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Punkish wrote: E cmq un pilota in generale non puo' preoccuparsi di un semaforo, che ridicolaggine.....

Ah, no?
Neanche delle varie bandiere di segnalazione (gialle, blu, etc.), allora?

Il semaforo rosso è un non-senso perchè il pericolo che dici non può avvenire,in quanto i piloti che entrano in pitlane sanno che c'è ancora la SC. Il semaforo rosso,da quanto ne so, serve perchè coloro che si fermano devono ripartire dal fondo della classifica. Il direttore di gara deve tenere il rosso fin quando non è passata sul traguardo l'ultima vettura che rimane in pista, e sicuramente non quando stanno uscendo tutti. Se notate raikkonen e kubica inchiodano perchè il semaforo diventa rosso all'ultimo istante, hamilton che non guarda il semaforo,ma le 2 vetture,si accorge troppo tardi e tampona.

gigio82 wrote: Ah, no?
Neanche delle varie bandiere di segnalazione (gialle, blu, etc.), allora?

Ho parlato di bandiere? :gazza:

gigio82 wrote: Il semaforo rosso (che impedisce l'uscita della pit lane) serve per fare in modo che una vettura, quando esce dai box in regime di safety car, non vada a collocarsi in mezzo al gruppo che segue la vettura di sicurezza, creando pericolo.

Infatti anche questa è una regola fatta a cazzo. Quando una vettura esce dovrebbe prendere prendere la sua posizione calcolata sulla linea del traguardo al passaggio del gruppone dietro la pacecar e la linea di uscita pitlane che coincide, è semplice e sarebbe la normalita', ma la F1 è stata da tempo stravolta, tra un po dovranno imparare il codice stradale..... 

49ers fans wrote: Il direttore di gara deve tenere il rosso fin quando non è passata sul traguardo l'ultima vettura che rimane in pista, e sicuramente non quando stanno uscendo tutti

E chi lo dice?
Sono i piloti che devono adeguarsi, non il direttore di gara o il semaforo.

gigio82 wrote: E chi lo dice?
Sono i piloti che devono adeguarsi, non il direttore di gara o il semaforo.

Certo,ma il direttore di gara doveva metterlo molto prima il rosso, Quando Hamilton ha messo una ruota in pitlane il direttore di gara doveva mettere il rosso,non quando Raikkonen e Kubica erano ad un metro dall'uscita.

Non per questo Hamilton è esente da colpe,ma qualche complice a creare il casino c'è stato eccome

Punkish wrote: Ho parlato di bandiere?

Vedo che non hai capito niente.
Non ho detto che hai parlato di bandiere, ma se dici "cmq un pilota in generale non puo' preoccuparsi di un semaforo", allora, usando lo stesso ragionamento, un pilota non dovrebbe preoccuparsi nemmeno delle varie bandiere.
Che differenza c'è tra un semaforo e una bandiera? Nessuna.

Punkish wrote: Quando una vettura esce dovrebbe prendere prendere la sua posizione calcolata sulla linea del traguardo al passaggio del gruppone dietro la pacecar e la linea di uscita pitlane che coincide, è semplice e sarebbe la normalita', ma la F1 è stata da tempo stravolta, tra un po dovranno imparare il codice stradale..... 

La regola è fatta in modo che un pilota non possa trarre particolare vantaggio dal rifornire in regime di safety car (per questo la corsia box viene chiusa subito dopo l'entrata in pista della macchina e riaperta solo dopo che le vetture si siano tutte accodate).
In questo modo, chi rifornisce con la corsa neutralizzata, va in coda al gruppo.
Se potesse riprendere la sua posizione tranquillamente, invece, non perderebbe il tempo della sosta.
Troppo difficile per voi?
Mi pare di sì...
E, comunque, quello della pit lane chiusa è lo stesso regolamento che si utilizza nelle varie corse americane, dove la safety car viene usata molto di più che in F1. :gazza:

Alonso ha il suo tifoso doc
Alvaro sarà la sua ombra

Un 23enne catalano ha vinto la selezione per diventare "primo sostenitore" del pilota spagnolo. Guadagnerà 3mila euro al mese, soggiornerà in alberghi a 5 stelle e accompagnerà Fernando in ogni paddock


