hall of fame
https://oldforum.playitusa.com/
si, l'unica piccola scomodità dell'usb in dotazione è che per collegare l'ipod correttamente serve un cavo specifico della ford che a me non hanno dato, per cui io per sentirlo devo collegare il cavo ipod originale più un cavo audio nel pirillo delle cuffie. però è veramente una figata comandare la navigazione tra artisti e album direttamente dal monitorino della macchina. in più, è veramente molto utile il bluetooth per chiamare e ricevere telefonate...Teo wrote: Sull'estetica fuori e dentro e soprattutto sulla spaziosità interna è la top, no doubt. Un amico ha il Qashqai 1.5 pagato 5 mila euro in piu' e dentro è piu' piccolo della mia New Fiesta, in piu' ha un grandissimo bagagliaio, cosa molto importante al giorno d'oggi e l'accessorio della presa per l'ipod è veramente utilissimo!
Ne parlavo l'altra sera con dei miei amici che lavorano in fiat nel marketing e hanno fatto le campagne per la rottamazione. La legge non prevede che si debba possedere la macchina da un po' di tempo. Alcune case (tra cui mi han detto proprio la Ford) hanno messo questa regola per evitare prese in giro...Fazz wrote: Ma sei sicuro che 'sta roba si possa fare? Si può usufruire dell'incentivo rottamazione statale solo se si è proprietari da (se non ricordo male) 6 mesi del veicolo in questione.
Non so che magheggio ci sia dietro (ti fa pagare il passaggio di proprietà ma non lo effettua, oppure è un incentivo Ford diverso), ma occhio...
Ah, in ogni caso nella tua situazione andrei col diesel :thumbup:
Questa tutta la vita 
l'alternatore mi pare difficile, forse la centralina ABS o qualche cosa legato all'impianto elettricoshilton wrote: Un pò OT ma c'è qualche meccanico qui dentro??
Ieri per la prima volta nei suoi 5 anni di vita la mia Focus mi ha abbandonato costringendomi ad usare l'amatissimo treno.
Dio solo sa come sono riuscito ad arrivare nel parcheggio dell'officina Ford dove lunedi cercherò di capire cosa è successo.
In pochi secondi spia ABS, il display mi dice avaria servosterzo, il volante di fatto si blocca e non mi fa più sterzare, si spegne la radio, si accendono le luci interne alla cazzo e una volta spenta non parte più.
Sarà andato a puttante l'alternatore?? Spero di non dover spendere mezzo stipendio.
Se dovessi scommetterci qualcosa credo sia qualcosa della centralina elettrica che fa sbiellare tutto quanto. Perchè tra radio e servosterzo non c'è niente in comune, se non la centralina a cui si collegano i fili.shilton wrote: Un pò OT ma c'è qualche meccanico qui dentro??
Ieri per la prima volta nei suoi 5 anni di vita la mia Focus mi ha abbandonato costringendomi ad usare l'amatissimo treno.
Dio solo sa come sono riuscito ad arrivare nel parcheggio dell'officina Ford dove lunedi cercherò di capire cosa è successo.
In pochi secondi spia ABS, il display mi dice avaria servosterzo, il volante di fatto si blocca e non mi fa più sterzare, si spegne la radio, si accendono le luci interne alla cazzo e una volta spenta non parte più.
Sarà andato a puttante l'alternatore?? Spero di non dover spendere mezzo stipendio.
Dipende anche da quanto vuoi tenere la macchina: se non giri tanto, ma non hai intenzione di cambiarla in 3-4 anni, allora il GPL conviene lo stesso, perchè lo ammortizzi alla lunga.dreamtim wrote: sale abbastanza il prezzo, e se stai sui 10-12mila km l'anno nn so se conviene Pap.
Mi sa di "eco" modaiolo, sa vedere se la tendenza tiene negli anni e se hai in zona tanti distibutori. Sulle piccole difficilmente conviene.
Discorso inverso sulle medie/grandi. Opinioni poi eh, ci mancherebbe.
shilton wrote: Un pò OT ma c'è qualche meccanico qui dentro??
Ieri per la prima volta nei suoi 5 anni di vita la mia Focus mi ha abbandonato costringendomi ad usare l'amatissimo treno.
Dio solo sa come sono riuscito ad arrivare nel parcheggio dell'officina Ford dove lunedi cercherò di capire cosa è successo.
In pochi secondi spia ABS, il display mi dice avaria servosterzo, il volante di fatto si blocca e non mi fa più sterzare, si spegne la radio, si accendono le luci interne alla cazzo e una volta spenta non parte più.
Sarà andato a puttante l'alternatore?? Spero di non dover spendere mezzo stipendio.
, avrai dato poco da mangiare alla tua signora, vergogna! 
aggiornamento: il capo officina è sommerso di lavoro, il mio mezzo è ancora lì che aspetta.Porsche 928 wrote:
Notizia buona, NON devi spendere mezzo stipendio per un'alternatore nuovo.
Notizia cattiva, devi spenderne quasi 1 per una nuova centralina (sperando che basti un reset).
P.S. Comincia a vedere magari se qualche autodemolizioni ce la potrebbe avere (nelle auto incidentate pochissime volte si rompono le centraline).
P.P.S. Vedi che hai fatto il cattivo e babbo natate ti ha punito.
Porsche alla fine era veramente l'alternatore, 440 cucuzze.Porsche 928 wrote:
Notizia buona, NON devi spendere mezzo stipendio per un'alternatore nuovo.
Notizia cattiva, devi spenderne quasi 1 per una nuova centralina (sperando che basti un reset).
P.S. Comincia a vedere magari se qualche autodemolizioni ce la potrebbe avere (nelle auto incidentate pochissime volte si rompono le centraline).
P.P.S. Vedi che hai fatto il cattivo e babbo natate ti ha punito.
, mi devo comprare un orologio da parete per la macchina.