Valex wrote:
All'Estoril se ben ricordi fu elogiato dallo stesso Rossi, che disse che era risucito a rimanergli attaccato anche se in quella gara aveva avuto difficoltà di motore. poi oh, vincere un gran premio in motogp non è mica come fare 2+2, può scapparci la giornata storta perchè hai litigato con la moglie o perchè sei scazzato di tuo. capita. le avrà prese in un gran premio ma durante tutto l'anno ha distruito legnate che la metà bastavano....
mmmmm....
A si? :lol2:
Scusa,magari ti sei spiegato male eh,ma mi sembra proprio che tu voglia far intendere che pensi davvero che Stoner sia più forte di Rossi??Parli seriamente? :lol2:
Come mai commenti l'Estoril e glissi su Assen?
Ricordiamola,è stata una gran bella corsa che ha dato molti spunti di riflessione.
Rossi partiva 11esimo,dopo delle qualifiche disastrose sul bagnato.La gara è stata un pò diversa però.
Stoner è stato scherzato in pista.Scherzato.
Quella prestazione(a detta di molti una delle gare più belle di sempre) ha ridimensionato tanta gente,stampa compresa che lo dava già per finito
E poi,vincere in motgp(come anche in f1) molto spesso dipende dall'ingegno e la bravura di chi sa "fare meglio degli altri" quel 2+2 di cui parli.
Di piloti scarsi a questo livello nn ce ne sono,la cosa drammatica è che il mezzo meccanico sta diventando sempre di più determinante anche nelle due ruote.
Valex wrote:
riguardo alla parte del post quotata, sono in totale disaccordo. sembra che vuoi far intendere che Stoner sia montato su una moto che fino all'anno prima non era andata manco a spingerla e ci ha dominato il mondiale. beh questa è una frescaccia, se mi permetti. ti ricordo che Capirex l'anno prima ha perso il mondiale per VENTITRE punti, arrivando terzo nel mondiale e correndo tre gare menomato per via della carambola di Barcellona. questo prova che il progetto Ducati c'era prima che arrivasse Stoner: la ducati non era un ferro vecchio!
Ma per cortesia,dai..
Paragoni le prestazioni e i risultati delle 1000 alle 800,che nn c'entra nulla!
La ducati di
tuttal'era 1000 era un mostro di motore ma poco equilibrata.proprio per questa ragione c'erano delle piste dove nn si correva neppure e piste dove se finiva la gara era tanto.
Tanto è vero che nonostante un primo anno incoraggiante,per correggere alcuni difetti l'anno dopo si cercarono delle soluzioni alternative che però si rivelarono controproducenti!
E poi,mi porti delle statistiche che lasciano PARECCHIO il tempo che trovano!
Ha perso per 23 punti?E allora? :lol2:
Ti ricordo che quel mondiale l'ha vinto Hayden vincendo UNA gara!!!E che Valentino Rossi ha recuperato la bellezza di 50 punti in classifica,operato un sorpasso incredibile ma finendo a 5 punti di distacco per la cauta dell'ultima gara!
Il tutto nostante 5 gare nelle quali raccolse solo 5 punti( 0 punti in Cina,Francia e Stati Uniti;2 punti in Spagna e 3 a Valencia!)
Fu un mondiale assolutamente ridicolo vinto da un pilota ancor più ridicolo e tu me lo porti come esempio?
Nel mondiale costruttori la ducati finì a oltre 100 punti di distanza da Honda e Yamaha vincendo solo 3 gp!
Va bene tutto,ma questo è troppo dai..sei troppo antirossi!
Valex wrote:
Altro punto,
che la Ducati abbia cacciato Capirex è falso. semplicemente a fine 2007 si ritrovava nella situazione di dover prendere Melandri per via dei contatti lasciati in sospeso l'anno prima, solo che a questo punto il team Capi-Macho era improponibile perchè non è che potevano scaricare il dominatore della stagione! a Capirex è stata offerta una terza moto, ma lui ha preferito altri lidi. Non sarà stato un comportamento signorile da parte di Ducati ( a dir la verità a me stanno un pò antipatici, troppo spocchiosi....) ma tu, sinceramente, avresti lasciato andar via il campione del mondo?
Noto una certa contraddizione con i concetti successivi che hai espresso.
Valex wrote:
Un'ultima cosa: quando dici "ricordiamolo,è vincete perchè è superiore su tutti i campi e lo provano dei dati di fatto", vorrei che mi spiegassi quali sono i dati di fatto che lo dimostrano. Io faccio ingegneria aerospaziale, ho seguito motomondiale, sbk, europeo, italiano, campionato spagnolo, challenge aprilia, trofei monomarca in generale e chi più ne ha più ne metta, ma per me è ancora molto difficile analizzare "tutti i campi" di una moto.... e se proprio vogliamo vedere i dati di fatto, beh allora non facciamo finta di non vedere che l'unica ducati che va come un missile è quella numero 1 e tutte le altre arrancano da morire.... qualche merito ce l'avrà pure Stoner, o no?
Cavolo guardi tutta sta roba e studi così tanta matematica e nn ti accorgi che Stoner in rettilineo da 20 kmh a tutti e che esce dalle curve col gas a manetta (il che nn mi risulta sia una questione di bravura,semplicemente ci sono dei limiti che lui oltrepassa con molta facilità.una facilità che lascia perplessi perchè erano proprio quei limiti che fino a qualche anno fa lo sdraiavano spesso.No?)
A me questi sembrano dati oggettivi!
Ps
Oh,nn sono cose che dico io,le hanno dette schwantz e Roberts sui giornali e anche a fuorigiri..io le condivido e basta!
Però mi sa che nemmeno loro hanno fatto ingegneria,quindi magari sono opinabili :lol2:
Valex wrote:
qualche merito ce l'avrà pure Stoner, o no?
Si,"qualche" è la parola giusta! :lol2:
Ho detto pure che è un ottimo pilota,mi hai anche quotato!
[/align]
FORTITUDO A CASA
