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Teo wrote:

garylarson wrote: L'unico grosso svantaggio del gpl è il divieto di parcheggiare nei parcheggi sotterranei e/o nelle stive delle navi.
Per tutte le macchina a gas il problema della lubrificazione riguarda le sedi delle valvole, basta girare a benzina ogni tanto per qualche km.

Al momento le norme son cambiate, almeno a Padova e Provincia, nei palazzi di nuova costruzione con autorimessa interrata c'è la possibilità di mettere anche la macchina a gpl.

Non sono norme cambiate, che io sappia, ma dotazioni necessarie per ospitare macchine a metano o a GPL. Molti gestori di parcheggi preferiscono non sostenerne i costi e vietare l'accesso.

Luca10 wrote:

garylarson wrote:Siamo il secondo o terzo paese al mondo per veicoli/ abitante tutto questo non ha senso ( in valle d'aosta la media è di due macchine per abitante ), per risolvere i problemi del traffico e dell'inquinamento bisogna non usare l'auto e il migliore sistema è di non possederla.

Buon divertimento.

Puoi iniziare tu ad andare a piedi, in bicicletta o con i mezzi. Se permetti io prendo l'auto e non mi passa nemmeno l'anticamera del cervello di non farlo.

Chi ti ha detto, visto che non mi conosci, che io abbia l'auto?

in realtà i nuovi impianti GPL sono più sicuri, quindi è permesso parcheggiare anche 1 piano sottoterra (anche se nei cartelli rimane vietato) [io in Piazza 8 agosto al -2 ci parcheggio ]
io ho la ruota di scorta nel bagagliaio, inserita in una specie di sacca, non penso che si sia mai mossa di 1 centimetro

io una volta all'anno faccio un pieno con un additivo per pulire il motore, giro per un po' solo a benzina, problemi non ne ho mai risentiti

Durante le guerre puniche quando ero giovane, ero sempre in bici.

Ma ora, con l'educazione stradale che c'è in questo paese (per me dovrebbe essere materia scolastica), non ci penso nemmeno a montare in sella.
E badate bene, vivo a Sondrio, non a Los Angeles.
Non oso pensare un ciclista come faccia a Milano, infatti dei miei amici che girano solo in bici hanno in pratica la tessera punti fidelity del pronto soccorso.
Ogni tot escorazioni e contusioni hai una medicazione in omaggio, più o meno.

Ovviamente sto con Safe. Ma per fortuna a Padova le biciclette sono tantissime.

Spree wrote:Ovviamente sto con Safe. Ma per fortuna a Padova le biciclette sono tantissime.

Safe ha ragione su quasi tutto, ma qui dice una cosa aberrante:

perché come ho scritto eoni fa il codice della strada è pensato ad esclusivo beneficio dei mezzi a motore. e visto che io da questo codice della strada non mi sento tutelato, faccio come meglio credo.

a mio rischio e pericolo, ovviamente.

E' un ragionamento che non puo' passare, perche' altrimenti chiunque non si senta in qualche modo tutelato (ciclisti, pedoni, motociclisti, gente a cavallo, autisti di taxi, maratoneti, gente con lo skateboard,...) avrebbe il diritto di fare un po' come cazzo gli pare, a suo rischio e pericolo. Anarchia totale. Sono due aspetti che non possono essere assimilati: i ciclisti devono rispettare il codice della strada come tutti gli altri e il legislatore e chi crea/gestisce le strade dovrebbe agire in modo da rendere la vita dei ciclisti piu' agevole. Ma se manca il secondo aspetto, il primo non diventa giustificabile.

Hobbit83 wrote: Come è stato già detto, la produzione di GPL è legata a meccanismi più complicati di così.

quali allora?

Sbatte come una pallina flipper??? Una gomma con cerchio?? Giusto se fai un rally!
Ho avuto macchine a GPL per 14 anni filati e mio fratello ce l'ha ora. Chiaro che lo spazio di carico si riduce, ma la ruota non si è mai mossa.

Per il resto, l'abitudine velocizza la pratica, ma 3 forature in 5 anni sono un record.... su che strade giri? E come?
Io sono a 2 in 30 anni di vita! :antisfiga:
il ruotino non piace nemmeno a me, ma su alcune macchine nuove non c'è nemmeno il posto per mettere la ruota di misura giusta.

Aspetta,forse non ci siamo capiti. I serbatoi che ho visto io inibivano sempre la possibilità di allocare la ruota di scorta. Tu in che modo la metti nel bagagliaio?
Io sono dell'idea che sbatta, specialmente con il mio stile di guida.
Io giro praticamente solo a Milano città, però oh, è successo. Una volta non so come (nel senso che la parcheggio, torno e vedo la gomma a terra), una volta a causa di una buca e un'altra ancora sfregando contro il marciapiede (quello di fronte a me s'è fermato all'improvviso ed era l'unico modo per fermarmi a mia volta in tempo senza tamponarlo)
Sulla mia attuale vettura c'è il ruotino, non mi piace come cosa. Però pare che il mercato sia orientato così, quindi non possiamo che adattarci.

Definisci "malati"..... gente che vuole la macchina potente che fa brum più forte degli altri e scatta veloce al semaforo (per poi inchiodare 10 metri dopo, ovviamente)? Siamo a più di metà della popolazione, altro che zero virgola.
Che poi è la stessa cosa che dicevi sopra tu, tra l'altro, ovvero

mascolinità

Per l'usura, è molto peggio usare la macchina per andare al supermercato o portare i figli a scuola d'inverno che usare la macchina a GPL per tutta la sua vita, fidati.

