Penso di no, perdere un mondiale in quel modo brucia sempre...Credo che gli sia passata...
o no ???
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mfabiolik75
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mfabiolik75
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Griglia di partenza della MotoGp di domani:
1- S.Gibernau (Honda) 1'57"504
2- N.Hayden (Honda) 1'57"551
3- L.Capirossi (Ducati) 1'57"685
4- V.Rossi (Yamaha) 1'57"875
5- M.Melandri (Honda) 1'57"999
6- C.Checa (Ducati) 1'58"185
7- A.Barros (Honda) 1'58"223
8- J.Hopkins (Suzuki) 1'58"277
9- C.Edwards (Yamaha) 1'58"323
10- M.Biaggi (Honda) 1'58"337
11- S.Nakano (Kawasaki) 1'58"490
12- M.Tamada (Honda) 1'58"610
13- T.Bayliss (Honda) 1'58"672
Lo spagnolo mette in fila tutti, da segnalare la buona prestazione delle Ducati che piazza i suoi piloti in terza e sesta posizione...
1- S.Gibernau (Honda) 1'57"504
2- N.Hayden (Honda) 1'57"551
3- L.Capirossi (Ducati) 1'57"685
4- V.Rossi (Yamaha) 1'57"875
5- M.Melandri (Honda) 1'57"999
6- C.Checa (Ducati) 1'58"185
7- A.Barros (Honda) 1'58"223
8- J.Hopkins (Suzuki) 1'58"277
9- C.Edwards (Yamaha) 1'58"323
10- M.Biaggi (Honda) 1'58"337
11- S.Nakano (Kawasaki) 1'58"490
12- M.Tamada (Honda) 1'58"610
13- T.Bayliss (Honda) 1'58"672
Lo spagnolo mette in fila tutti, da segnalare la buona prestazione delle Ducati che piazza i suoi piloti in terza e sesta posizione...
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TheQuestion
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Gara anonima fino agli ultimi 4 giri...
Valentino assoluto dominatore della categoria
Gibernau si dimostra abbonato alla sfortuna (senza benzina all'ultimo giro quando lottava con Vale, anche se era quasi impossibile che potesse raggiungere il pesarese)
Capirossi e una Ducati di nuovo competitivi
Max Biaggi conferma la sua "sintonia" con il circuito ceco (parte decimo ma, agevolato anche dal ritmo piuttosto basso riesce ad agguantare il gradino più basso del podio)
Valentino assoluto dominatore della categoria
Gibernau si dimostra abbonato alla sfortuna (senza benzina all'ultimo giro quando lottava con Vale, anche se era quasi impossibile che potesse raggiungere il pesarese)
Capirossi e una Ducati di nuovo competitivi
Max Biaggi conferma la sua "sintonia" con il circuito ceco (parte decimo ma, agevolato anche dal ritmo piuttosto basso riesce ad agguantare il gradino più basso del podio)
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mfabiolik75
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Oggi ha provato a stare dietro a Rossi per infilarlo alla fine ma gli è andata male dato che Valentino quando è incominciato l'ultimo giro lo ha staccato.Gibernau si dimostra abbonato alla sfortuna (senza benzina all'ultimo giro quando lottava con Vale, anche se era quasi impossibile che potesse raggiungere il pesarese)
[align=right][snapback]257238[/snapback][/align]
Se si svegliava prima poteva lottare per la vittoria.Capirossi e una Ducati di nuovo competitivi
[align=right][snapback]257238[/snapback][/align]
Visto come era messo dopo le prove il terzo posto è stato un successo, comunque dal pilota ufficiale della HRC ti aspetti che lotti per la vittoria.Max Biaggi conferma la sua "sintonia" con il circuito ceco (parte decimo ma, agevolato anche dal ritmo piuttosto basso riesce ad agguantare il gradino più basso del podio)
[align=right][snapback]257238[/snapback][/align]
Male Melandri che dal GP degli USA non riesce ad essere protagonista.
Last edited by mfabiolik75 on 28/08/2005, 17:26, edited 1 time in total.
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DuncanScarsone
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ducati stava per raggiungere i primi solo perchè rossi e giberanu hanno fatto gli ultimi giri molto lenti per studiarsi...Oggi ha provato a stare dietro a Rossi per infilarlo alla fine ma gli è andata male dato che Valentino quando è incominciato l'ultimo giro lo ha staccato.
Se si svegliava prima poteva lottare per la vittoria.
Visto come era messo dopo le prove il terzo posto è stato un successo, comunque dal pilota ufficiale della HRC ti aspetti che lotti per la vittoria.
