F1 2006

Spree · Post by **Spree** » 28/07/2006, 1:53

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Schumacher non mi sta simpatico. Resta il fatto che è stato il pilota più vincente della storia di questo sport, e non è poco.

KobeN.1 · Post by **KobeN.1** » 29/07/2006, 15:10

Pole di Raikkonen a Hockenheim...
Schumi 2°,Alonso 7°.... :evvai:

Luca10 · Post by **Luca10** » 29/07/2006, 15:21

Lo spagnolo del cavolo 7°! :figo: :evvai:

Whatarush · Post by **Whatarush** » 29/07/2006, 16:00

Pare che la decisione della Fia di proibire l'utilizzo di quella zavorra mobile/ammortizzatore sull'anteriore stia penalizzando seriamente la Renault

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Luca10 · Post by **Luca10** » 29/07/2006, 16:36

Pare che la decisione della Fia di proibire l'utilizzo di quella zavorra mobile/ammortizzatore sull'anteriore stia penalizzando seriamente la Renault .
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Così imparano! :fangu:

Come dice Schumi "nessuno monta sulla macchina qualcosa che non serva ad andare più forte"!

KobeN.1 · Post by **KobeN.1** » 30/07/2006, 15:34

Trionfo di Schumi a Hockenheim.... :evvai: :evvai: :evvai:
Massa 2°

Alonso 5°

Recuperati 6 punti... :evvai:

-11 CREDIAMOCI!!!!

Mike · Post by **Mike** » 30/07/2006, 15:39

grandissima vittoria

crediamoci? guarda che io c'ho sempre creduto

:gazza:

rodmanalbe82 · Post by **rodmanalbe82** » 30/07/2006, 15:59

benissimo :evvai:

MP3 · Post by **MP3** » 30/07/2006, 16:07

che sfiga webber...si è rotto a 8 giri dalla fine...

ed intanto il culo di alonso continua a manifestarsi

Akezzo · Post by **Akezzo** » 30/07/2006, 16:15

Al di là delle Ferarri che erano troppo superiori alle altre e hanno tirato i remi in barca a 30 giri dalla fine, per il resto si è visto finalmente un pò di spettacolo con diversi sorpassi e lotte ravvicinate, a dimostrazione che i problemi non sono solo nelle vetture ma anche nei circuiti.

Luca10 · Post by **Luca10** » 30/07/2006, 16:42

Alonso ha un culo spropositato ma a questo punto non so se gli basterà!

VAI SCHUMI!!!!! :evvai:

ShaqAttack · Post by **ShaqAttack** » 30/07/2006, 17:24

Al di là delle Ferarri che erano troppo superiori alle altre e hanno tirato i remi in barca a 30 giri dalla fine, per il resto si è visto finalmente un pò di spettacolo con diversi sorpassi e lotte ravvicinate, a dimostrazione che i problemi non sono solo nelle vetture ma anche nei circuiti.
[align=right][snapback]621303[/snapback][/align]

certo che sapendo questo, a mio parere negli ultimi ideati si poteva fare di più per favorire i sorpassi...

mamba · Post by **mamba** » 31/07/2006, 0:55

Alonso ha un culo spropositato ma a questo punto non so se gli basterà!

VAI SCHUMI!!!!! :evvai:
[align=right][snapback]621324[/snapback][/align]

Domenica in Ungheria ci vorrebbe che Alonso ripeta la qualifica di sabato .Perchè a Budapest è impossibile sorpassare, mentre la Ferrari sta andando alla grande!

