Possibile che la Ducati desse motorini e biciclette agli altri, riservando la moto spaziale per l'australiano?Lilpol wrote: No stavo parlando dei tre piloti elencati da Red, scusate se non ho specificato
Red wrote: Possibile che la Ducati desse motorini e biciclette agli altri, riservando la moto spaziale per l'australiano?
Non è credibile. Probabilmente, con il tempo qualche attenzione in più se l'è guadagnata.
Ma neanche Rossi è mai riuscito a dare un simile distacco al secondo pilota ufficiale (e stiamo parlando di gente che in moto ci sa andare).
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Indubbiamente, ma per quale ragione la Ducati avrebbe sabotato tutti i piloti che hanno corso con Stoner?Lilpol wrote:
Possibile secondo me, sopratutto sulla moto di Melandri i pezzi non erano neanche lontanamente simili a quelli di stoner, (lo ha detto lo stesso Marco), uno non pupò vincere dei mondiali e poi sparire così, senza una ragione.
Red wrote: Indubbiamente, ma per quale ragione la Ducati avrebbe sabotato tutti i piloti che hanno corso con Stoner?
Non riesco a capire una simile forma di autolesionismo. Mi sembra una follia.
Certo Melandri qualcosa doveva pur dire...
Questa è una spiegazione più plausibile, che riconosce a Stoner meriti reali per i suoi exploit.the gift wrote:
Secondo me il fatto è riferito allo stile di guida discorso gia fatto in passato da Guido Meda e che io condivido in parte...
Ossia la Ducati è una moto Tosta e Ignorante da guidare e quindi per guidarla bene e farla rendere al 100% bisogna saper guidare in quel modo. Ora lo stile di guida degli Italiani è piu aggraziato e dolce ecco quindi perchè non riescono a farla rendere come l'australiano che invece riesce a dominarla benissimo perchè il suo stile di guida si adatta perfettamente a come la moto vuole essere guidata.
Stoner è un'ignorante appunto, guida al massimo in modo spericolato, ma questo non è certo sinonimo di essere un campione perchè se sei in prova da solo o sei in fuga perchè la tua moto te lo permette, è un conto, un altro è trovarsi in una bagarre e essere obbligato a convivere con questa situazione tutte le settimane. Ed ecco che allora nascono tutti i limiti di questo pilota.Red wrote: Questa è una spiegazione più plausibile, che riconosce a Stoner meriti reali per i suoi exploit.
Per sapere, poi, se la magica sintonia far pilota e moto sia così decisiva, dovremmo aspettare di vedere Casey in sella ad una Yamaha o ad una Honda.
Il che non è probabile, visti i risultati...
°°°°Ripeto. Attribuire il merito delle sue fughe alla superiorità della moto è un insulto alla logica, salvo riconoscere il sabotaggio deliberato a danno di tutti i più che discreti piloti che ha avuto come compagni di scuderia. Guiderà pure in modo spericolato, ma prima delle ultime gare è sempre arrivato in sella al traguardo.Lilpol wrote: Stoner è un'ignorante appunto, guida al massimo in modo spericolato, ma questo non è certo sinonimo di essere un campione perchè se sei in prova da solo o sei in fuga perchè la tua moto te lo permette, è un conto, un altro è trovarsi in una bagarre e essere obbligato a convivere con questa situazione tutte le settimane. Ed ecco che allora nascono tutti i limiti di questo pilota.
Stoner andava via perchè aveva una moto ottima e la guidava al meglio, quin di merito di Ducati ma anche tanto suo, vista la pochezza di risultati ottenuti dagli altri Ducatisti in questi anni. Inoltre va detto che Rossi era fuori gara per i noti motivi e che Pedrosa che in teoria dovrebbe essere il terzo incomodo ormai ha palesemente dimostrato di essere solo un buon pilota ma non un fenomeno.Red wrote: Ripeto. Attribuire il merito delle sue fughe alla superiorità della moto è un insulto alla logica, salvo riconoscere il sabotaggio deliberato a danno di tutti i più che discreti piloti che ha avuto come compagni di scuderia. Guiderà pure in modo spericolato, ma prima delle ultime gare è sempre arrivato in sella al traguardo.
Quanto alla sua capacità di gestire la bagarre, è difficile esprimere una valutazione compiuta, visto che gli è capitato poche volte di trovarsi in condizioni simili.
Proviamo a giudicare in base ai fatti e non in base ai pregiudizi.
Ho difeso Rossi quando in molti lo davano per finito e Stoner sembrava un dio sceso in terra. Un po' di equilibrio non guasterebbe...
Lilpol wrote: Stoner è un'ignorante appunto, guida al massimo in modo spericolato, ma questo non è certo sinonimo di essere un campione perchè se sei in prova da solo o sei in fuga perchè la tua moto te lo permette, è un conto, un altro è trovarsi in una bagarre e essere obbligato a convivere con questa situazione tutte le settimane. Ed ecco che allora nascono tutti i limiti di questo pilota.
Ha rifiutato la Ducati per farsi un altro anno di 250.Red wrote: L'anno prossimo lo vedremo in MotoGP?
Bene così. Ha il tempo di consolidare la maturazione di quest'anno ed esordire da protagonista.Luca10 wrote: Ha rifiutato la Ducati per farsi un altro anno di 250.
SuperSic, tagliate sti capelli! :lol2:
anche perchè mi sembra che tolto Stoner andare in Ducati per un rookie sia un vero e proprio terno al lotto. Ottima scelta quella di Simoncelli (ma va tosato subito, così è improponibile).Red wrote: Bene così. Ha il tempo di consolidare la maturazione di quest'anno ed esordire da protagonista.
Anche oggi, con niente in palio se non la gloria, ha smesso di tirate accontentandosi del secondo posto. E' un pilota veramente "ridicolo".Leonardo Ancilli wrote: anche perchè mi sembra che tolto Stoner andare in Ducati per un rookie sia un vero e proprio terno al lotto. Ottima scelta quella di Simoncelli (ma va tosato subito, così è improponibile).
Mi soffermerei però su Pedrosa un "pilotetto" è nulla più che in tre anni sopra alla miglior moto del lotto non ha combinato una autentica sega.
Spero che i vertici di HRC proteggano Dovizioso dalla Lobby del moccioso spagnolo perchè altrimenti si danno la zappa sui piedi, è evidente che da dopo Rossi non hanno azzeccato mezzo Pilota.