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Leviathan wrote: se oggi trovo una BMW le do fuoco.

Che è successo? Sono appena rientrato a casa.

Peyton_Manning18 wrote: Che è successo? Sono appena rientrato a casa.

Priaulx era larghissimo in traiettoria e ha toccato Kristensen...Audi #7 s'è presa 3 giri e Dindo sta facendo la rimonta...Ullrich boss Audi ha quasi attaccato al muro in boss BMW nei box e da quello che mi dicono amici a LM non si è ancora calmato.

Leviathan wrote: Priaulx era larghissimo in traiettoria e ha toccato Kristensen...Audi #7 s'è presa 3 giri e Dindo sta facendo la rimonta...Ullrich boss Audi ha quasi attaccato al muro in boss BMW nei box e da quello che mi dicono amici a LM non si è ancora calmato.

Posso immaginare l'incazzatura...

Vergogno Davidson. Vergognoso.

e nemmeno li puniscono visto che li stanno aiutando in tutti i modi.

Che garaaaaaaaaaaaaaa!

Le Mans finisce alle 15 di domenica. Non si vince di giovedì.

mamma mia altro che formula1!

Quattro Peugeot su quattro ritirate! stesso errore ripetuto tre volte! Geniale Quesnel! Bravi bravi estremizzate un auto quasi perfetta per fare i temponi, spingete sempre e mai fate riposare il motore...3 motori in fiamme su 4! grandissimi!

U-M-I-L-I-A-T-I !!!!

Leviathan wrote: Quattro Peugeot su quattro ritirate! stesso errore ripetuto tre volte! Geniale Quesnel! Bravi bravi estremizzate un auto quasi perfetta per fare i temponi, spingete sempre e mai fate riposare il motore...3 motori in fiamme su 4! grandissimi!

U-M-I-L-I-A-T-I !!!!

da una disfatta Audi ad una disfatta Pegeut

la Ferrari come è andata?

Le Mans - Finale: Incredibile tripletta Audi! Umiliata Peugeot in una 24 Ore Fantastica!

Nessuno ieri alle 15 si sarebbe mai aspettato un finale simile! Nessuno! Audi torna a vincere la 24 Ore di Le Mans, contro tutti e contro tutte le critiche. Si diceva che Audi in passato ha vinto solo perchè correva da sola, ma oggi il team di Ingolstadt ha dato una sonora lezione ai rivali francesi; costanza, non velocità, Peugeot infatti, ha puntato al giro sempre più veloce, allo spingere sempre, mentre Audi ha puntato sulla costanza, girando più lentamente ma giocando tutto sull'affidabilità.

E così è arrivata una nuova tripletta, con la prima vittoria alla 24 Ore di Le Mans per Timo Bernhard, Romain Dumas e Mike Rockenfeller, quest'ultimo, “Rocky” riesce anche in un'altra impresa, infatti può vantare di aver vinto nello stesso anno sia la 24 Ore di Daytona che Le Mans. Secondo posto per l'equipaggio di debuttandi, la #8 tanto criticata dopo il botto prima del via alla 1000Km di Spa, Benoit Treluyer, André Lotterer e Marcell Fassler terminano a 1 giro dalla gemella, terzo è l'equipaggio più esperto, quello della #7, di Tom Kristensen, Allan McNish e Dindo Capello, che chissà potrebbe essere l'ultima Le Mans di questo equipaggio.

Il motore tradisce l'Aston Martin #009 e quarta chiude l'Oreca 01 di Ayari/André/Meyrick, quinta la #007, unica Aston rimasta.

Disfatta Peugeot, che esce umiliata da questa edizione, partite con quattro auto ai primi quattro posti finiscono tutte e quattro fuori, la prima è la #3, con Lamy che stupidamente forza troppo con la sospensione rotta crepando il telaio, segue la #2, di Minassian/Montagny/Sarrazin, che dopo aver spinto tutta la gara saluta alle 7.02 a Tertre Rouge con motore in fiamme, poi è la volta della #1, con Wurz al volante, anche lei con motore ko, dopo aver spinto oltre i limiti per quasi 5 ore, e infine, la #4 dell'Oreca, anche lei per lo stesso problema delle altre due, l'aver chiesto troppo ad un motore ormai stremato dopo 22 ore di gara. Peugeot ne esce male, malissimo, bastava amministrare, girando qualche secondo meno forte per vincere, ma il voler strafare è costato loro carissimo.