Malati sono persone come me che bruciano un treno di P-Zero in 12.000km o delle Potenza in 10.000 (gomme pessime,statene alla larga), che con un 2.1 diesel fanno i 7-8 al litro. Questo tipo di persone può lamentarsi di prestazioni, eventualmente. La gente che viaggia tranquillamente non si accorgerebbe nemmeno della differenza.
Per quanto concerne la mascolinità, è un problema di cultura, non l'unico purtroppo. Di certo storco il naso quando vedo una AMG gpl (vista sul serio), ma con altri tipi di vettura non capisco proprio dove sia il problema.
Per quanto riguarda l'usura, concordo per i diesel, con i benzina è minore.

garylarson wrote:

Luca10 wrote: Buon divertimento.

Puoi iniziare tu ad andare a piedi, in bicicletta o con i mezzi. Se permetti io prendo l'auto e non mi passa nemmeno l'anticamera del cervello di non farlo.

Chi ti ha detto, visto che non mi conosci, che io abbia l'auto?

Non dubito. Che culo.

come mi metto in contatto con amazon ? dovrei ricevere un pacco domani ma è in sto posto chiamato saran, vicino a parigi, dai 3 giorni, volevo sapere che problemi c'erano ? possibile ?

andreaR wrote:come mi metto in contatto con amazon ? dovrei ricevere un pacco domani ma è in sto posto chiamato saran, vicino a parigi, dai 3 giorni, volevo sapere che problemi c'erano ? possibile ?

Menù in alto, "Aiuto".
Bottone "Contattaci" sulla barra destra.
Selezioni l'ordine che stai aspettando, il motivo e via dicendo.
Rispondono alle mail in circaa 24h.

Mr. Sloan wrote:

Spree wrote:Ovviamente sto con Safe. Ma per fortuna a Padova le biciclette sono tantissime.

Safe ha ragione su quasi tutto, ma qui dice una cosa aberrante:

perché come ho scritto eoni fa il codice della strada è pensato ad esclusivo beneficio dei mezzi a motore. e visto che io da questo codice della strada non mi sento tutelato, faccio come meglio credo.

a mio rischio e pericolo, ovviamente.

E' un ragionamento che non puo' passare, perche' altrimenti chiunque non si senta in qualche modo tutelato (ciclisti, pedoni, motociclisti, gente a cavallo, autisti di taxi, maratoneti, gente con lo skateboard,...) avrebbe il diritto di fare un po' come cazzo gli pare, a suo rischio e pericolo. Anarchia totale. Sono due aspetti che non possono essere assimilati: i ciclisti devono rispettare il codice della strada come tutti gli altri e il legislatore e chi crea/gestisce le strade dovrebbe agire in modo da rendere la vita dei ciclisti piu' agevole. Ma se manca il secondo aspetto, il primo non diventa giustificabile.

Sarei anche d'accordo, se non fosse per esempio che NON usare la pista ciclabile, nella maggior parte dei casi è più sicuro, sia per il ciclista che per gli altri fruitori della strada. CHe ci siano molti utilizzatori di bicicletta indisciplinati e scorretti, non lo metto in dubbio - e in questo hanno palesemente torto; che il discorso di Safe che citi sia, da un punto di vista logico e da un punto di vista della convivenza civile, sbagliato, sono d'accordo. Però è anche vero che spesso non rispettare il codice non è solo più comodo, è anche più sicuro.

Luca10 wrote:
Chi ti ha detto, visto che non mi conosci, che io abbia l'auto?

Non dubito. Che culo. [/quote]
niente culo, solo scelte razionali.


ps salutami l'anticamera, così sola poverina.

Mr. Sloan wrote: Safe ha ragione su quasi tutto, ma qui dice una cosa aberrante:

perché come ho scritto eoni fa il codice della strada è pensato ad esclusivo beneficio dei mezzi a motore. e visto che io da questo codice della strada non mi sento tutelato, faccio come meglio credo.

a mio rischio e pericolo, ovviamente.

E' un ragionamento che non puo' passare, perche' altrimenti chiunque non si senta in qualche modo tutelato (ciclisti, pedoni, motociclisti, gente a cavallo, autisti di taxi, maratoneti, gente con lo skateboard,...) avrebbe il diritto di fare un po' come cazzo gli pare, a suo rischio e pericolo. Anarchia totale. Sono due aspetti che non possono essere assimilati: i ciclisti devono rispettare il codice della strada come tutti gli altri e il legislatore e chi crea/gestisce le strade dovrebbe agire in modo da rendere la vita dei ciclisti piu' agevole. Ma se manca il secondo aspetto, il primo non diventa giustificabile.

è aberrante, sono d'accordo.
ma non si dia per scontato che si tratti di un ragionamento. non lo è. è una risposta emotiva a una situazione che mi estenua.
non pretendo che sia giustificata, e nemmeno compresa.
basta che la si legga.

safe vaffanculo. Non pretendo di essere giustificato ne compreso, voglio che mi si legga

GecGreek wrote:safe vaffanculo. Non pretendo di essere giustificato ne compreso, voglio che mi si legga