in cui si è trovato a dover lottare corpo a corpo, con una moto cmq altamente competitiva visti i tempi e i passi di gara tenuti durante le prove, ma con molta più pressione addosso da Laguna Seca in poi, la domenica, non ne ha azzeccata più una buttando via una gara dietro l'altra...

Grandi applausi alla Ducati, ma nelle moto, a differenza della F1, il tifo principale va per i piloti italiani...certo che se Valentino guidasse anche una Ducati sarebbe il max...

Così vuole la tradizione, anche perchè nella classe regina il dominio è stato per anni incontrastato e incontrastabile.
Questo, però, rende la vittoria della Ducati ancora più importante. E' un evento che va al di là dei confini dello sport.
Noi italiani dovremmo rendercene conto. La Ducati, come la Ferrari, rappresentano l'Italia meglio di qualsiasi atleta o campione.
Sono riuscite ad imporre la loro eccellenza tecnologica attarverso doti come creatività, design, capacità di innovazione, dinamismo, in settori dove la concorrenza è rappresentata da giganti con capacità di investimento decisamente superiori (Honda, Yamaha, BMW, Toyota, ecc.).

Sono molto piò orgoglioso di questi successi che non degli exploit di grandi campioni, che esprimono molto di meno le qualità del nostro paese.

Red wrote: Così vuole la tradizione, anche perchè nella classe regina il dominio è stato per anni incontrastato e incontrastabile.
Questo, però, rende la vittoria della Ducati ancora più importante. E' un evento che va al di là dei confini dello sport.
Noi italiani dovremmo rendercene conto. La Ducati, come la Ferrari, rappresentano l'Italia meglio di qualsiasi atleta o campione.
Sono riuscite ad imporre la loro eccellenza tecnologica attarverso doti come creatività, design, capacità di innovazione, dinamismo, in settori dove la concorrenza è rappresentata da giganti con capacità di investimento decisamente superiori (Honda, Yamaha, BMW, Toyota, ecc.).

Sono molto piò orgoglioso di questi successi che non degli exploit di grandi campioni, che esprimono molto di meno le qualità del nostro paese.

il discorso è fondamentalmente giusto. Però cercherei di non esagerare. Io ero (e sono) orgoglioso della Ducati da molto prima che arrivasse in Motogp.

Anni ed anni di dominio in superbike, vedi con Fogarty e poi Bayliss, vittorie su vittorie hanno fatto diventare questa marca un simbolo delle 2 ruote. Ovvio che l'esposizione mediatica del motomondiale è un'altra cosa (purtroppo), ma quello che voglio dire è che la Ducati "esisteva" molto prima dell'arrivo di Stoner e della vittoria del mondiale scorso.

L'orgoglio resta, questo è fuori discussione ma è altrettanto fuori discussione che non si possono mettere sullo stesso piano Casey e Valentino. Il primo è un ottimo pilota e ci mancherebbe. Il secondo è semplicemente il migliore.

Che ci possa essere simpatico o meno, questo è soggettivo ma che sia il più forte è innegabile. A scanso di equivoci sottolineo che questo non vuol dire automaticamente che l'altro sia scarso sia chiaro...

Hyden in Ducati.
Dove andrà Melandri?
Chi??
Melandri....
Chiiii?
Melandri.....  :lol2:

Vicram wrote: Hyden in Ducati.
Dove andrà Melandri?
Chi??
Melandri....
Chiiii?
Melandri.....  :lol2:

In Kawasaki, notizia di un mesetto fa

Dovi alla Honada ufficiale al posto di Hayden 
Bravo, contento per lui....

Intanto nell prime libere a Motegi (mattina bagnato, pomeriggio asciutto): Stoner, Podresa, Rossi, Dovizioso e Capirossi... :gazza:

Torna Jorge Lorenzo, che ottiene una brillante pole, regolando con margine Stoner, Hayden, Rossi e Pedrosa...

1 Jorge Lorenzo Spa Fiat Yamaha Team 1:45.543
2 Casey Stoner Aus Ducati Marlboro +0.288
3 Nicky Hayden USA Repsol Honda Team +0.428
4 Valentino Rossi Ita Fiat Yamaha Team +0.517
5 Daniel Pedrosa Spa Repsol Honda Team +0.760
6 Loris Capirossi Ita Rizla Suzuki Motogp +0.907
7 Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha +0.953
8 Randy De Puniet Fra Honda Lcr +1.011
9 Shinya Nakano Gia Honda Gresini +1.073

Complimenti Vale...sei un mostro 

Ha dimostrato di essere il più grande. Ancora una volta.
Con tanti salauti a quanti aspettano la prossima sconfitta per dire che è finito...

Il peggior mondiale della Motogp, ma io direi anche di sempre....(almeno per quanto riguarda la classe regina...)

The Prince Of Punk #90 wrote: Il peggior mondiale della Motogp, ma io direi anche di sempre....(almeno per quanto riguarda la classe regina...)

Sinceramente non sono d'accordo.
Il mondiale "c'era" fino a Laguna seca. Vero è che ne Pedrosa ne tantomeno Lorenzo hanno mai dato idea di esserci per il titolo, ma Stoner andava almeno fin lì e c'era l'idea di una battaglia, che poi c'è stata, ed è stata vinta dal dottore che da li ha semplicemente dilagato.
Ma non lo definirei il peggiore.
Gli anni di dominio con la Honda erano ben più monotoni, lì davvero non c'era gara dall'inizio.

The Prince Of Punk #90 wrote: Il peggior mondiale della Motogp, ma io direi anche di sempre....(almeno per quanto riguarda la classe regina...)

ai tempi di Doohan contro nessuno si era visto molto di peggio credimi, però immagino che per te ogni mondiale vinto da Valentino sia "il peggior mondiale"