Re: Mondiale F1 2007

pinen · Post by **pinen** » 08/08/2007, 1:04

DocJ wrote: Beh, l'arroganza di Schumacher qualche risultato lo ha prodotto e anche quella di Alonso non mi sembra tanto male...

si, ma andando anche contro l' etica sportiva...

DocJ · Post by **DocJ** » 08/08/2007, 19:12

pinen wrote: si, ma andando anche contro l' etica sportiva...

Diciamo che ha sempre corso con grande aggressività, qualche volta molto vicino ai limiti del regolamento, in rarissimi casi superandoli...
Come è successo a Maradona, a Pantani, a McEnroe...
Comunque, è stato un grande e merita grandissimo rispetto.

pas · Post by **pas** » 10/08/2007, 23:45

DocJ wrote: Diciamo che ha sempre corso con grande aggressività, qualche volta molto vicino ai limiti del regolamento, in rarissimi casi superandoli...
Come è successo a Maradona, a Pantani, a McEnroe...
Comunque, è stato un grande e merita grandissimo rispetto.

tutto merito suo se la ferrari è messa bene ed è tornata fuori dopo anni di delusioni...

Vicram · Post by **Vicram** » 25/08/2007, 20:54

In Turchia la pole è di Massa, poi Hamilton e Raikkonen.
Alonso quarto e continua a fare lo sbruffone: "I sei decimi che ho portato al team non mi hanno dato crediti"

Sono contento dei suoi problemi, l'arroganza che Briatore gli ha insegnato gli si sta torcendo contro :figo:

mr.fede · Post by **mr.fede** » 25/08/2007, 20:58

intanto kimi si giustifica dicendo che gli errori sono normali in questa pista...ma vuole vincere il titolo o no?

Vicram · Post by **Vicram** » 25/08/2007, 22:32

mr.fede wrote: intanto kimi si giustifica dicendo che gli errori sono normali in questa pista...ma vuole vincere il titolo o no?

Sotto sotto non ci crede neanche lui. L'affidabilità della McLaren è superiore a quella della rossa, quindi vincere tutte le gare e sperare in un paio di ritiri di Hamilton e Alonso è chiedere troppo... :gazza:

pas · Post by **pas** » 25/08/2007, 23:00

speriamo che la pausa estiva abbia fatto bene a maranello.
bisogna vincere a partire da domani!!!
o massa o raikkonen non cambia nulla l'imortante è vincere e la cigliegina sulla torta sarebbe anche convincere!!!
la doppietta sarebbe ottima..
e a questo punto meglio alonso davanti a hamilton..
forza ferrari..

mamba · Post by **mamba** » 26/08/2007, 0:39

mr.fede wrote: intanto kimi si giustifica dicendo che gli errori sono normali in questa pista...ma vuole vincere il titolo o no?

purtroppo non è la prima pole quest'anno che perde per degli errori.sono normali,perchè comunque tiri al limite,ma lui e Massa potranno pur collezzionare delle vittorie,ma la McLaren quest'anno è affidabile,e comunque nonostante tutti i casini nel team,non credo si vogliano lasciar sfuggire l'occasione di poter ritornare a vincere un mondiale,dopo 8 anni

mailman · Post by **mailman** » 26/08/2007, 23:11

Seconda doppietta Ferrari dell'anno e Massa/Raikkonen che si rifanno sotto.. Hamilton desciappa l'anteriore destra, perde posizioni, ma rimane comunque in testa al mondiale con Alonso sul terzo gradino del podio che si rifà minaccioso in chiave iridata..
C'è da dire che le Ferrari, fino a conclusione della stagione, dovranno ripetersi con le stesse performance se voglio vincere il campionato ma la vedo dura..
Inoltre l'assegnazione dei punti iridati, secondo me, andrebbe rivista allargando la forbice tra 1° 2° 3° e 4° in quanto non permette recuperi sostanziali a chi fa primo e pertanto chi fa secondo o terzo non rischia più di tanto in gara.. tutto ciò ne va a discapito dello spettacolo stesso, causando anche frustrazione nel pilota..
In pratica chi fa terzo non può perdere solo 4 punti dal primo che ha dato l'anima per vincere..

