Re: MONDIALE FORMULA UNO 2008

tabz · Post by **tabz** » 09/09/2008, 16:48

Leonardo Ancilli wrote: Non so quanto siano vere, ma in ambienti motoristici iniziano a girare voci su Schumacher al posto di Domenicali.

.

Questa è buona: Schumacher al posto di Domenicali. Ma per favore, non diciamo barzellette. Schumacher è un buon trascinatore della squadra nella giusta direzione per lo sviluppo della macchina, pilota eccezionale in tutto, ma per gestire una squadra come la Ferrari ci vuole una persona stile Todt.

kobe 84 · Post by **kobe 84** » 09/09/2008, 17:03

Leonardo Ancilli wrote: Non so quanto siano vere, ma in ambienti motoristici iniziano a girare voci su Schumacher al posto di Domenicali.

Intanto domenica daranno comunicazioni ufficiale dei due piloti 2009 che rimarranno i soliti.

a schumi a breve daranno la presidenza in ferrari :lol2:

nefastto · Post by **nefastto** » 09/09/2008, 17:09

tabz wrote: Questa è buona: Schumacher al posto di Domenicali. Ma per favore, non diciamo barzellette. Schumacher è un buon trascinatore della squadra nella giusta direzione per lo sviluppo della macchina, pilota eccezionale in tutto, ma per gestire una squadra come la Ferrari ci vuole una persona stile Todt.

Visto quanto dorme Domenicali il tedesco può solo fare bene.

Red · Post by **Red** » 09/09/2008, 19:49

Leonardo Ancilli wrote: Non so quanto siano vere, ma in ambienti motoristici iniziano a girare voci su Schumacher al posto di Domenicali.

Intanto domenica daranno comunicazioni ufficiale dei due piloti 2009 che rimarranno i soliti.

Ma per Schumacher al posto di Raikkonen non se ne può far niente? :hehe:

Sacto · Post by **Sacto** » 09/09/2008, 20:33

49ers fans wrote: Il regolamento è quello;però i commissari,suppongo,abbiano considerato l'aggravante della volontarietà del taglio.

Mi spiego meglio portandoti un esempio concreto: se Raikkonen avesse allargato ed allungato la staccata portando Hamilton ad un angolo da non poter fare la curva la penalizzazione non ci sarebbe stata. Invece Raikkonen imposta la prima curva all'interno per poi allargare la traiettoria per la seconda chiudendo Hamilton,il quale,essendo con tutta la macchina dietro si deve mettere in coda e fare la chicane regolarmente. Invece lui quando capisce che perderà trazione in uscita taglia la curva,fa praticamente un rettilineo e si avvantaggia non di poco.

P.S. per quanto riguarda il tifo,scusami,ma non era un discorso riferito a te, ma a coloro che pensano che i tifosi Ferrari (tra cui mi ci metto anch'io) non sappiano accettare le sconfitte. Strano tra il 1979 e il 2000 non mi sembra che ci siano state rivolte di piazza o cose simili.

Quindi i 25s sono per aver tagliato volontariamente una S??
Se è cosi', allora posso capire la penalità...pur non avendo la certezza dai replay che ho visto che sia effettivamente cosi'...ma sono loro i commissari..avran ben visto... :D

tabz · Post by **tabz** » 09/09/2008, 21:10

In vista del Gp d'Italia, realisticamente, non sarà così facile per la Ferrari vincere dul circuito di Monza; hanno recuperato come sviluppo generale ma ancora non riescono a portare in temperatura le gomme, e nel nord Italia tendenzialmente quest’anno il caldo sembra non essere costante. Se ci sara' pioggia con brusco calo delle temperature non sara' da star allegri.

Leonardo Ancilli · Post by **Leonardo Ancilli** » 09/09/2008, 23:30

tabz wrote: In vista del Gp d'Italia, realisticamente, non sarà così facile per la Ferrari vincere dul circuito di Monza; hanno recuperato come sviluppo generale ma ancora non riescono a portare in temperatura le gomme, e nel nord Italia tendenzialmente quest’anno il caldo sembra non essere costante. Se ci sara' pioggia con brusco calo delle temperature non sara' da star allegri.

Il meteo parla di pioggia battente per il sabato e timido miglioramento per domenica con tempo comunque instabile e rischio pioggia.

Leviathan · Post by **Leviathan** » 10/09/2008, 3:04

Leonardo Ancilli wrote: Il meteo parla di pioggia battente per il sabato e timido miglioramento per domenica con tempo comunque instabile e rischio pioggia.