In LMP2 vittoria per l'HPD dello Strakka Racing, con Leventis/Kane/Watts che batte la Pescarolo Judd #35 dell'OAK Racing di Charouz/Lahaye/Moreau affidabilissima come sempre, terza la Lola HPD del RML, quarta la seconda OAK Racing, la #24 e quinta la Ginetta Zytek del Team Bruichladdich.

In GT1 al traguardo ne arrivano soltanto tre, la vittoria va a sorpresa alla anziana Saleen S7R del Larbre Competition, seconda è la Corvette C6R numero #72 del Luc Alphand Adventures e terza l'Aston Martin DBR9 dello Young Drive AMR.

Nella GT2, grazie anche ad Anthony Davidson che ha buttato fuori la Corvette #64 mentre stava compiendo la gara perfetta; la vittoria va alla Porsche 997 numero #77 del Felbermayr Proton di Henzler/Lieb/Lietz, seconda è l'ottima Ferrari F430 gommata Hankook del Team Farnbacher di Simonsen/Farnbacher/Keen, terza e costante la 997 del BMS Scuderia Italia di Scheider/Westbrook/Holzer, quarta l'AF Corse di Fisichella/Alesi/Vilander e quinta la 997 dell'IMSA Performance Matmut; ritirate le due Corvette C6 ZR1, dominatrici fino all'alba e poi affondate, la grande domanda ora è se le rivedremo l'anno prossimo.

La 24 Ore di Le Mans 2010 è finita, come meglio non si poteva per Audi, e come peggio non si poteva per Peugeot, il 2011 sarà un anno zero, con nuove auto per molti team, ma questo 2010 non è ancora finito, infatti ora entrerà nel vivo l'ILMC, con il primo appuntamento alla 1000Km di Silverstone e nuovo duello tra Audi e Peugeot!

Classifica LMP1

1. Bernhard/Dumas/Rockenfeller – Audi Sport North America #9 – Audi R15 TDI
2. Treluyer/Lotterer/Fassler – Audi Sport Team Joest #8 – Audi R15 TDI
3. Capello/Kristensen/McNish – Audi Sport Team Joest #7 – Audi R15 TDI
4. Ayari/André/Meyrick – AIM Team Oreca Matmut #6 – Oreca 01
5. Primat/Mucke/Fernandez – Aston Martin Racing #007 – Aston Martin Lola

Classifica LMP2

1. Watts/Kane/Leventis – Strakka Racing – HPD ARX-01C
2. Charouz/Lahaye/Moreau – OAK Racing #35 – Pescarolo Judd
3. Newton/Erdos/Wallace – RML – Lola HPD
4. Hein/Nicolet/Yvon – OAK Racing #24 – Pescarolo Judd
5. Greaves/Ojjeh/Chalandon – Team Bruichladdich – Ginetta Zytek

Classifica GT1

1. Gardel/Canal/Berville – Larbre Competition – Saleen S7R
2. Policand/Hart/Gregoire – LAA #72 – Corvette C6R
3. Enge/Kox/Nygaard – Young Drive AMR – Aston Martin DBR9

Classifica GT2

1. Lieb/Lietz/Henzler – Felbermayr Proton #77 – Porsche 997
2. Simonsen/Farnbacher/Keen – Hankook Farnbacher – Ferrari F430
3. Scheider/Westbrook/Holzer – BMS Scuderia Italia – Porsche 997
4. Fisichella/Alesi/Vilander – AF Corse – Ferrari F430
5. Pilet/Narac/Long – IMSA Performance Matmut – Porsche 997


www.stopandgo.tv


La Le Mans più bella della mia vita, 10 anni fa ho scoperto un po' per caso su Tele+ la 24 Ore di Le Mans e queste strane auto, i prototipi, mi sono subito piaciuti, Audi mi è subito piaciuta...e a distanza di 10 anni sono felicissimo di averla scoperta, gara bellissima, per la prima volta non mi è venuto un briciolo di sonno per tutte le 24 ore, bellissima, bellissima...amo i motori, amo Audi, amo Le Mans!