Male Melandri che dal GP degli USA non riesce ad essere protagonista.
[align=right][snapback]257244[/snapback][/align]
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ConnieHawkins
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Veramente con Vallantine c'è poco da fare.......
Eterno candidato al ruolo di amministratore.
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chinasky
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ducati stava per raggiungere i primi solo perchè rossi e giberanu hanno fatto gli ultimi giri molto lenti per studiarsi...
[align=right][snapback]257288[/snapback][/align]
Potremmo anche dire che l'avvio sottotono Ducati abbia penalizzato la prima parte di corsa, diversamente Capirossi avrebbe potuto essere addosso a Gibernau e Rossi un po' prima. Secondo me bravissimi Capirossi e Biaggi in una corsa all'inseguimento, Rossi e Gibernau gara a parte. La vittoria dello spagnolo avrebbe cambiato poco nella corsa al motomondiale, ma a questo punto Sete può pure impiccarsi, non è proprio la sua stagione.
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ma qualcuno ancora segue le gare dal 1° posto? io ho smesso, guardo dal 2° in giù.....
La scienza può solo aggiungere; davvero non vedo come e che cosa possa togliere.
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chinasky
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ma qualcuno ancora segue le gare dal 1° posto? io ho smesso, guardo dal 2° in giù.....
[align=right][snapback]257516[/snapback][/align]
Su che canale? :gazza:
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chinasky
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pilota ufficiale della HRC ti aspetti che lotti per la vittoria.
Deve ancora vincere, quindi non è una buona stagione. Ma è secondo, il primo dei "normali". Oggi più che essere il primo dietro a Rossi non si può pretendere. Certo, si sono alternati vari piloti, dietro è mancata la continuità e questo ha agevolato Rossi nell'ammazzare il campionato prima del previsto.
Prossimo anno arriva Pedrosa, vedremo, ma forse sarà il 2007 con le 800 il vero banco di prova; la honda ha già la moto in piena fase di sviluppo.
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mfabiolik75
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Anche se vince una o più gare la sua sarà una stagione deludente, dopo tante lamentele ha finalmente in mano la moto ufficiale e il team ufficiale e i risultati non vengono. Quando Rossi era in HRC il romano diceva che i meriti erano solo della moto e che tutti potevano vincere con quel mezzo, ora in quel team c'è lui e la moto stranamente non va più così bene come prima.Deve ancora vincere, quindi non è una buona stagione.
[align=right][snapback]257525[/snapback][/align]
Prova a spiegarlo a quelli della Honda che hanno speso una marea di soldi per battere Rossi..Ma è secondo, il primo dei "normali". Oggi più che essere il primo dietro a Rossi non si può pretendere.
[align=right][snapback]257525[/snapback][/align]
Pedrosa è un grande pilota e la moto del 2007 sarà su misura per lui, dovrà dimostrare di essere un vincente anche in Moto Gp.Prossimo anno arriva Pedrosa, vedremo, ma forse sarà il 2007 con le 800 il vero banco di prova; la honda ha già la moto in piena fase di sviluppo.
[align=right][snapback]257525[/snapback][/align]
Attenzione a non sottovalutare Melandri che in un team dove lui è la prima guida può fare molto bene...
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mfabiolik75
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da Repubblica.it
MOTO: LA DUCATI VUOLE GIBERNAU
Potrebbe essere Sete Gibernau il colpo della Ducati per la prossima stagione. Lo scrive questa mattina il quotidiano sportivo spagnolo 'As'. La casa italiana avrebbe offerto al pilota spagnolo della Honda un contratto di 4 milioni di euro. Gibernau farebbe coppia con Capirossi.
4 milioni di € per lo spagnolo?? Soldi sprecati, meglio puntare su un pilota giovane e risparmiare un po' di soldi...
MOTO: LA DUCATI VUOLE GIBERNAU
Potrebbe essere Sete Gibernau il colpo della Ducati per la prossima stagione. Lo scrive questa mattina il quotidiano sportivo spagnolo 'As'. La casa italiana avrebbe offerto al pilota spagnolo della Honda un contratto di 4 milioni di euro. Gibernau farebbe coppia con Capirossi.
4 milioni di € per lo spagnolo?? Soldi sprecati, meglio puntare su un pilota giovane e risparmiare un po' di soldi...
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Capirossi è stato confermato alla Ducati per la prossima stagione, speriamo che risolvano il problema delle gomme.
Capirossi trova l´accordo: in Ducati anche nel 2006
Alla vigilia del Gran Premio del Giappone, dodicesimo appuntamento della stagione 2005, il Ducati Marlboro Team ha ufficializzato, anche per il 2006, il rapporto di collaborazione con Loris Capirossi.
In occasione del GP della Repubblica Ceca, svoltosi a Brno a fine agosto, pilota e management Ducati Corse avevano affrontato il rinnovo del contratto, e sono bastati un paio di incontri successivi per definire l'accordo, che si è chiuso con evidente soddisfazione di entrambe le parti.
Dopo tre anni di costruttiva e proficua collaborazione, Loris e Ducati guardano al futuro con rinnovata fiducia e con lo stesso entusiasmo che li ha guidati fin dal debutto della Desmosedici, e del Ducati Marlboro Team, avvenuto proprio con il pilota di Borgo Rivola a Jerez, nel novembre 2002.
Si rinsalda così il legame dell'unica partnership tutta italiana del Mondiale MotoGP, capace di lanciare la sfida ai colossi giapponesi fin dal debutto. Insieme, Ducati e Capirossi, hanno raccolto gioie e soddisfazioni e superato anche gli inevitabili momenti difficili, regalando sempre e comunque grandi emozioni ai "ducatisti" di tutto il mondo.
"Sono estremamente soddisfatto dell'accordo con Loris per la prossima stagione." Dichiara Claudio Domenicali, Amministratore Delegato di Ducati Corse, "Lui è un lottatore, un pilota di gran cuore, coraggioso e ottimo conoscitore sia della Desmosedici sia del nostro modo di lavorare. Dopo anni di lunga esperienza nel mondo delle corse, è stato capace di maturare ulteriormente insieme a noi e di adattare il suo stile di guida all'evoluzione delle moto e alle nuove coperture Bridgestone: ritengo che questo sia davvero un grande pregio.".........
http://motogp.tiscali.com/it/motogp/news_i...1.htm?menu=home
Capirossi trova l´accordo: in Ducati anche nel 2006
Alla vigilia del Gran Premio del Giappone, dodicesimo appuntamento della stagione 2005, il Ducati Marlboro Team ha ufficializzato, anche per il 2006, il rapporto di collaborazione con Loris Capirossi.
In occasione del GP della Repubblica Ceca, svoltosi a Brno a fine agosto, pilota e management Ducati Corse avevano affrontato il rinnovo del contratto, e sono bastati un paio di incontri successivi per definire l'accordo, che si è chiuso con evidente soddisfazione di entrambe le parti.
Dopo tre anni di costruttiva e proficua collaborazione, Loris e Ducati guardano al futuro con rinnovata fiducia e con lo stesso entusiasmo che li ha guidati fin dal debutto della Desmosedici, e del Ducati Marlboro Team, avvenuto proprio con il pilota di Borgo Rivola a Jerez, nel novembre 2002.
Si rinsalda così il legame dell'unica partnership tutta italiana del Mondiale MotoGP, capace di lanciare la sfida ai colossi giapponesi fin dal debutto. Insieme, Ducati e Capirossi, hanno raccolto gioie e soddisfazioni e superato anche gli inevitabili momenti difficili, regalando sempre e comunque grandi emozioni ai "ducatisti" di tutto il mondo.
"Sono estremamente soddisfatto dell'accordo con Loris per la prossima stagione." Dichiara Claudio Domenicali, Amministratore Delegato di Ducati Corse, "Lui è un lottatore, un pilota di gran cuore, coraggioso e ottimo conoscitore sia della Desmosedici sia del nostro modo di lavorare. Dopo anni di lunga esperienza nel mondo delle corse, è stato capace di maturare ulteriormente insieme a noi e di adattare il suo stile di guida all'evoluzione delle moto e alle nuove coperture Bridgestone: ritengo che questo sia davvero un grande pregio.".........
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- ShoFunaki
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Il più forte è rossi, per quanto mi stia sul caz*o, ma il secondo della categoria è indubbiamente LORIS CAPIROSSI, che con il barcone che si ritrova e con i suoi 163 cm di altezza riesce spesso a stare con i primi.
GRANDE LORIS, quello con il cuore più grande!
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R.I.P. CHRIS BENOIT


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Mr RKO
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guarda caso il regolamento l'ha imposto la honda. quello che dice la honda, la dorna esegue :gazza:Prossimo anno arriva Pedrosa, vedremo, ma forse sarà il 2007 con le 800 il vero banco di prova; la honda ha già la moto in piena fase di sviluppo.
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