Mike · Post by **Mike** » 31/07/2006, 3:11

certo che sapendo questo, a mio parere negli ultimi ideati si poteva fare di più per favorire i sorpassi...
[align=right][snapback]621373[/snapback][/align]

gli ultimi circuiti sono stati fatti progettare tutti, o quasi, dallo stesso ingegnere (un tedesco mi pare) e che a detta di piloti e addetti ai lavori sono molto semplici e poco impegnativi (cosa che possiamo testimoniare anche noi da casa) e che prediligono il miglior posizionamente possibile per le tribune per gli spettatori, a differenza di alcuni vecchi tracciati (come potevano essere il vecchio Spa o il vecchio Monza per intenderci) più tecnici e che di conseguenza lasciavano anche più spazio allo spettacolo.
alcuni dei vecchi circuiti poi sono stati, come ben sappiamo, modificati in alcuni punti e anch'essi sono passati sotto le geometrie dello stesso ingegnere tedesco, che non ha fatto altro che ridurre ancora di più il tasso tecnico del mondiale e consegnandoci la domenica dei gran premi sempre più banali e ripetitivi in quanto a emozioni vere (sorpassi in pista, testa a testa prolungati ecc.) diventati oramai sempre più una rarità.

qui apro l'opinione strettamente personale: inutile dire che tutto questo non è avvenuto per mancanza di creatività al momento di segnare un tracciato, o chessò, per tutelare meglio la sicurezza dei piloti; il motivo è sempre quello dei soldi: meglio una bella tribuna confortevole in più e una curva mozzafiato in meno, meglio la possibilità di un cartellone publicitario in bella mostra rispetto a quella di un sorpasso.
a risentirne è lo spettacolo in pista che rischia anche di far disaffezionare i vecchi appassionati di una volta ma con l'esportazione del prodotto Formula1 in tutto il mondo in pieno corso, è un rischio che chi dirige il circus è ben contento di correre in cambio dell'apertura di nuove frontiere per il proprio mercato.

ShaqAttack · Post by **ShaqAttack** » 31/07/2006, 8:38

gli ultimi circuiti sono stati fatti progettare tutti, o quasi, dallo stesso ingegnere (un tedesco mi pare) e che a detta di piloti e addetti ai lavori sono molto semplici e poco impegnativi (cosa che possiamo testimoniare anche noi da casa) e che prediligono il miglior posizionamente possibile per le tribune per gli spettatori, a differenza di alcuni vecchi tracciati (come potevano essere il vecchio Spa o il vecchio Monza per intenderci) più tecnici e che di conseguenza lasciavano anche più spazio allo spettacolo.
alcuni dei vecchi circuiti poi sono stati, come ben sappiamo, modificati in alcuni punti e anch'essi sono passati sotto le geometrie dello stesso ingegnere tedesco, che non ha fatto altro che ridurre ancora di più il tasso tecnico del mondiale e consegnandoci la domenica dei gran premi sempre più banali e ripetitivi in quanto a emozioni vere (sorpassi in pista, testa a testa prolungati ecc.) diventati oramai sempre più una rarità.

qui apro l'opinione strettamente personale: inutile dire che tutto questo non è avvenuto per mancanza di creatività al momento di segnare un tracciato, o chessò, per tutelare meglio la sicurezza dei piloti; il motivo è sempre quello dei soldi: meglio una bella tribuna confortevole in più e una curva mozzafiato in meno, meglio la possibilità di un cartellone publicitario in bella mostra rispetto a quella di un sorpasso.
a risentirne è lo spettacolo in pista che rischia anche di far disaffezionare i vecchi appassionati di una volta ma con l'esportazione del prodotto Formula1 in tutto il mondo in pieno corso, è un rischio che chi dirige il circus è ben contento di correre in cambio dell'apertura di nuove frontiere per il proprio mercato.
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Sono pienamente d'accordo con te.

La cosa curiosa è che proprio negli anni di calo di spettatori per via delle sopracitate caratteristiche di pista, si aumentano i posti disponibili, ma rendendo ancora meno piacevole ed emozionante la visione di una gara. Poi io personalmente sono per l'idea che già togliere il TC migliorerebbe la storia, perchè magari vedi qualche errore in partenza, un testacoda ecc... che sebbene nella maniera non proprio migliore possibile, ma modificano la classifica e creano un pò di incertezza.