Bye

Vicram · Post by **Vicram** » 27/08/2007, 6:22

mailman wrote: [...] chi fa terzo non può perdere solo 4 punti dal primo che ha dato l'anima per vincere..

Sono daccordo, ma questo è il primo anno che si verifica un tale equilibrio nelle vittorie: 3 per ognuno dei 4 piloti di testa. Di solito (sempre) c'è un pilota che ti vince le 6-7-8 gare a stagione e chiude il mondiale in anticipo di un paio di gare. Con una forbice più ampia si sarebbe sempre chiuso il mondiale a metà stagione.
Difficile quindi valutare un giusto assegnamento di punti. Io non disdegnerei un punteggio simile alle moto con premiazione dei primi 15 e conseguente lotta anche per le posizioni più arretrate...

mr.fede · Post by **mr.fede** » 27/08/2007, 12:28

mailman wrote: Seconda doppietta Ferrari dell'anno e Massa/Raikkonen che si rifanno sotto.. Hamilton desciappa l'anteriore destra, perde posizioni, ma rimane comunque in testa al mondiale con Alonso sul terzo gradino del podio che si rifà minaccioso in chiave iridata..
C'è da dire che le Ferrari, fino a conclusione della stagione, dovranno ripetersi con le stesse performance se voglio vincere il campionato ma la vedo dura..
Inoltre l'assegnazione dei punti iridati, secondo me, andrebbe rivista allargando la forbice tra 1° 2° 3° e 4° in quanto non permette recuperi sostanziali a chi fa primo e pertanto chi fa secondo o terzo non rischia più di tanto in gara.. tutto ciò ne va a discapito dello spettacolo stesso, causando anche frustrazione nel pilota..
In pratica chi fa terzo non può perdere solo 4 punti dal primo che ha dato l'anima per vincere..

Bye

colpa [come sempre] della fia che dopo il biennio 2001/2002 di dominio ferrari cambiò il punteggio per tenere il campionato un pò più aperto [10-6-4-3-2-1 -> 10-8-6-5-4-3-2-1] in realtà l'assegnazione non conta niente perchè se una accoppiata macchina/pilota è più forte vince lo stesso [2004]...

pas · Post by **pas** » 27/08/2007, 12:41

ci doveva essere il riscatto della rossa ieri e così è stato!!!
prova convincente della ferrari anche se in classifica piloti non cambia molto;il distacco è ancora molto anche se forse la fortuna ha girato le spalle all'inglese..

Manu Ginobili · Post by **Manu Ginobili** » 27/08/2007, 13:04

pas wrote: ci doveva essere il riscatto della rossa ieri e così è stato!!!
prova convincente della ferrari anche se in classifica piloti non cambia molto;il distacco è ancora molto anche se forse la fortuna ha girato le spalle all'inglese..

non direi visto che ha schiattato una rauta (cit.) ed è arrivato cmq quinto

mailman · Post by **mailman** » 27/08/2007, 14:39

Vicram wrote: Io non disdegnerei un punteggio simile alle moto con premiazione dei primi 15 e conseguente lotta anche per le posizioni più arretrate...

Sono d'accordo con te.. Si son viste troppe scuderie fallire o essere riacquistate sotto altro nome perchè non riuscivano ad entrare in classifica punti rimanendo in posizioni troppo arretrate..
Ed è stato un peccato perdere Jordan, Minardi ed andando più in là negli anni Leyton House, Lotus, Brabham, ecc..

Vicram · Post by **Vicram** » 27/08/2007, 17:45

Una doppietta anche a Monza e almeno il mondiale costruttori è aperto.
Sarebbe ora che la fortuna desse le spalle ad Alonso, dato che si lamenta ogni week-end e alla fine, numeri alla mano, è l'unico ad essere arrivato sempre al traguardo. Auto affidabilissima :gazza:
Altro che "la scuderia non mi sostiene". Se non lo sostenesse perderebbe bulloni di ruote nella corsia dei box

Play.it Usa Forum