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Sono il solo che sta sbavando su ogni macchina? Che se la "spizza" in ogni particolare e sbava copiosamente?  :lol2:

Oh, la McLaren è STUPENDA 
Molto bella anche la Ferrari e mi piace molto quel nero sul musetto della Mercedes.


Quando abbiamo tutte le immagini delle scuderie facciamo un primo campionato...basato sui nostri voti e sulla loro bellezza 
Poi la pista dirà altro però, come passatempo da maniaci delle monoposto, noi diremo la nostra 

Inizio a buttare giù il regolamento

La Mercedes esteticamente è bellissima, veramente 

GoPats wrote: Ecco la nuova Mercedes:


Quest'anno le macchine sono tutte simili, questa si differenzia un po' per il muso che si abbassa invece di rimanere "dritto".

TORO ROSSO

belle entrambe ma come colorazioni e forme red bull e toro rosso per me sono sempre le più belle 

La Mercedes mi sembra fatta da uno alle prime armi con photoshop

Schumacher è tornato in pista, e in soli 9 giri ha battuto il miglior tempo di Barrichello che ha fatto 60 giri... 

E' tornato! 

EDIT: La classifica

De la Rosa (BMW Sauber): 1:12.784 (51 vueltas)
Massa (Ferrari): 1:12.842 (71 vueltas)
Rosberg (Mercedes GP): 1:13.543 (39 vueltas)
Paffett (McLaren): 1:13.846 (60 vueltas)
Schumacher (Mercedes GP): 1:14.255 (9 vueltas)
Barrichello (Williams): 1:14.449 (60 vueltas)
Kubica (Renault): 1:15.298 (50 vueltas)
Buemi (Toro Rosso): 1:19.279 (10 vueltas)

Aggiornamento da Valencia 

  1. P. M. de la Rosa (BMW Sauber) 1:12.784 (62 vueltas)
  2. F. Massa (Ferrari) 1:12.832 (86 vueltas)
  3. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:13.449 (23 vueltas)
  4. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:13.543 (39 vueltas)
  5. G. Paffett (McLaren) 1:13.846 (77 vueltas)
  6. R. Barrichello (Williams) 1:14.449 (75 vueltas)
  7. R. Kubica (Renault) 1:15.000 (69 vueltas)
  8. S. Buemi (Toro Rosso) 1:19.279 (10 vueltas)

sono comunque tempi da prendere con le molle, credo in pochi abbiano spinto realmente, se non le scuderie minori (vedi sauber) in cerca del tempone che poi è uguale visibilità e quindi sponsor, cmq buon ritorno di schumi

Prove finite, ecco i risultati finali:

1. F. Massa (Ferrari) 1:12.574 - 102 giri
2. P. de la Rosa (BMW Sauber) 1:12.784 - 74 giri
3. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:12.947 - 40 giri
4. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:13.543 - 39 giri
5. G. Paffett (McLaren) 1:13.846 - 83 giri

GoPats wrote: Prove finite, ecco i risultati finali:

1. F. Massa (Ferrari) 1:12.574 - 102 giri
2. P. de la Rosa (BMW Sauber) 1:12.784 - 74 giri
3. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:12.947 - 40 giri
4. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:13.543 - 39 giri
5. G. Paffett (McLaren) 1:13.846 - 83 giri

ma erano in pista tutte le scuderie?? cmq massa si smentisce da solo, nelle interviste aveva detto che non puntavano a fare il miglior tempo ma volevano solo vedere come rispondeva la vettura  :lol2:

andreaR wrote: ma erano in pista tutte le scuderie?? cmq massa si smentisce da solo, nelle interviste aveva detto che non puntavano a fare il miglior tempo ma volevano solo vedere come rispondeva la vettura  :lol2:

No, ne mancavano parecchie. Spicca l'assenza della Red Bull che molti vedono come la vettura da battere (come facciano a fare certe affermazioni prima di vedere la vettura completa non lo so...). Fortunatamente domani dovrebbe scendere in pista uno dei due piloti titoli McLaren.

GoPats wrote: No, ne mancavano parecchie. Spicca l'assenza della Red Bull che molti vedono come la vettura da battere (come facciano a fare certe affermazioni prima di vedere la vettura completa non lo so...). Fortunatamente domani dovrebbe scendere in pista uno dei due piloti titoli McLaren.

i pronostici vanno molto a sentimento, red bull vettura in crescita, vettel pare uno di quelli predestinati, ecco il favorito....ma senza il riscontro dei tempi sono tutte favole

GoPats wrote: Prove finite, ecco i risultati finali:

1. F. Massa (Ferrari) 1:12.574 - 102 giri
2. P. de la Rosa (BMW Sauber) 1:12.784 - 74 giri
3. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:12.947 - 40 giri
4. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:13.543 - 39 giri
5. G. Paffett (McLaren) 1:13.846 - 83 giri

dopo 3 anni di pensione e soli 40 giri è già a meno di 4 decimi da massa (che ha fatto + di 100 giri) ...

Shaun_Livingston wrote: dopo 3 anni di pensione e soli 40 giri è già a meno di 4 decimi da massa (che ha fatto + di 100 giri) ...

Che sul giro secco fosse assolutamente competitivo ci sono sempre stati pochi dubbi.
I problemi per lui potrebbero iniziare quando sarà sottoposto allo stress di un Gran Premio intero, e di una stagione come quella F1 che ti concede pochissime pause. Sarà quella la vera sfida che attende Schumacher, poi che sia un fenomeno e che possa fare vedere ancora grandi cose credo sia assodato.

La seconda giornata di test è a pochi minuti dal termine. Ancora primo Massa, dietro di lui c'è un'altra volta una Sauber, stavolta guidata da Kobayashi. Hamilton al terzo posto e Rosberg al quinto.

Domani dovrebbe essere davvero interessante: Schumacher, Alonso e Button scenderanno in pista insieme. 

1. F. Massa Ferrari F10 1:11.722 124  pit
2. K. Kobayashi Sauber C29 1:12.056 +0.334 96 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:12.256 +0.534 108 pit
4. R. Kubica Renault R30 1:12.426 +0.704 117 pit
5. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:12.899 +1.177 116 pit
6. R. Barrichello Williams FW32 1:13.377 +1.655 99 pit
7. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:13.849 +2.127 104 pit

GoPats wrote: La seconda giornata di test è a pochi minuti dal termine. Ancora primo Massa, dietro di lui c'è un'altra volta una Sauber, stavolta guidata da Kobayashi. Hamilton al terzo posto e Rosberg al quinto.

Domani dovrebbe essere davvero interessante: Schumacher, Alonso e Button scenderanno in pista insieme. 

1. F. Massa Ferrari F10 1:11.722 124  pit
2. K. Kobayashi Sauber C29 1:12.056 +0.334 96 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:12.256 +0.534 108 pit
4. R. Kubica Renault R30 1:12.426 +0.704 117 pit
5. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:12.899 +1.177 116 pit
6. R. Barrichello Williams FW32 1:13.377 +1.655 99 pit
7. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:13.849 +2.127 104 pit

Button? Io aspetterei con più ansia Vettel, c'è già qualche raffronto Rosberg-Schumi?
Sarebbe interessante sapere anche con quanta benzina hanno fatto i tempi, la Renault e la Sauber se si assestano su questi tempi potrebbero rompere i maroni davanti nelle prime gare