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Paperone wrote: è già deciso che le barche saranno più lunghe o per il momento è solo una proposta?

per aggiudicarsi il fatto di ospitare la coppa è solo una questione di solid? voglio dire, domani un paperone (non io :D) si sveglia e dice "voglio la coppa", basta "solo" che paghi o la città deve soddisfare dei requistiti?
che so il capo dell'Ikea vuole portare la coppa in Svezia. può farlo o la città (ad esempio Malmo) deve anche essere "decente"?

E` deciso che cambieranno, come ancora non e` completamente chiaro. Di sicuro saranno piu lunghe, pescheranno di piu e dovranno essere piu "solide". Pero come e quanto cambiera il regolamento di stazza o la formula ancora non si sa.
I 150 milioni sono i soldi che vuole Alinghi per "decidere" dove gareggiare, poi tutto il resto, il porto, le strutture per i teams, sala stampa ecc.ecc. e` tutto "in piu". In pratica la localita deve essere anche "decente"..... Purtroppo non sara Freemantle.

Gio

Tra voi che seguite la vela assiduamente c'è qualcuno che sa andare a vela? Intendo dire che ha tipo una patente o che so io... Giusto una curiosità.

Gio wrote: E` deciso che cambieranno, come ancora non e` completamente chiaro. Di sicuro saranno piu lunghe, pescheranno di piu e dovranno essere piu "solide". Pero come e quanto cambiera il regolamento di stazza o la formula ancora non si sa.
I 150 milioni sono i soldi che vuole Alinghi per "decidere" dove gareggiare, poi tutto il resto, il porto, le strutture per i teams, sala stampa ecc.ecc. e` tutto "in piu". In pratica la localita deve essere anche "decente"..... Purtroppo non sara Freemantle.

Gio

Meglio se fosse una località italiana...

cavsfan23 wrote: Tra voi che seguite la vela assiduamente c'è qualcuno che sa andare a vela? Intendo dire che ha tipo una patente o che so io... Giusto una curiosità.

Non ho il patentino, ho fatto il corso anni fa ma non ho mai dato l'esame, pero, si so andare e quando posso vado a vela, anche se adesso vivendo in mezzo ad un deserto e` oggetivamente un po difficile.

Gio wrote: ho fatto il corso

Corso per cabinati, intendi? Cioè che tipo di corso, dove, blablabla...

cavsfan23 wrote: Corso per cabinati, intendi? Cioè che tipo di corso, dove, blablabla...

Si, per qualsiasi tipo d'imbarcazione per navigare oltre le 12 miglia, o qualcosa del genere.... Anni fa il CUS di Roma organizzo un corso di preparazione per sostenere l'esame. Il corso l'ho seguito, l'esame non l'ho mai sostenuto.

Gio wrote: Si, per qualsiasi tipo d'imbarcazione per navigare oltre le 12 miglia, o qualcosa del genere.... Anni fa il CUS di Roma organizzo un corso di preparazione per sostenere l'esame. Il corso l'ho seguito, l'esame non l'ho mai sostenuto.

Capito.
Io invece da quest anno ho cominciato ad andare al centro velico di Caprera... Per arrivare ai cabinati ci sarà ancora da aspettare qualche estate... Ma tanto vista l'età che problema c'è? Per ora mi diverto con i Laser Vago e gli spettacolari trapezi. :hehe:

cavsfan23 wrote: Capito.
Io invece da quest anno ho cominciato ad andare al centro velico di Caprera... Per arrivare ai cabinati ci sarà ancora da aspettare qualche estate... Ma tanto vista l'età che problema c'è? Per ora mi diverto con i Laser Vago e gli spettacolari trapezi. :hehe:

Che sono infinitamente piu divertenti.
Comunque il corso era praticamente solo teoria (navigazione, regolamanti e leggi, sicurezza ecc.ecc.) con un po di "lezioni-seminari" sulla vela (tipo principi, design, e "come andare veloci"). Non inseganvano ad andare in barca di perse. Ti diverti molto di piu a Caprera (mai stato ma mi sarebbe piaciuto molto).
Personalmente preferisco la "classe", e potendo sceglire andrei si un sei metri SI vintage (di legno). Se dovessi scegliere una classe dove garegiare seriamente in questo momento scegliere la Moth, che ti consiglio di andare a vedere (http://www.moth-sailing.org/index.php)....... uhh, non costano neppure tanto e sono facilmente trasporabili.
Qualcosa del genere:

 

Il problema della barca a vela (ma anche non a vela) sono i costi... perchè ok la patente nautica ma poi, se non hai un barca di proprietà, anche solo per il noleggio giornaliero, è un salasso. E se anche fai lo sforzo economico di acquistarla (se non si hanno grandi pretese sull'usato si può trovare prezzi decenti) hai il problema successivo del posto barca (se non sei super paraculato da trovare una boa comunale). Qua da noi, in estate, per un posto in acqua si parte dai 150/200 € al metro (al mese).
Poi ci sono le spese di manutenzione, il ricovero invernale, ecc....

up, per parlare un po' di questa avvincente coppa America 2010

c'è un trimarano cotro un catamarano e non fanno la partenza alla match race. 

Non ho seguito molto la cosa ma perchè fanno direttamente la Coppa America senza fare prima la Louis Vuitton Cup per decidere lo sfidante come accadeva le volte scorse?..

Pove wrote: Non ho seguito molto la cosa ma perchè fanno direttamente la Coppa America senza fare prima la Louis Vuitton Cup per decidere lo sfidante come accadeva le volte scorse?..

Alinghi (defender) e Oracle (primo challenger, o qualcosa del genere) si dovevano accordare per le nuove regole. non si sono accordati, sono finiti in tribunale, e allora si è finiti per regatare col regolamento orginale (3 regate e solo 2 sfidanti), a Valencia (deciso dal tribunale americano)

questo è più o meno quanto

FLGM

c'è da dire altro? Ma dai che schifo è, dovrebbero pure vergognarsi di chiamarla così :gazza:

MattBellamy wrote: FLGM

c'è da dire altro? Ma dai che schifo è, dovrebbero pure vergognarsi di chiamarla così :gazza:

Dalla gestione da pagliacci degli ultimi sviluppi potevano chiamarla ROTFL.