Leviathan wrote: Che garaaaaaaaaaaaaaa!

Le Mans finisce alle 15 di domenica. Non si vince di giovedì.

mamma mia altro che formula1!

Guarda, apprezzo la tua passione per l'Endurance (anche io stanotte ho visto la gara fino alle 7 del mattino, dopo che ho finito di guardare il baseball, come faccio da parecchi anni a questa parte), però il fatto di insultare la Formula 1 ogni due per tre è veramente fastidioso. Non ti piace? L'abbiamo capito. Non c'è bisogno di dire che fa cagare ogni due post.

MarcoRVD wrote: Guarda, apprezzo la tua passione per l'Endurance (anche io stanotte ho visto la gara fino alle 7 del mattino, dopo che ho finito di guardare il baseball, come faccio da parecchi anni a questa parte), però il fatto di insultare la Formula 1 ogni due per tre è veramente fastidioso. Non ti piace? L'abbiamo capito. Non c'è bisogno di dire che fa cagare ogni due post.

Scusa era la foga del momento, ora a mente fredda non voglio fare paragoni, sono solo contento di amare le gare di durata

Buoni risultati per la Panamera S del Superstars Series in prova al Mugello.
Vedremo in gara come si piazzerà,anche se occorrerà attendere fino al 25 luglio :(

Oggi molto bene Antonio Cairoli in MX1. Ha vinto gara2, perdendo cosi solo 4 punti da Desalle, che ha vinto gara1, arrivando secondo in gara2, allungando dunque di ben 16 lunghezze su Philippaerts, oggi piuttosto sottotono.
Un campione straordinario, se ne parla sempre troppo poco.

francilive wrote: Oggi molto bene Antonio Cairoli in MX1. Ha vinto gara2, perdendo cosi solo 4 punti da Desalle, che ha vinto gara1, arrivando secondo in gara2, allungando dunque di ben 16 lunghezze su Philippaerts, oggi piuttosto sottotono.
Un campione straordinario, se ne parla sempre troppo poco.

Diciamo pure un fenomeno...ma siamo in Italia quindi

Nel penultimo Gran premio ha abbassato di 4" il record della pista all'ultimo giro, in una disciplina "fisica" come il motocross è da fenomeni; e se ci fosse stato ancora mezzo giro si mangiava DeDyker

49ers fans wrote: Diciamo pure un fenomeno...ma siamo in Italia quindi

Nel penultimo Gran premio ha abbassato di 4" il record della pista all'ultimo giro, in una disciplina "fisica" come il motocross è da fenomeni; e se ci fosse stato ancora mezzo giro si mangiava DeDyker

Non ci sono parole per commentare la sua grandezza. Toni Cairoli anche ieri ha dominato, mettendo a segno una doppietta con una facilità impressionante, nonostante un grandissimo DeSalle, soprattutto nella seconda manche. Male Philippaerts, sfigato Guarnieri, che si è giocato dei bei piazzamenti, soprattutto nella prima manche, quando è stato costretto al ritiro avendo fuso la frizione.
Hai detto giusto tu, solo in Italia non diamo credito ad uno sport fantastico. Se non ci fosse Sportitalia, non sapremmo praticamente nulla. Ti sfido a trovare qualcosa di compiuto sui giornali.

Per la stampa non resta che MotoSprint, che il cross l'ha sempre trattato bene. Bellissima la battaglia di gara 2. Adesso c'è quasi un mese di sosta, poi due GP in 7 giorni. La gazzetta purtroppo non ne parla mai.