Con tutto il vento che c'è in sto periodo qui in Brianza le prevvisioni non hanno il massimo della credibilità...Ad esempio meteo.it aveva previsto pioggia da giovedì a sabato scorso e ha piovuto solo giovedì e qualche gocciolina il venerdì...

nefastto · Post by **nefastto** » 10/09/2008, 9:36

Leviathan wrote: Con tutto il vento che c'è in sto periodo qui in Brianza le prevvisioni non hanno il massimo della credibilità...Ad esempio meteo.it aveva previsto pioggia da giovedì a sabato scorso e ha piovuto solo giovedì e qualche gocciolina il venerdì...

io che da Monza disto 15 min non sento vento da tempo immemore :D

tabz · Post by **tabz** » 10/09/2008, 9:39

nefastto wrote: io che da Monza disto 15 min non sento vento da tempo immemore :D

Beh...allora c'è speranza che il tempo non dia noie alle gomme della Ferrari!

Comunque Massa dice che arrivare in Italia da vincitore dell’ultima corsa è un’ulteriore spinta anche perché sul tracciato brianzolo hanno fatto un buon test un paio di settimane fa! Forza Ferrari!

Luca10 · Post by **Luca10** » 10/09/2008, 11:49

Tra parentesi per tutti i complottisti pro McLaren segnalo che la penalità comminata a cicciobello (e pure a Glock), e cioè il drive-through, comminato a fine gara e non in corsa perchè evidentemente non ce n'era tempo, è - o forse bisognerebbe dire sarebbe - INAPPELLABILE.
Per cui a rigor di logica il ricorso dovrebbe essere giudicato inammissibile e fatto passare direttamente nel cestino.

E per i ricercatori di video simili anti-Schumacher segnalo, Alonso vs. Klien in Giappone nel 2005. Lo spagnolo fece praticamente la stessa identica manovra di Hamilton (taglio di chicane, restituzione posizione ed immediato sorpasso alla curva successiva sfruttando la scia presa) ma la direzione corsa, avendo in quel caso tempo prima della fine della gara, comunicò a Briatore che per evitare il drive-through Alonso doveva far ripassare Klien non essendo la manovra effettuata regolare: così fu e si evitò la penalità.

tabz · Post by **tabz** » 10/09/2008, 14:18

Luca10 wrote: Tra parentesi per tutti i complottisti pro McLaren segnalo che la penalità comminata a cicciobello (e pure a Glock), e cioè il drive-through, comminato a fine gara e non in corsa perchè evidentemente non ce n'era tempo, è - o forse bisognerebbe dire sarebbe - INAPPELLABILE.
Per cui a rigor di logica il ricorso dovrebbe essere giudicato inammissibile e fatto passare direttamente nel cestino.

E per i ricercatori di video simili anti-Schumacher segnalo, Alonso vs. Klien in Giappone nel 2005. Lo spagnolo fece praticamente la stessa identica manovra di Hamilton (taglio di chicane, restituzione posizione ed immediato sorpasso alla curva successiva sfruttando la scia presa) ma la direzione corsa, avendo in quel caso tempo prima della fine della gara, comunicò a Briatore che per evitare il drive-through Alonso doveva far ripassare Klien non essendo la manovra effettuata regolare: così fu e si evitò la penalità.

Sembra che il regolamento adottato in F1, sia stato concepito per essere applicato in certi grand premi ed in altri per essere ignorato dai "giudici sportivi" del circuito interessato anche se lo svolgimento dell'infrazione è la stesso.

tabz · Post by **tabz** » 10/09/2008, 14:30

Sarà ancora la Toro Rosso ad utilizzare i motori Ferrari.

Sono contento per loro! Il propulsore è ottimo, affidabile e veloce. Inoltre c’è un ulteriore pizzico di Italia nel ex team Minardi.

Leviathan · Post by **Leviathan** » 10/09/2008, 16:43

nefastto wrote: io che da Monza disto 15 min non sento vento da tempo immemore :D

io sto a 25 minuti e c'è ne tantissimo quasi tutti i giorni

nefastto · Post by **nefastto** » 10/09/2008, 17:02

Leviathan wrote: io sto a 25 minuti e c'è ne tantissimo quasi tutti i giorni

beh allora è ufficiale, tempo instabile per il gran premio :lol2: