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francilive wrote: Se tu ti dimetti dopo una batosta simile, ammetti le tue responsabilità e la faccia la salvi. Se oltre ad aver perso, ti appiedano pure, il danno diventa anche d'immagine, non soltanto di reputazione sportiva.

così facendo si prende le sue colpe ma salva la faccia, e in parte salva la "reputazione" della barca.

Paperone wrote: così facendo si prende le sue colpe ma salva la faccia, e in parte salva la "reputazione" della barca.

esatto, passa da capro espiatorio.

francilive wrote: esatto, passa da capro espiatorio.

come Don Luciano :figo:

Paperone wrote: come Don Luciano :figo:

beh in realtà le cose sarebbero andate un po' diversamente, nel senso che dickson ha perso sul campo ed ha accettato le sue responsabilità, a differenza di quanto da noi succede nel calcio, dove denti marci è dovuto ricorrere agli amichetti dall'intercettazione facile per eliminare gli avversari, non riuscendo a batterli sul campo.

francilive wrote: beh in realtà le cose sarebbero andate un po' diversamente, nel senso che dickson ha perso sul campo ed ha accettato le sue responsabilità, a differenza di quanto da noi succede nel calcio, dove denti marci è dovuto ricorrere agli amichetti dall'intercettazione facile per eliminare gli avversari, non riuscendo a batterli sul campo.

La squadra ha dimostrare di essere inferiore a Luna Rossa, ma pure lui ha le sue responsabilità.
Nel calcio chi perde sul campo, non ha il tempo di prendersi le sue responsabilità perchè viene esonerato alla terza di campionato (come fosse dopo la seconda regata persa).
Comunque, neanche la vela è sport puro. Con i soldi che girano, gli armatori non esistano a ricorre a tutti i trucchi possibili per vincere.

DocJ wrote: Comunque, neanche la vela è sport puro. Con i soldi che girano, gli armatori non esistano a ricorre a tutti i trucchi possibili per vincere.

E' anche vero che nella vela il business è principalmente esserci, come in formula1 ad esempio. in formula1 tutti sono in corsa fino alla fine. la america's cup conta sull'eliminazione diretta, per cui c'è più pepe al culo.
più vai avanti, più il tuo marchio rimane esposto ai media, ed è tutta pubblicità a livello globale in più.

Qualcuno di voi ha letto l'intervista rilasciata a Metro (?) di Francesco Rapetti, unico italiano ad aver vinto l'America's Cup? Dice delle cose quantomeno interessanti, soprattutto in ottica dello scontro New Zealand-Prada 

Shaka wrote: Qualcuno di voi ha letto l'intervista rilasciata a Metro (?) di Francesco Rapetti, unico italiano ad aver vinto l'America's Cup? Dice delle cose quantomeno interessanti, soprattutto in ottica dello scontro New Zealand-Prada 

io no. riesci a fare un breve riassunto?

Paperone wrote: io no. riesci a fare un breve riassunto?

Purtroppo su internet non l'ho trovata. Vabbè... x quello che mi ricordo sulla sfida Oracle vs Prada ha detto che l'equipaggio di Luna Rossa ha fatto un salto in avanti incredibile ma che Dickson £ Co. hanno fatto davvero schifo, ma la cosa a cui mi riferivo l'(avrebbe) detta a proposito della progettazione della barca del sindacato di Bertarelli. Infatti ha detto che i progettisti di Luna Rossa stavano lavorando ad una altra barca di quella che Luna Rossa è attualmente.. poi non si sa come  sono venuti in possesso di progetti o roba simile della barca neozelandese e hanno cominciato la progettazione praticamente exnovo. Boh....

Qualche news sulla 33 edizione:

America’s - Cup Un equipaggio di Sua Maestà si prepara alla 33a Edizione

Sarà l’imprenditore Sir Keith Mills a guidare la prossima sfida britannica alle prossime due edizioni (33esima e alla 34esima) del  trofeo sportivo più antico del mondo: la Coppa America. Sir Mills è noto per aver guidato la vittoriosa candidatura di Londra per ospitare i Giochi Olimpici 2012, di cui sarà Presidente dell’ Organising Committee .

Il team inglese per la sfida all’America’s Cup, si chiamerà ORIGIN proprio per rievocare il ruolo dell’Inghilterra nell’origine storica dell’America’s Cup del 1851 con l’intento di portare avanti la grande tradizione velica britannica. Il suo progetto segue infatti la scia del successo del team velico che ha rappresentato l’Inghilterra alle ultime Olimpiadi con il Title Sponsor Skandia, società svedese specializzata nei servizi finanziari per la vita.

L’annuncio della nascita del team inglese avviene a pochi mesi dall’inizio della 32esima edizione della Coppa che prenderà il via nelle acque di Valencia,  proprio per sfruttare la crescita di interesse nei confronti dell’evento da parte di imprese interessate alla sponsorizzazione del team e alla ricerca di visibilità globale. Il budget del team velico per la 33esima edizione si può stimare tra gli 80 ed i 100 milioni di Euro, ovvero l’attuale budget dei più forti team presenti a Valencia.

L’iniziativa ha avuto il via libera anche dal Governo Blair, con il ministro dello sport Richard Caborn che in prima fila ha reso omaggio al talento velico degli inglese, riconoscendo l’importanza del palcoscenico della Coppa America.

Articolo tratto da www.sporteconomy.it

Voci di corridoio danno Coutts come skipper e sembra anche che la sfida inglese sia, se Alinghi confermerà la coppa il challenger of records

Shaka wrote: Purtroppo su internet non l'ho trovata. Vabbè... x quello che mi ricordo sulla sfida Oracle vs Prada ha detto che l'equipaggio di Luna Rossa ha fatto un salto in avanti incredibile ma che Dickson £ Co. hanno fatto davvero schifo, ma la cosa a cui mi riferivo l'(avrebbe) detta a proposito della progettazione della barca del sindacato di Bertarelli. Infatti ha detto che i progettisti di Luna Rossa stavano lavorando ad una altra barca di quella che Luna Rossa è attualmente.. poi non si sa come  sono venuti in possesso di progetti o roba simile della barca neozelandese e hanno cominciato la progettazione praticamente exnovo. Boh....

quindi dice che hanno avuto un qualche "aiutino"?

Paperone wrote: quindi dice che hanno avuto un qualche "aiutino"?

Secondo quello che ho capito io diceva nenache troppo velatamente che LR è stata scopiazzata da NZL

beh ma se è per questo non c'era bisogno che arrivasse rapetti a dirlo. si era letto anche sulla stampa di una notevole analogia tra luna rossa e team nzl su diversi particolari della barca.
la america's cup è la formula 1 del mare, ed è normale che si cerchi di copiare le soluzioni migliori, cercando di adattarle al proprio progetto.

Ci siamo quasi.
Intanto, Luna Rossa ha "vinto" il diritto di rotta nella prima (ed eventualmente nella nona ed ultima) regata...
Speriamo che sia di buon auspicio!

DocJ wrote: Ci siamo quasi.
Intanto, Luna Rossa ha "vinto" il diritto di rotta nella prima (ed eventualmente nella nona ed ultima) regata...
Speriamo che sia di buon auspicio!

sicuramente avere il diritto di rotta domani, ed eventualmente alla bella, è molto confortante. lo penso ma non lo dico :gazza: