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Fuga, con i capitani che si risparmiano per i piatti prelibati.

GoPats wrote: Lasciando un attimo a parte la questione doping, che ne pensate della tappa di oggi? Non mi sembra molto morbida, che dite?

Spazio alle fughe. I corridori di classifica si risparmieranno per domani e per la settimana sulle alpi.

"Zabel non vince una sega nemmeno a pagarlo oro....." :sbadat:

Come da pronostico!

The Prince Of Punk #90 wrote: "Zabel non vince una sega nemmeno a pagarlo oro....." :sbadat:

Poverino a 300 anni. Certo che ha uno stile inconfondibile, sembra voglia sfondare i pedali...

MagicKobe wrote: Come da pronostico!

Nessuno immaginava che nella giornata precedente all'arrivo a Prato Nevoso facessero i 46 di media...

Poi il dopato è Riccò e solo lui, brutto cattivone bombato che non è altro! :roll:  :lol2:

giovedì sera, nel pullman della Sonier Duval, Piepoli avrebbe ammesso l'uso di doping.
ecco il motivo del licenziamento.

ora godiamoci la tappa di oggi.

Lampre davanti a tirare il gruppo. Che Cunego finalmente stia bene?

una cosa che mi son sempre domandato del ciclismo:
facciamo finta di essere in salita...e x ha 20 metri di vantaggio su y. Mettiamo che quei 20 metri corrispondano a 15 secondi, quindi x ha 15 secondi di vantaggio su y.
Poi scollinano e comincia la discesa. Mettiamo che il vantaggio si mantenga uguale, di 20 metri per tutta la discesa, nella quale però si va piu veloci e quei 20 metri si percorrono in 5 secondi, anziche 15. Quindi senza andar piu forte di x, y ha recuperato 10 secondi di svantaggio? 

se la distanza si mantiene uguale, il vantaggio per forza diminuisce.
se la distanza aumenta, il vantaggio rimane uguale.

è la stessa cosa che avviene nella vela, fra bolina e poppa.

bella tappa, oggi

pietro mira wrote: una cosa che mi son sempre domandato del ciclismo:
facciamo finta di essere in salita...e x ha 20 metri di vantaggio su y. Mettiamo che quei 20 metri corrispondano a 15 secondi, quindi x ha 15 secondi di vantaggio su y.
Poi scollinano e comincia la discesa. Mettiamo che il vantaggio si mantenga uguale, di 20 metri per tutta la discesa, nella quale però si va piu veloci e quei 20 metri si percorrono in 5 secondi, anziche 15. Quindi senza andar piu forte di x, y ha recuperato 10 secondi di svantaggio? 

Attenzione, nel momento in cui inizia la discesa i ciclisti vanno più veloce, dunque per una semplice legge fisica la distanza tra i due corridori aumenta. Ammettendo che i due vadano alla stessa velocità, sarà la distanza in metri a cambiare (potrebbe raddoppiare, o triplicare), non certo il distacco cronometrico.

urca che volo che deve aver fatto Pereiro

Garzelli dice che Bettini (che oggi ha vinto il trofeo Matteotti) è in gran forma. speriamo

Bulbarelli ha detto che i controlli sulla CERA li possono fare anche i lab di Losanna e Roma, ergo al Giro potevano essere già fatti. non ho capito se intendeva che li hanno fatti e non hanno trovato Riccò positivo o se invece erano pronti ma non li facevano.

SafeBet wrote: Attenzione, nel momento in cui inizia la discesa i ciclisti vanno più veloce, dunque per una semplice legge fisica la distanza tra i due corridori aumenta. Ammettendo che i due vadano alla stessa velocità, sarà la distanza in metri a cambiare (potrebbe raddoppiare, o triplicare), non certo il distacco cronometrico.

ah ecco.
d'altronde, in fisica ho il 6 per modo di dire 

Paperone wrote: Bulbarelli ha detto che i controlli sulla CERA li possono fare anche i lab di Losanna e Roma, ergo al Giro potevano essere già fatti. non ho capito se intendeva che li hanno fatti e non hanno trovato Riccò positivo o se invece erano pronti ma non li facevano.

Forse non si è espresso con chiarezza. Quando il Giro è stato corso c'era già la possibilità di fare quei controlli, ma non era una pratica istituzionalizzata e codificata, dunque non avrebbero avuto alcuna validità.
Sostanzialmente, se non ho capito male, si tratta di controlli innovativi messi a punto nell'ultimo periodo, in gran segreto, per scovare proprio la CERA al Tour (e ovviamente nelle prossime corse).

Si discute ora della possibilità di applicare quei controlli ai campioni prelevati durante il Giro.