MADRID (12 giugno 2008) Professione: tifoso di Fernando Alonso. Stipendio: 3.000 euro al mese. Mica male. Ed è tutto vero. Alvaro Ademà, 23 anni compiuti ieri, ha vinto un affollato reality (senza telecamere) aggiudicandosi la corona vacante di "primo tifoso di Alonso".
OLTRE 35.000 CANDIDATI - Un'idea della banca Ing Direct e dello staff di Alonso: creare una figura che possa fare da ponte tra il pilota asturiano e i suoi tifosi. Un tramite che ora che le cose in corsa non vanno come un tempo va puntellato ancora di più. All'inizio di aprile l'entourage di Alonso lanciò la campagna: si sono presentati 35.229 candidati. Per partecipare alla selezione tra le altre cose bisognava inviare un video, e quello di Ademà, girato in parte a Montmelò, è piaciuto particolarmente.
TAGLIO BRUTALE - Il primo taglio è stato brutale: sono rimasti in 100. Qui sono cominciate le interviste ai superstiti. Altro colpo di ghigliottina: fuori altri 85. I 15 superstiti sono stati visionati personalmente da Luis Garcia Abad, manager del pilota, e dall'ex pilota Luis Perez Sala. Prove attitudinali dure e complesse, per un'ulteriore scrematura che ha ridotto gli speranzosi a 3 elementi. "Avevo appena cominciato a lavorare in un portale dedicato alla Formula Uno quando mi hanno chiamato - ha raccontato Ademà - stavo facendo una notizia che è rimasta a metà".
NUOVA VITA - Comprensibile: la vita di Alvaro, barcellonese e studente di giornalismo, cambia radicalmente. D'ora in avanti, esordio al GP di Francia, vivrà accanto ad Alonso. Lo seguirà ovunque, e racconterà ciò che vede in un blog creato appositamente nello spazio aficionadoprofesional.com, il sito del "tifoso professionista": uno spazio che Alvaro definisce "100% alonsista". Per essere l'ombra di Fernando, che al ragazzo ha inviato due sms di congratulazioni, in attesa delle presentazioni, Ademà guadagnerà 3.000 euro al mese più tutti gli extra: vitto e alloggio pagati quando si viaggia, con alberghi a 5 stelle e via dicendo.
SOGNO - "Un sogno. Sono sulle nuvole e non so se e quando scenderò" ha detto il catalano. Che è stato scelto soprattutto per la sua enorme passione: "Sono un malato della Formula Uno. Mi sono avvicinato a questo sport quando è morto Senna. Avevo 8 anni e rimasi estremamente colpito. L'anno dopo andai a Montmelò per un'esibizione della Williams di Coulthard, e da allora non mi sono mai fermato. Sempre presente ai GP catalani, sono stato anche a Monza e a Spa". Ademà sembra avere grande competenza e lo spirito necessario per svolgere una professione nuova e delicata. C'è un solo problema: è tifoso del Barça, mentre il cuore di Alonso è bianco come il Madrid.




voglio fare anche io il tifoso doc...caxxo 3000 euro al mese

bel sorpasso di Hamilton :gazza:

che sfiga pazzesca Kimi 

Oggi superiorità imbarazzante della Rossa

[mod ing]
a parte gli effetti negativi dovuti all'aerodinamica, non si poteva intervenire prima ed escludere la sonda lambda dai calcoli della mappatura del motore?
[/mod ing]

doppietta, Massa di nuovo in testa e Kimi poco dietro.
e il bamboccio al posto che merita

Non c'è stata storia come era prevedibile.
Trulli è un grande...
Hamilton non riesce a sopportare la minima pressione
Ennesima figuraccia FIA che aspetta giri su giri prima di punirlo,quando bastava chiamare subito Mr. Dennis per ridare la posizione a Vettel...alto rischio di falsare una corsa perchè Hamilton inchiodava ad ogni curva e ha rischiato più volte di buttare fuori qualcuno...

Alonso delusion

grande Jarno

sono infuriato

all3n wrote: sono infuriato

Che self-control... usare il termine "infuriato" visto la sfiga di Kimi è incredibile...